简介：摘要近年来，殡葬规划在景观行业当中受到越来越多的关注。如何通过对殡葬环境改善展开对生命的纪念及追悼者的关怀是景观环境营造中一项重要的研究。

简介：摘 要：海上风电场风能资源评估通常需要采集风电场位置完整年数据进行分析计算。本文提出基于风资源图谱成果的风速分析法，基于3Tier中尺度数据集的风速分析法和基于WT的风速分析法对海上无测风区域110m高度的风速大小进行评估。三种评估方法计算得到风电场场址中心点轮毂高度出的风速分别为7.82m/s、7.87m/s和7.84m/s。三种评估方法的评估结果基本一致，可为无实测资料地区海上风电场风资源评估分析提供参考。

简介：摘 要： 本文设定无砂混凝土标号为C16/20，采用固定水胶比，水胶比设置为0.27，通过调整胶凝材料用量、用水量，来配制不同孔隙率以及不同强度的无砂混凝土，并通过采用5-10mm、10-20mm、5-20mm，3种不同粒径的石子来配制满足沙特阿拉伯特殊环境下工程应用要求的混凝土。

简介：摘要：介绍了一种用于城市地铁轨道检测的车辆，这种轨道检测车具有先进、实用、安全、舒适的特点。车辆用于对地铁轨道几何尺寸、技术参数以及线路状态进行动态检测，从而保证地铁线路安全运营，实现对轨道病害的无损检测。

简介：摘要：桥面 CRTSIII型轨道板底座板、轨道板与底座板隔离层、轨道板的粗铺、精调、自密实混凝土的灌注、轨道板的复测的施工工艺。

简介：摘要：拖带方式是无动力船进出港口的一种有效方法，对于减少船只碰撞事件、提高港口效率和节省燃料等方面都有积极的作用。同时，优化拖带方案，完善关键技术是实现拖带方式更加安全、高效的关键所在。本文研究无动力船舶港内拖带技术，旨在保障无动力船舶港内拖带作业的安全性。

简介：摘要： 农村无职党员是党员队伍的重要组成部分，从党员结构上分析，无职党员群体作用的发挥将影响到农村党员队伍的整体形象。但在现实中存在农村无职党员身份意识不强、责任意识较差、基层党组织教育管理方面还有欠缺等问题。因此，不断加强对农村无职党员的管理，发挥他们的积极作用是很有必要的。

简介：摘要： 近年来，我国在高铁行业取得了令人瞩目的成绩，在高铁工程中，无砟轨道技术是一种先进的施工技术，该技术可以替代原本的散粒碎石道床技术，其可以满足目前高铁工程的施工要求。无砟轨道技术的积极效果在于其维护频率较低，对轨道耐久性也有显著的提升效果，可防止铁道出现道砟飞溅问题。为了促进铁道行业的进一步发展，提高铁道工程施工水平，必须做好对无砟轨道技术的探索与研究。本文针对无砟轨道 CRTS III技术的特点，提出该技术的具体应用措施，以供参考。

简介：摘要冶炼厂房三楼适当密封，形成一个大型的、高容留体积的集烟腔，将在刚玉精炼后期和倒炉时产生的无组织排放的热烟气在热压的作用向上导流在三楼集聚，同时在冶炼厂房屋顶设置排烟口，经管道收集到除尘设备。用空间换时间。将原来的冶炼部分无组织排烟为有组织收集排烟，即解决了除尘设备无法短时间处理大量含尘烟气又彻底消除原来精炼和倒炉期间烟气无组织聚集和溢出的问题。

简介：摘要 为解决铁路隧道无砟轨道上拱问题，以西南某无砟轨道上拱的双线隧道为研究对象，拟定换拱法处理措施的具体参数，通过建立三维弹塑性模型，预测基于该处理措施的换拱法整治效果，现场设置监控量测，采集现场数据分析，对预测值的准确性进行验证。研究结果表明：采用拆换拱法处理后，无砟轨道上拱量将会大幅减小；基于模型验算所得衬砌参数能有效抑制仰拱上拱量，对存在上拱风险的隧道衬砌设计具有指导意义，且拆换拱法对于处理隧道无砟轨道上拱具有实用性。

