简介：摘 要：整车可靠性耐久道路试验中，后桥板簧是重要试验验证对象，是影响整车性能的重要因素之一。本文通过对耐久性道路试验中的后板簧断裂现象，应用设计复核、宏观分析、微观分析、金相分析、硬度检测等技术手段开展分析判断，阐述了后桥板簧表面凹坑缺陷、后悬架无减振器是造成板簧早期断裂的关键及实施优化的设计方案，为后续车型开发提供必要的经验积累。

简介：扭簧装配后36h内发生断裂，对扭簧断裂的宏观与微观形貌特征进行了观察与分析，并对断裂扭簧的氢含量、金相组织以及化学成分进行了分析，对扭簧进行了对比模拟试验。结果表明，扭簧断裂性质为氢致脆性断裂，扭簧中较高的氢含量是造成使用中发生断裂的主要原因。

简介：摘要：汽车后桥的主从动齿轮具有传动功能。作为支撑主动齿轮的重要组成部分，轴承的工作寿命和状况会对动力传动产生影响。齿轮是汽车变速器的主要零件，在制造过程中主要使用锻造方法来获取毛坯。在锻造后经过压力加工，齿轮零件会获得更好的内部组织和力学性能。目前变速器齿轮类零件主要通过开、闭式模锻和辗环等方式进行锻造加工。本文主要对汽车后桥齿轮断齿缺陷进行分析，详情如下。

简介：离合器踏板助力扭簧在行驶2万公里左右时发生多起断裂事故,且断裂位置和形式基本相同,为找出断裂原因,对断裂扭簧进行断口分析、化学成分分析和显微组织分析,并对制造扭簧同批次的钢丝进行力学性能分析和表面缺陷检查,对扭簧的受力进行有限元模拟分析计算.结果表明扭簧的断裂属单向弯曲大应力疲劳断裂,且裂纹起源于扭簧外表面缺陷处.断裂扭簧在成分、显微组织和表面缺陷等方面均满足标准要求;同批次琴钢丝力学性能满足标准要求.综合分析表明,断裂的主要原因是设计上存在不足,次要原因是扭簧表面存在缺陷.在综合考虑总成匹配和扭力值等因素后,优化了弹簧设计,经台架试验验证和市场检验,取得了满意的结果.

简介：摘要：汽车车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮，为了提高车辆乘车及操控稳定性，在设计时增加了一些角度，本文重点描述“前束角”及“外倾角”。以悦纳车型为例，描述车辆焊接后桥两个角度的工艺实现方法。本文讲述后桥工艺中，涉及冲压、焊接、工艺、组装四大工艺过程，其中焊接为主要工艺，实现“外倾角”角度。组装中铣削加工为次要工艺，保证“外倾角”的同时实现“前束角”角度。

简介：摘要：针对国内电力机车受电弓弓头扭簧在某些运用环境较为恶劣的区域发生的极低概率断裂问题，从故障扭簧化学、断口、能谱、微观疲劳特征和金相等环节进行分析，判定导致问题发生的原因，并制定后续有效控制措施，保证机车运用的稳定性。

简介：以国产某微型汽车后桥桥壳为研究对象,运用HYPERWORKS前处理软件Hypermesh建立有限元模型,按照汽车行业标准给定的条件进行加载分析,计算桥壳的静载力学性能。同时对桥壳进行动力学模态分析,综合评判结构强度设计的合理性,通过此分析方法大大缩短了产品设计及验证周期,对产品的设计和开发有一定的指导意义。

简介：摘要：目前，全球运营中的地铁车辆一系悬挂大多使用的是钢弹簧结构。作为车辆一系悬挂的核心部件，一系钢弹簧连接着构架与轮对，能够很好的缓冲轮轨作用力的振动与冲击，提高乘客的舒适性和行车安全。在昆明地铁车辆设计与运行中，广泛采用了一系钢簧装置承载和减振。作为运行稳定的关键部件，一系钢簧的质量特性对车辆的动力学性能和运行品质有着重要的检验能力。随着昆明地铁的运行里程和载客量增加，因一系钢簧断裂的故障逐渐增多，给列车行车安全造成了隐患。

简介：汽车后桥螺旋伞齿轮几何形状复杂,在渗碳或碳氮共渗淬火过程中,由于热应力和组织应力的综合作用,不可避免地会产生变形而影响其精度。为了减少和控制齿轮热处理变形,目前多采用压床淬火。但小型齿轮厂没有连续气体渗碳炉和淬火压床,为解决螺旋伞齿轮变形问题,我们采用碳氮共渗直接淬火与加补偿片挂放装炉相结合的方法,取得了较满意的效果。该方法经生产实践证明基本上达到了图纸上的技术要求

简介：转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车行驶1万多km后转向节发生断裂。通过宏微观观察、金相组织检查、硬度测试、化学成分分析及H含量测定,对转向节的断裂性质和原因进行分析。结果表明:转向节断裂性质为氢致脆性断裂;转向节断裂主要与淬火层硬度偏高和深度偏大有关,淬火层硬度约HRC57.0,且整个截面都已淬透,硬度和深度均明显超出技术要求(HRC45~52,2~3mm),淬火层硬度偏高和深度偏大,致使氢脆敏感性增加,最终导致转向节发生氢致脆性断裂。调整淬火工艺,控制淬火层硬度和深度,可以防止此类故障的发生。

