简介：本文用仿真的方法，分析了某动车组车轮的结构强度。

简介：近年来，我国社会已发生了翻天覆地的变化，同时，随着社会的发展和人口的增加，国内的交通运输方面也面临着巨大的挑战。在这种社会背景下，动车组应运而生，动车组的出现极大地缓解了国内的交通运输方面的压力。作为动车组的运行条件下的重要组成部件，以及为保证动车组能快速稳定的运行，动车组的牵引系统发挥着不可替代的作用。但是，动车组的牵引系统包括很多子部件，无论任何一个部件发生问题，都会直接导致动车组牵引系统故障。基于此类情况，本文对动车组的一些牵引系统故障进行简要分析，希望能对相关人员有所帮助。

简介：摘要动车组作为生产运输的重要工具，其正常运行、安全、维修，具有重要意义。因此，规划并建设科学合理的动车组检修站，以及探索出一整套行之有效的构建计划成为当务之急。

简介：摘要动车组运行量不断增加的同时，动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测，通过及时发出数据信号，反映出动车组的实际工作情况，通过及时处理各类故障，有效维护动车组的安全运行。

简介：摘要制动系统是列车高速运行的安全保障，需要设计良好的控制策略来保证安全停车。目前动车组采用的是空电复合的直通式电空制动系统，通过列车网络来传递制动控制指令和制动设备的状态，实现制动系统和列车上其他系统之间的交互。目前制动系统的协调控制方面在现场应用时还存在一些问题，因此研究动车组电空混合制动控制算法具有重要的意义。

简介：对动车组TCN网络结构及传输介质进行分析，分别介绍了列车总线WTB和多功能车辆总线MVB、传输介质WTB电缆及MVB电缆；分析TCN网络传输介质在动车组进行试验的必要性，明确测试参数及标准，通过在动车组单车及列车阶段进行传输介质测试来保证TCN网络数据传输的可靠性。

简介：摘要伴随高速铁路运营管理里程的不断增加，动车组的开发运行量也不断增加，相应地动车组的检修工作任务量不断增长，动车组检修朝着高级检修的方向发展。在动车组高级检修的发展下，动车组能否有效率、有质量地完成检修工作成为影响其能否安全运行的重要因素。动车组检修单位想要实现高效率的动车组检修，不仅需要先进科技和工艺的支持，而且还需要拥有与之相适应的生产规模和软件支持。为此，基于动车组检修管理的系统化和技术性，需要相关人员进一步加强对动车组的检修管理。

简介：摘要随着科学技术的发展，高速动车组制动系统的控制方式、系统配置需不断进行优化，本文结合国内外先进的动车组制动控制方式、制动系统组成对制动控制技术进行探讨和分析。

简介：摘要动车组检修过程中，排障器的检修是保证列车正常运行的重要内容。基于此本文就对动车组检修过程中排障器检修方法进行分析和探讨。

简介：摘要分析CRH380系列动车组旅客信息系统电视显示故障原因，并提出解决方案，开发Linux操作系统。首先，介绍动车组旅客信息系统原理。然后，分析动车组电视显示故障原因是Windows操作系统容易感染病毒。最后，开发一种Linux操作系统，减少娱乐系统病毒感染概率，从而减少动车组电视显示故障率。

简介：摘要动车组列车保护系统是一个以CTCS3为基础的系统。每个头车上都将安装一套完整的列车保护系统。它的主要功能包括，根据路面速度要求辅助司机控制列车行驶速度，防止列车超速或冒进降速实现自动过分相控制。防止列车到站不停及记录列车运行位置，仅当被占用司机室的方向开关指示“前进”或“后退”方向时，该设备才被激活。没有方向占用的设备处于休眠状态。被拖拽司机室的方向开关是被置于0位的。

简介：摘要高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。高速动车组每运营120万km就需要进行分解检修，而且转向架的轮对是一定要进行检修的部件，在检修过程中会发现轮轴压装配合表面划伤、车轮内孔尺寸超差、车轴轮座锈蚀等异常现象，严重的可能会被报废。由于轮对的价格非常高，因此，如何减少损失是大家关注的话题。