简介：摘要：本文主要针对铁路客站无站台柱雨棚维护展开深入的研究，先阐述了无柱雨棚的主要安全隐患，如围护结构零件脱落、雨水系统漏水结冰、锈蚀、主体结构安全问题等，然后在设计阶段、建设阶段、运营阶段提出了相应维护措施，进而便于对铁路客站无站台柱雨棚维护。

简介：摘要：无扩口管路在航空发动机液压系统中占有举足轻重的地位，其连接的好坏直接影响着飞机液压系统的正常工作。为了确保航空液压系统的正常工作，必须对无扩口管路连接的生产和组装过程进行严格控制，以确保其总体性能达到设计要求。通过对无扩口管路的各种因素的分析，确定了无扩口管路的各个因素的相互关系，并对其进行仿真计算，得到符合有限元计算的结论。

简介：摘要 :CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的具有完全知识产权的板式无砟轨道，由钢轨、弹性扣件、轨道板（预制）、自密实混凝土层、隔离层（土工布）和底座等部分组成。

简介：摘要随着时代的发展，我国的铁路建设事业逐渐进入到高速的、大规模的铁路建设阶段，因此，其核心技术在于精密工程的测量技术。本文对无砟轨道CPⅢ的控制测量，特别是高程与施工测量数据进行了具体的处理与分析，希望能够促进高速铁路轨道建设的顺利开展。

简介：摘要向家坝水电站库区西宁河大桥采用无支架缆索吊装方案进行上部结构施工，缆索系统主跨径165.8m，设计净吊重65t。本文主要介绍该缆索吊装系统的缆索系统、扣挂系统、主塔系统和锚固系统的设计。

简介：摘要：为了实现高质量的的交通发展，在高速铁路施工过程中，轨道施工技术是非常重要的。为了给高速铁路无砟轨道施工提供一些参考，论述了难点分析，并对无砟轨道施工关键技术进行了验证。表明高速铁路无砟轨道技术应用价值较高，可以在高速铁路无砟轨道工程中进行大面积推广应用。

简介：摘要：随着人们生活水平的不断提高，对水资源的要求也在不断的提升，在以往功率设备应用时经常会出现水资源浪费等问题，在压力方面经常会出现供压不足的问题，因此在实际工作中需要加强对无负压管网，增压稳流供水设备的有效利用，考虑经济性和节能性的要求，优化整体的供水方式，这样一来可以提高实际的供水效果，满足水资源配置的要求，提高后续的运用效果。

简介：摘要：高速铁路是我国重要交通方式之一，线高速铁路采用的是无砟轨道代替传统的散粒碎石轨道，具有更好地适应性。无砟轨道施工技术对中国的高速列车建设具有重要意义，其应用可以提高高速列车的质量并降低项目成本。研究推动无砟轨道精调技术的发展，对促进中国高速铁路的可持续发展具有重要意义。

简介：摘要：无煤柱开采在减少巷道挖掘、提高煤炭回收率和确保矿山安全生产方面具有重大效益。因此，合理利用煤柱开采技术沿空中挖掘技术和沿空中挖掘技术可有效提高煤炭企业的经济效益。基于此，以下对无煤柱开采技术在煤矿中的运用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：无粘结预应力混凝土梁，是指配置的主筋为无粘结预应力钢筋的后张法预应力混凝土梁。无粘结预应力钢筋，是指单根或多根高强钢丝、钢绞线，沿其长涂有专用防腐油脂涂料层和外包层，使之与周围混凝土不建立粘结力，张拉时可沿纵向发生相对滑动的预应力钢筋。无粘结预应力混凝土构件可采用类似于普通钢筋混凝土构件的方法进行施工，无粘结筋像普通钢筋一样进行敷设，然后浇筑混凝土，待混凝土达到规定的强度后，进行预应力钢筋的张拉和锚固。