简介：摘要：以富水砂性地层顺作法地铁车站基坑为工程背景，结合施工现场监测数据，对围护结构侧向位移变形、周边地表沉降、地下水水位变化及周边建筑物沉降进行分析，总结富水砂性地层的变形性状和对周边环境的影响。监测数据和分析结果表明：富水砂性地层条件下，地下连续墙最大侧向位移的变化范围为0.045%H~0.5%H，均值约为0.22%H，发生位置在(H-4,H+10)之间；基坑开挖引起的地表沉降影响范围在35m以内，约2倍基坑开挖深度；墙后地表最大沉降发生在距离基坑5~10m左右；富水砂性地层有着地下水位高，渗透性强的特点，施工中采用疏干降水与承压降水相结合的措施可以有效控制地下水位变化；施工建设过程中对周边建筑物进行实时监测来反馈指导施工,可以保证施工对周边建筑物的影响在可控范围内。

简介：【摘要】富水砂砾石和红砂岩复杂地层地铁基坑开挖经常会出现基坑涌水涌砂现象，施工位于主城区，临近周边建筑物，施工难度加大，风险高。同时北方地铁施工面临着冬期施工，保证施工质量也是重点。车站中板以下为风化岩，采用机械破除，存在施工速度慢，可能影响施工工期。同时，作为地铁区间盾构始发站，施工直接影响着工程建设总体目标。

简介：摘要: 为解决以往施工后地层基底承载力低的问题，研究小断面引水隧洞穿越富水岩溶地层施工技术，开挖过程中采取超前固结灌浆，布设排水孔，减小作用在衬砌上的外水压力，监测小断面引水隧洞水平与垂直位移，确保沉降变形在可控范围内，实施混凝土衬砌，完成小断面引水隧洞穿越富水岩溶地层施工。实例分析结果表明，设计施工技术地层基底承载力明显高于对照组，具有更高的施工安全性。

简介：摘要: 为解决以往施工后地层基底承载力低的问题，研究小断面引水隧洞穿越富水岩溶地层施工技术，开挖过程中采取超前固结灌浆，布设排水孔，减小作用在衬砌上的外水压力，监测小断面引水隧洞水平与垂直位移，确保沉降变形在可控范围内，实施混凝土衬砌，完成小断面引水隧洞穿越富水岩溶地层施工。实例分析结果表明，设计施工技术地层基底承载力明显高于对照组，具有更高的施工安全性。

简介：

简介：摘要：富水软弱地层条件下盾构接收存在涌水、涌砂风险，如何实现富水软弱地层盾构安全接收是需要解决的重大技术难题。以郑州市轨道交通7号线04工区农业大学站-郑州人民医院站区间盾构接收工程为背景，针对接收端富水软弱地层特点，设计采用冻结法加固洞门区域土体，并采用钢套筒进行盾构接收，设计提出了相关工艺参数以及施工方法。实践结果表明，冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形，并且监测数据显示对地表沉降的控制效果较好。

简介：摘要：裂缝性地层中经常出现钻井液漏入裂缝的现象，这不仅增加了采油成本，也为其他井下事故埋下了安全隐患。这一缺陷一直困扰着矿工，并日益成为制约中国石油工业持续进步的关键因素。影响钻井液泄漏的常见原因包括裂缝表面的粗糙度和裂缝表面本身的高渗透性。有关专家指出，钻井液在裂缝性地层中的泄漏有一定的规律。因此，采用相关模型，在考虑相关因素的前提下，全面分析该模型中影响泄漏规律的因素，应该是一项具有普遍现实意义的工作。

简介：摘要：巴彦河套盆地临河坳陷兴隆构造带深层勘探开发工作的展开，临河组地层具有储层埋藏深、油水关系较为复杂的特点。由于区域水性认识资料少，对地层水的水性特征认识不完善，给勘探开发工作带来了困难。本文通过统计已经试油的取得的13个水样进行分析，对地层水特征进行总结，分析了临河地区深井地层水性质特征，评价了水性对含油性的关系，分布特征等，为该区域勘探提供了指导。

简介：摘要：随着我国工业城市化进程的不断加快，城市水污染问题日益突出。为了解决水资源短缺问题，促进生态环境保护，污水的大规模回收处理已成为一项战略任务。基于此，首先；论述了污水处理在环境保护工程中的重要性。然后，简要阐述了我国污水处理的现状。最后，结合实际情况，分析了环保工程中污水处理的一些技术和发展前景。

简介：摘要：随着交通事业发展的日益蓬勃，工程建设规模也随之扩大，而在这一过程中隧道施工环境复杂给工程技术带来严峻挑战。为了提升工程质量与社会的稳定，要不断加强工程管理的提升与施工技术的创新。在施工中通过对前期地下涌水的治理和后期涌水的持续防止，总结出对于同类工程可能产生的涌水问题，分别采取“报、避、排、堵”的对策；对于可能产生涌水的洞段，要充分不同超前勘探预报手段优势；对查明可能发生涌水的洞段，要分具体情况采取相应的超前处理措施。

