简介：本文虽然着眼于客运航空公司运营对策的探讨，但其思索对货运航空公司同样颇可借鉴。何况，国际货量排名全球首位的大韩航空刚刚于11月27日公布成立低成本航空公司的详细方案，并计划明年5月投入运营。

简介：航空运输曾是最赚钱的行业之一。然而，这个曾被视为“可生金蛋”的行业现在困难重重。全球经济的周期性调整、石油价格上涨等令航空业受到接二连三的打击，航空公司蓦然发觉，它们的行业竟是如此脆弱。

简介：航空货运业的动荡局面将继续给承运人带来严峻挑战，但对日本航空公司及其所属的货运部门来说，降低经营规模可以使它更加灵活地渡过这一艰难时期。

简介：德国汉莎航空公司宣布，将从2006年3月26日。即夏季航班时刻表开始执行之日起，增开飞往亚太地区的航班。而中国和印度市场的航班数量显著增加。新航班时刻表中最为显著的变化是北京、上海、香港至慕尼黑航线和北京、上海、香港至法兰克福航线均实现了每日双飞。新增航班后，汉莎服务于中国地区的航班数量将达到每周52个。其中38个航班从中国大陆出发，14个航班从香港出发。

简介：　8月15日，民航总局宣布，到2010年前暂停受理设立新航空公司的申请，并对设立新航空公司增加更加严格的审批条件。在中国首家民营航空公司“奥凯”首航近两年半后，民营航空公司审批的闸门再度“关闭”。

简介：中远国际航空货运代理有限公司总部地址：北京市朝阳区东三环北路甲2号东信大厦12层123室（100027）电话：010-84387888

简介：本文利用我国2007年底全体个人和家族上市公司样本,对我国民营上市公司控制权结构的现状及特征进行了分析。结果表明,终极控制人通过1或2层中间公司控制上市公司的情况最为普遍,不同的控制权结构和不同的控制权获取方式对终极控制人的现金流权和控制权特征具有显著影响。

简介：上航宣布联合其控股或参股的中联航等5家企业成立上海航空物流企业集团（联盟）。上航表示，该集团（联盟）将以航空货运业务为核心，打造一体化的运营模式和全面的供应链管理能力。

简介：航空货运市场两极分化渐显日前，中国民用航空局最新的统计数据显示，我国航空货运市场出现了两极分化势头，国际航线上的货邮运输量屡创新高，但港澳台航线货邮运输量环比却连续3个月出现下滑趋势。

简介：

简介：《中共中央国务院关于加速科学技术进步的决定》指出,民营科技企业是发展我国高技术产业的一支有生力量,要继续鼓励和引导其健康发展。在当前贯彻执行《决定》精神,实施"科教兴国"伟大战略中,民营科技企业及其经营者所提出的种种困难和疑惑,其最实际和迫切的是关于明晰产权的问题。现代企业制度的建立是社会主义市场经济体制

简介：本刊介绍《民营科技》是由云南省科技厅主管,向国内外公开发行的科技类综合性月刊。本刊立足于宣传党和国家促进非公经济发展的方针政策;反映企业心声、倡导科学理念、探索科学方法、弘扬创新精神;引导非公企业不断提高自身素质,提高管理创新、技术创新、组织创新的能力和水平;集导向性、开拓性、信息性、服务性于一身,融政策性、实用性、知识性和趣味性为一体。

简介：　8月8日，记者从《江苏省南京禄口空港地区发展战略研究》专家咨询会上获悉，南京将在禄口地区建设一座方圆100平方公里的航空城。这份研究报告由深圳市规划院和南京航空航天大学共同拟定，研究报告提出了南京空港地区发展的两大产业定位，一是打造国际一流的航空物流产业平台，发展以航空运输综合服务为核心的产业；二是以江苏先进制造业资源为依托，做大做强以承接上海大飞机零部件生产为主的航空制造产业。

简介：2007年，深圳市开元国际物业管理有限公司（以下简称开元国际）全权委托管理项目的面积达到1002万平方米，累计综合管理（含顾问项目）超过2000万平方米，成为中国第一个全委项目突破千万平方米大关的民营牧业服务企业。同样，在内地成长起来的民营企业香港悦华置地物业发展集团（以下简称悦华置地）在2007年接管项目1000余万平方米，全部管理面积超过2000万平方米。当然，还有更多的民营物业服务企业在迅速地成长——这个城绩并不仅仅属于某一个企业，它的背后是我国民营经济持续向好的缩影，是中国物业管理行业发生结构性变化的一个讯息——民营牧业服务企业逐步登上行业发展的舞台。这种变化的最大受益者除了民营物业服务企之外，还有千千万万的业主。

简介：

简介：十多年来，中国民营物流企业获得了超常规的发展，与国有和外资物流企业一起，已成为中国物流市场的主体，也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。在中国物流与采购联合会发布的《2006年中国最具竞争力50强物流企业排序名单》中，

简介：国际化是社会历史发展的必然趋势。一方面，大大加速的世界经济全球化进程，对世界各国的未来发展和整个国际经济政治格局正在产生巨大的影响。一个世界性的社会化大生产网络正在形成，传统的以自然资源、产品为基础的分工格局已被打破，跨国公司在世界经济活动中的突出作用日益明显。全球化的趋势要求企业成为国际化的企业。这种趋势不可逆转，也无可回避。另一方面，从国内看，中国的对外开放不断向纵深方向发展，加入WTO指山可待，“国内市场国际化、国际竞争国内化”的新的竞争格局已经形成。不论是否自觉，自得其乐。开展国际经营，积极参与国际竞争，已成为经济全球化发展的必然要求和民营企业发展到一定阶段的必然选择。现在，我就民营企业如何在新的市场形势下走向国际化，并结合正泰集团的实践，谈一些看法。

简介：民营物流企业已经在不知不觉中走进我们的生产、生活、过去，每一家工厂必然设立自己的车队和仓库；现在，制造业转移外包物流业务，使“零库存”成为可能。过去，每一家商店都会“月底盘点，停业一天”；现在，大型超市以及时的物流配送系统为支撑，使“实时盘点、永不停业”成为可能。过去，你要给远方的朋友发运东西，必须多次往返港口、码头或车站、邮局；

简介：9月20日，德国汉莎航空集团下属的汉莎货运公司（LufthansaCargo）和德国邮政下属公司敦豪快递（DHLExpress）宣布组建合资货运航空公司。

简介：曾经有很多人认为第三方物流商的出现会让货运代理商的存在变得可有可无，但事实却是今天的货运代理商在处理货物时比以往任何时候都要经济高效。该如何解释货运代理的成功转变呢？今后货运代理商又将遇到怎样的挑战呢？如果大型货运代理能够非常成功的话，那么留给中小货运代理的又有多大呢？