简介：Sincor项目是委内瑞拉国会于1993年授权的战略性协作（与公司协作）项目，其目的是开发和开采委内瑞拉的超重原油，并把这些超重原油改质为高品位合成原油以及销售这些合成原油。道达尔／比利时／埃尔夫石油集团公司及其合作伙伴选择了在委内瑞拉进行一项完整的重质原油的改质工艺并配制成高品位合成原油，这些合成原油有广泛的销售市场，主要是美国湾岸地区及美州和全球的其它地区。Sincor项目的目的是生产200000bbl/d的超重原油（重度为7.7°-9°API），并把这些超重原油改质为180000bbl/d的合成原油（重度32°API，含硫量低于0.1%)，该项目的合作期限为35年。冷采方案优先选用了周期性蒸汽注入，其原因是基建投资费用和作业成本都较低，且采用周期性蒸汽注入更有利于环境保护。从1400m长的水平井段和利用井下泵开采超重原油，采出的超重油用47°API的石脑油进行稀释，以降低粘度并便于输送到位于油田中心集油站北部200km远的海岸附近的重油改质处理站进行处理。通过大气蒸馏装置回收稀释剂，并把这些稀释剂输回到油田。实际上，质量改善装置主要由真空残余物的延迟焦化装置和馏分的加氢处理／轻度氢裂化装置组成。该方案正在按合同规定的初始计划和投资预算进行。在2000年10月到质量改善装置投产期间，应当实施一项早期开发项目，生产并销售400000bbl/d超重原油（用20000－25000bbl/d的梅萨原油稀释，不用经过任何改质处理）。预计质量改善装置于2001年末开始运转，在2002年早期获得第一批商业性合成原油。技术进步（如3D地震和水平钻井技术）使该项目的成功成为可能。可以预计，在该项目的整个35年内，新技术突破将进一步提高采收率和／或提高该项目的盈利能力。

简介：液态烃经过低温氧化（LTO）作用后通常会增大粘度，近30年的文献清楚地说明了这一点。在正常条件下，LTO作用可以降低重油粘度。Calgary大学的火烧油层系根据油与气的接触，设想了一种两级LTO处理方法。首先是低温处理，然后是高温处理。第一步低温处理是在一些烃类中加入氧气，产生的不稳定键在低于常温时发生断裂。一旦这些自由基形成，那么第二步的高温作用就使化学键断裂，形成短链烃。在现场条件下，该过程的第一步是在低温状态下将空气注入油层，然后开始蒸汽吞吐或蒸汽驱。对阿萨巴斯卡沥青进行了几轮实验，检测了氧气分压、温度、反应时间以及岩石和盐水的存在对于沥青的影响。在每一轮实验完成后，用气相色谱仪确定气体成分，测定pH值，分析烃类产品中焦碳和沥青质的含量、粘度和密度。实验中观察到了一些粘度降低的情况；这些情况与低氧分压、第二阶段的高温作用和实验时间长等因素有关。本文讨论了实验研究，并对某一给定重油成功降粘的优化条件进行了评价。

简介：[摘要]随着城市的高速发展，为保证城市的良好形象，同时也为了满足城市居民的生活需求，越来越多的超高层、造型各异的建筑林立，尤其外立面圆弧型、不规则型建筑增多。同时随着行业内对结构施工质量的要求越来越严格，墙面的垂直度、平整度及外立面成型质量效果的控制更加成为评判结构施工质量的一种高标标准。结合实例，主要分析圆弧形外立面的成型效果，模板工程优化施工。旨在帮助项目降低施工难度，节约施工成本，同时提高圆弧形外立面成型质量。

简介：摘要：随着时代的发展，工程材料也在不断进步，越来越多的工程开始使用铝模，而铝模的质量管理工作也逐渐成为建筑人的必修课之一，同时做好铝模施工管理也是确保现场施工顺利展开的前提。本文主要针对铝模施工管理要点展开介绍，文章中详细的从施工准备、质量标准、质量控制项目及检查方式等多个层面做了具体介绍，希望同此次研究能够为加强铝模施工管理提供可借鉴的理论指导。

简介：摘要：文章综合性分析桥梁高墩施工中滑模及爬模施工工艺，简述其原理、特征及施工工艺、技术要点，最后比较两种施工工艺的优缺点，提出相应的改进建议，以期为类似研究提供借鉴。

简介：摘要：伴随着经济社会的发展，建筑物的格局、建筑类型变得多样化以满足不同人群的需求，在建设工程中，一些大跨度、大高度建筑格式屡见不鲜，对施工作业提出了较高的要求。2018年6月1日，住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》出台，新的管理办法明确规定：搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载15kN/m2及以上，或集中线荷载20kN/m及以上混凝土模板支撑工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。结合工作实际，本文对高支模施工技术进行简要概述。