简介：摘要近年来，随着经济的快速发展，我国的交通业获得了巨大的发展，尤其推动了我国高速动车组的迅速发展，其逐渐呈现出了检修停时短、专业化程度高、技术水平含量高等特点，为此，为了保证动车组可以及时地进行检修，必须要加强动车组的运用检修设备管理力度，研发相关的检修技术，对动车组进行检查，找出问题所在，加快对动车组的检修速度，才能保证检修质量。本文就动车组运用检修设备管理进行探讨，在阐释动车组运用检修设备管理中存在的问题的基础上，提出具体的解决对策，以供参考。

简介：摘要伴随着我国社会经济的不断发展，各项科学技术也在不断的革新，如今以可靠性为中心的维修理论在动车组设备的维修和维护中被广泛应用。动车组结构复杂，在制定维修方案时能减少入库停车维修时间，能够提升动车组运行效益。以可靠性为中心的维修能够有效缩短维修时间，提高经济效益。基于此，本文就对动车组可靠性维修进行研究，希望能给有关人士提供参考性意见。

简介：摘要动车组运行量不断增加的同时,动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测,通过及时发出数据信号,反映出动车组的实际工作情况,通过及时处理各类故障,有效维护动车组的安全运行。

简介：摘要防滑控制（ＷｈｅｅｌＳｌｉｄｅＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎ，简称ＷＳＰ）就是为了避免车轮打滑而采取的控制技术，是高速动车组制动系统的核心技术，也是制动系统开发的重点和难点。目前，我国既有高速动车组主要还是引进国外车辆，制动防滑控制技术还由外方掌握，运用维护中防滑参数的调整还受外方限制。此外，国外防滑系统的控制参数和控制策略是依据该国黏着机理的研究成果来设计的，其适用于该国轮轨黏着特性。由于我国的铁路运用环境和轮轨黏着特性都与国外有明显差异，导致既有高速动车组在引进初期均出现过不同程度的轮对擦伤事故，这意味着国外防滑系统的控制参数和控制策略并不完全适用于我国的轮轨黏着特性。

简介：摘要随着社会的发展，我国的交通工程的发展也越来越迅速。动车组运行量不断增加的同时，动车组的工作效率以及安全运行也成为人们关注的重要方面。动车组的维护单位通过利用科学技术、建立智能化信息系统可以对动车组的运行情况进行监测，通过及时发出数据信号，反映出动车组的实际工作情况，通过及时处理各类故障，有效维护动车组的安全运行。

简介：摘要随着铁路运输事业的快速发展，动车组检修信息化管理水平不断提升。动车组检修管理系统为动车组检修、运用、管理提供了可靠的依据，同时能够有效保障动车组的检修质量，确保动车组的高速运行，因此，加强动车组检修信息化管理具有重要意义。本文简单分析了动车组检修信息化管理的重要意义，并探讨了动车组检修信息化管理系统的相关设计。

简介：摘要我国人口众多且密度较大，幅员也十分辽阔，资源分布也不均匀，因此，为了解决这些问题，我国务必要加快交通建设的进程，完善相关的交通体系。正是在这样的条件下，我国的高铁运输发展异常迅猛，尤其是近几年。高铁开始渐渐成为人们出行的主流方式之一。而我国的高铁轨道总里程，约为7531千米，正在建设的高铁轨道里程约为一万公里，并且，我国的高铁运输行业，无论是系统技术，还是集成能力，亦或是运营速度，里程等等都位居世界前列。总而言之，高铁运输已经渐渐成为推动我国社会经济发展不可或缺的因素之一，然而，与此同时，高铁动车的运行过程中，难免会发生故障，因此相关技术人员就必须及时采取措施，尽可能降低故障风险，在节约维修成本的同时，也提高了交通运输的安全、可靠性。

简介：摘要随着我国动车组列车运行速度的不断提高，对其安全性的问题考虑的越来越多。基于此，本文将根据高速动车组列车的维护特点和维修原则，深入分析高速动车组检修安全质量管理的重点问题。