简介：某车辆在一次轮侧碰撞事故中，其转向拉杆在与梯形臂连接的螺纹处发生断裂。通过宏观检查、化学成分分析、显微组织分析、断口扫描电镜分析以及建立其力学模型进行稳定计算并综合分析后认为，该拉杆具有早期缺陷。很大程度上降低了其安全系数。在有缺陷的情况下，横拉杆的稳定极限载荷为24．41kN，承载能力较其正常稳定极限载荷50．23kN下降了51．4％。该转向拉杆在此次事故中受到冲击载荷，在横截面积最小处即连接螺纹处发生失稳，最终断裂失效。

简介：ASTUDYOFAL1NEARCOMPRESSORWITHAGASSPRING；LINEARRESONANCECOMPRESSORDRIVENBYAVARIABLEGAPRELUCTANCELINEARMOTOR；Methodforestimatingcargodamageduringtrucktranspoortation；Microweartestsbyusingatomicforcemicroscope:relationshipbetweencontactareaandpull-offforce；RelationbetweenfrictionandplasticdeformationexaminedbyusingperiodicasperityarraysfabricatedonanAFMmultipurposecantilever……

简介：摘要本文分析了发动机安装支架和发动机支架的疲劳断裂问题。对螺栓的宏观、扫描电镜、化学成分和金相分析进行了分析，并对同一批次螺栓进行了力学性能试验。在各种物理化学试验的基础上，结合显微断裂和断裂机理，分析了螺栓的断裂原因。

简介：摘要通过外观检查、成分测试、硬度测试、金相组织和扫描电镜观察等方法，对某品牌汽车3个轮毅轴承失效件进行分析，可以找出造成轮毅轴承最终断裂失效的原因。结果表明，3种轮毅轴承的内圈和外圈的组织都符合JB/T1255-2001标准的要求;1#轮轴轴承失效的原因是由于化学成分不合格和轴承内圈滚道的表面硬度较低;2#轮毅轴承的化学成分、硬度和组织都满足要求，失效原因在于密封性较差，而使得外圈滚道中外界硬度相对较高的颗粒落入滚道，造成磨损加剧;3#轮毅轴承外圈碳含量较低，使得外圈滚道表面硬度偏低，且由于润滑条件不好引起了粘着磨损，加剧了轴承的磨损，并最终造成失效。

简介：摘要：汽车是我们日常生活中常见的一个交通工具，为人们出行提供了很多便捷，而钢板弹簧是汽车悬架系统中的重要零件，倘若其出现问题，会对驾驶人员带来一定的影响。其中致使汽车钢板弹簧断裂失效的原因，也来自方方面面，本文则主要针对弹簧断裂失效的主要形式进行了分析，同时也提出一些可行的改进方法，希望以此来确保钢板弹簧处于有效状态，这不仅可以保障车辆的安全性和可靠性，也可以极大的降低安全事故的发生概率。

简介：摘要:   经宏观检查，采用化学成分分析、金相分析、能谱仪（EDS）分析和扫描电镜等方法，分析了汽车右车身件断裂失效的原因。结果表明：头部断裂面的异常物质区观察，组织呈絮状结构且较为疏松，其间存在微裂纹，断裂面显现沿晶+二次裂纹+韧窝的脆性疲劳断裂形貌特征。因此，车身件头部区域存在铁的氧化物是造成承载时发生异常脆性疲劳破断的主要原因。

简介：摘要：公司曾经采用自动导航小车 (Automated Guided Vehicle ，简称 AGV) 作为后桥、发动机辅助装配设备，以解决人工装配劳动强度大的问题。 AGV 技术先进，但受制于设备供应商不开放核心技术，投资和维护成本高。所以，本公司决定自行开发一种综合成本较低的后桥、发动机举升搬运系统，并以此为切入点，探索自动化应用之路。本文讲述了本公司自行开发汽车总装线后桥、发动机搬运举升系统的主要思路及技术方案。

简介：摘要文章针对某汽车发动机螺栓的断裂失效进行了分析，通过理化检验，对螺栓断口宏观、金相、硬度、摩擦性能等方面进行了检测，并利用扫描电镜对断口进行了分析，得出汽车发动机螺栓断裂失效的原因，并对避免装配时螺栓断裂的发生提出了相关措施，可供预防螺栓断裂提供参考借鉴。

简介：摘要：随着生活水平的提高，汽车的使用和拥有也逐年增加。如今，国内外汽车制造商都在致力于探索清洁车辆的舒适性能，汽车雨刮器靠近驾驶室，对司机来说是一个很好的帮助。刮水器汽车通常用于去除雨滴和灰尘，从而清洁挡风玻璃，提高驾驶员在驾驶过程中的能见度和安全系数。分析了雨刮器刮杆破裂的故障。

简介：摘要：汽车轮毂轴承是汽车的关键构件之一，可以将汽车方向盘操作力度精确地传送给车轮，便于司机及时控制行车方向，在保证变相以及变速灵敏度方面具有重要的作用。汽车轮毂轴承断裂失效是较为常见的问题，分析其产生原因具有现实意义。基于此，本文以某批次失效轮毂轴承为例，讨论其断裂失效情况，并从润滑不良以及游隙过大两个方面提出有效预防方案，以期能为汽车轮毂轴承断裂失效问题的解决提出参考。