简介：摘要：水轮发电机组的推力轴承承担着机组转动部分的全部重量和水的轴向推力，在检修过程中需要对推力轴承弹性油箱的受力进行调整，一方面使各个弹性油箱受力均匀，另一方面又要保证镜板水平符合要求。传统调整方法的调整精度及效率都极低，受力调整与水平调整难以兼顾甚至可能出现两者调整方向相互矛盾的情况。本文所述调整方法的创新性在于：建立了测量值与每个弹性油箱应该调整量之间的精确数学关系，理论上可一次调整成功，且达到最高调整精度。填补了推力轴承受力调整方法缺乏理论指导的空白，对于全面提高水轮发电机组的安装与检修质量具有重要意义。关键词：弹性油箱 压缩值 平衡力系 受力调整 自由高度

简介：燃油箱在汽车运行中的作用至关重要，如出现开裂渗油问题将影响客户的使用，甚至引起对品牌的抱怨，本文对汽车在可靠性试验中频繁出现的燃油箱开裂渗油故障进行详细调查和分析，并提出解决方案，提供一定的分析方法供后续解决类似故障参考。

简介：摘要：在液压系统中，液压油箱不可避免的会混入一定的空气，或在使用过程中产生一定的气体。如在某些常开式液压系统中，回油流速较大，很容易在油箱内产生浪花和泡沫，同时由于回油流动带来的搅动作用，使油箱上方的空气进一步混入油液中，这些掺混气体的油液来不及聚积上升就再一次被吸入液压系统中循环，使得油液的含气量不断增大。气泡从低压区进入高压区后瞬间被压缩、破裂并溃灭，周边油液便会迅速填充原气泡空穴，加剧油箱液流的扰动和摩擦，从而使油液温度快速升高，甚至会产生“微燃烧”现象。这必将导致整机匹配的散热功率不足，热平衡温度偏高。因此，急需对液压油箱中气泡含量对整机热平衡的影响开展研究，为散热系统优化与整机节能提供新的思路。

简介：摘要：燃油箱是汽车的重要组成部分，但在当前现代科技不断更新发展的过程中，为了能够使其同更高的要求和标准相适应，以及降本增效获取更高利润，则需要持续不断进行改进。本文立足于EPSILON-C5燃油箱持续改进项目的实际情况，对其重难点问题和解决方案进行了详细分析，并针对其在应用过程中的常见故障提出了相应的改进措施，旨在为相关工作人员提供参考。

简介：摘要：传统的直升机油箱主要布置在机身底部的舱体地板下方，在时代科技不断发展的今天开始逐渐选择起将油箱放置在直升机机身两侧的位置，以此能够满足直升机相关标准，减少研发过程中存在的风险。相关人员经由 Flowmaster 软件进行仿真研究，在解决原有问题的基础之上，通过改变油箱管路结构以及其同侧前后两油箱连通管方式的优化，提出了如下优化方案。证明该方案对油箱两侧布置式直升机的油箱加油流量不匹配的情况能够得到显著改善，且最大程度满足其系统冲压力的限制要求。