简介：摘要：在现代城市的建设发展中，地下铁路已经成为城市交通的一个重要组成部分，各大城市均开始或已经在大力发展地铁工程。盾构法因其施工速度快、机械化程度高等优点已经成为地铁工程最常用的施工方法，而其中随着过河、过江、过海项目的增加，泥水盾构也得到越来越多的应用。与土压平衡盾构不同的是，泥水盾构配有泥水室，泥水室配有泥浆门，泥浆门用来进行刀具的检修更换等工作。如果泥浆门正常工作，在常压下就可以进仓作业，但对于水下盾构施工，特别是高承压水地层条件下，泥浆门往往不能正常工作，这时采用带压进仓作业的方式将会对作业人员产生较大风险，甚至危及生命安全。通过采取带压进仓压力计算、现场试验压力确定以及实施过程，成功地解决了土压平衡盾构进行带压进仓作业，了解掘进面存在的问题以及解决方式等技术难点。

简介：摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国各个领域的发展都取得了显著的成绩，与此同时勘查工作对于钻探技术的需求也在不断地提升。因为钻探施工工作具有一定的隐蔽性，所以对于孔洞内的情况往往无法准确及时地加以掌握，这样必然会对后续的孔洞处理工作带来诸多的困难。地层结构十分的复杂，在实施深孔钻进操作的时候，一般需要经过多个地层，施工持续时间相对较长，施工工作不但具有一定的难度并且危险性也相对较高。

简介：摘要：鹤庆至剑川至兰坪高速公路项目，鹤剑1号隧道全长11036m，剑川端施工5520m，本项目位于洱海保护上游水环保要求高。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中，不可避免地存在着各种不良地质现象，其中，超高强硬岩是地铁工程建设中经常遇到的一个重要地质问题。因此，在超高强硬岩层中，盾构法的破岩机理和施工工艺参数的研究，以及如何提高掘进速度，是目前国内外学者研究的一个热门课题。

简介：摘要：地层剖面仪是一种用来测量地下结构的设备，通过对地下的声波传播特性进行监测，可以获取地质构造、岩层性质等重要信息。本文针对地层剖面仪的关键声学参数进行了研究，包括声波速度、声波频率、声波衰减等参数的检测技术。通过案例分析，探讨了该技术在地下勘探中的应用，并对其优化方法进行了探讨。研究结果表明，地层剖面仪关键声学参数的检测技术能够在地质勘探中起到重要作用，具有广阔的发展前景。

简介：摘要：高瓦斯水工隧道复杂地层施工是一项具有高风险的工程，其施工过程中的安全性是工程建设的关键。本文首先介绍了瓦斯隧道施工可能存在的安全问题，随后针对超前地质探测措施进行了详细阐述，并针对高瓦斯水工隧道复杂地层施工中的关键技术，从支护与衬砌、监测与预警、瓦斯预抽放、通风控制、防爆措施及设备选型等方面进行了研究。通过对这些技术的深入研究，一起为高瓦斯水工隧道复杂地层施工提供技术支持和安全保障，为相关从业人员的研究提供理论帮助。

简介：摘要：盾构始发、接收是盾构施工中的一个重要控制环节，尤其是在富水地层中，在盾构始发、接收过程中，往往因为对地层的分析不到位，采取措施不系统不合理，导致出现洞门涌水涌砂、地面沉降、管线破裂等险情，而在险情处理过程中，又因为应急处理不及时不得当，造成事故发生。本文通过实践案例，从盾构端头加固、管线保护、洞门加强措施、盾构始发接收控制、洞门封堵等方面对富水软土地层的盾构始发接收进行系统总结，形成一套土压盾构富水软土地层盾构始发接收技术，为类似工程提供借鉴。

简介：摘 要：双水相萃取技术作为一种新型萃取技术日益受到重视，与传统萃取分离技术相比,其具有提纯效率高、处理量大、易于连续操作等众多优点。本文总结了双水相萃取技术的类型及其基本原理、特点，对双水相萃取技术在天然药物及中药分离提取的应用进行综述，为今后相关人员利用双水相技术提取天然中草药中的活性成分提供更好地理论依据。

简介：摘要：我国现在正处于大力发展轨道交通的时期，如何保证在复杂的工程状况下，使盾构磨削既有构筑物得以安全高效的施工，且不影响构筑物的现阶段使用。鉴于此，本文以某轨道交通盾构区间工程为背景，通过使用如今流行的高科技技术手段，分析盾构掘进过程中对既有钢筋混凝土结构变形影响。为后续盾构下穿既有地下既有地下结构工程的设计与施工提供经验。

简介：摘要