简介：摘要：随着我国医疗科技的飞速发展，国际化综合医院逐步成为我国现阶段医院建设的目标。近几年新建医院已同国际化医院接轨，大型三甲综合医院的建设，已经慢慢成为医疗行业的共同目标。因此，对于已建成医院的改建、扩建，逐步兴起，普通医院也可通过改扩建的形式进行医疗功能改造、升级、增加。现阶段我司承接多个医院旧改项目：改建功能升级、停工项目重新建设、既有建筑改造为医院等等，对于医院旧改工程的建设，我司较有施工经验，同时也积累了一些施工技术总结。旧改医院建设过程中，我司重点梳理医疗功能实现途径，尤其是进行水平布局、净高调整梳理，同时进行多专业协同，引用BIM建模分析技术，在满足医疗功能的前提下，进行多专业碰撞检查，梳理出旧改医院的设计优化，运用BIM正向设计思维，进行旧改医院工程建设管理。

简介：

简介：摘要： 随着建筑业的发展，高层建筑数量越来越多，在高层建筑中，高支模施工具有严格要求，通过对高支模施工质量与安全的保障，可推进工程顺利进行，在高支模施工中可能会出现坍塌事故，所以说需要针对高支模施工进行恰当分析，做好施工人员的培训，由工程监理全面落实施工现场的监督规范，所有工作人员的操作、保障高支模施工质量与安全，从而推进我国建筑业的蓬勃发展。

简介：摘要：对于全现浇混凝土施工以及铝合金模板制造的工艺施工而言，其工艺方式和施工技术比较复杂，通过对这两种工艺的结合应用，在提高项目的施工质量的同时，能够满足社会效益以及经济效益，是未来建筑行业的发展趋势。

简介：摘要：数据质量的有效评价是在数据质量管理过程中必不可少的重要环节。本文提出了模线样板业务数据质量维度的建立方法，以此方法建立的模线样板数据质量维度是以满足数据应用为基础，符合业务规则和逻辑的数据质量评价维度。

简介：摘要：高支模施工技术是指在土建工程施工项目基础上，采用支模高度大于或等于5m的支模进行施工。在应用该施工技术的过程中，建筑工程项目的混凝土结构的整体跨度在18m以上，并采用8m及以上的支模，被称为高支模施工作业。由于在实际施工中作业难度较大，对施工技术人员的综合素质有更高的要求，所以相关的技术人员需要严格按照建筑工程设计的标准及施工技术要求，对每个环节进行操作，从而保证整体项目施工的质量。

简介：摘要

简介：【摘要】在土木工程施工中，模板工程成本占到总成本近三分之一，模板坍塌造成的伤亡事故在建筑施工事故中也占很大份额，模板工程在建造混凝土结构构件时起到了非常重要的作用。在滑模施工中，除建筑物易发生偏移和扭转之外，还可能发生一些其他问题。本文重点讨论滑升模板施工的组成和构造，滑升模板的组装程序，滑升模板的施工注意要点以及施工过程。

简介：摘要：房地产企业实行”营改增”延续了增值税的抵扣链条,避免重复征税,降低了开发产品的成本,能让房地产企业降低税负。我国房地产行业流转税一直采用营业税和土地增值税双重征收的制度。从价税关系上看,营业税和土地增值税均属于价内税,实行价内税加重了房地产行业的税款,税收的增加必然影响到商品的价格,并能对生产和消费产生连锁反应,最终还有可能危及税基的稳定增长。本文通过对营改增对房地产企业的影响进行分析之后，提出切实可行的方案政策，促进我国房地产行业的发展。

简介：摘要：当前，随着城市化进程的不断发展，越来越多的高层以及超高层建筑涌现，在进行超高层建筑施工中滑模法与爬模法是两种较为常用的施工技术，能否科学合理的运用这两项技术将会关系到了超高层建筑的施工质量。为此，下文将对超高层建筑滑模法与爬模法施工技术进行具体分析，以供参考。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：摘要根据兰溪市钱塘江农防加固工程项目建设的实际需要，按当时的质量评定规程要求，对模袋混凝土工程质量控制关键内容进行了研究，通过质量评定指标的实施和改进实践，制订了相应的质量评定项目和标准，经过程控制和成果验收，较好达到了质量控制的目的，为保质保量完成工程建设任务起到了很好作用。为此，对模袋混凝土质量控制实践成果进行总结，以供其他工程质量控制借鉴。

简介：摘要：建筑铝模板作为近年来出现的新型建筑模板，在世界各地越来越多的地方可以见到它们的应用，它在材质、施工效果、成本预算、使用寿命、环保等多方面优于传统模板。但同时在施工过程中，也出现了一系列新的质量问题，建筑铝模砼成型气泡较多，表面观感差、甚至影响砼耐久性。如何减少气泡的产生，提高整体质量，是目前急需解决的问题。

简介：摘要：铝模技术式建筑工程项目中常用的一项技术，在实践过程中做好铝膜技术施工管理控制，对项目工程的开展以及施工质量有着积极的作用。基于此本文基于和实际在论述铝模技术特点的基础上，对提高建筑工程铝模技术的施工管理方案进行深入研究，希望论述之后可以给相关工程人员提供借鉴。