简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。
简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。
简介:摘要:当机械结构带有裂纹时,判断机械结构发生断裂的时机,不能用屈服判据,而应该寻找新的断裂依据。在此背景下,现代断裂力学学科诞生,从上世纪五十年代中期以来,断裂力学发展很快,目前线性理论部分已比较成熟,在工程方面,已广泛应用于宇航、航空、海洋、兵器、机械、化工和地质等领域。而由高强度合金所制成的机械结构发生断裂时的应力水平,往往远远低于屈服应力。这些断裂问题用传统的强度理论,例如用屈服判据,是解释不了的。本文主要介绍了Westergaard应力函数和Ⅰ型,Ⅱ型,Ⅲ型加载情况的简略计算过程,也提及了有关强度因子的意义。
简介:摘要:高频电力变压器只有向大容量,高可靠性和高电压等级发展,才能发挥出其巨大的利用价值。虽然聚酞亚胺具备良好的电气性能,但随着电压等级的提高,空气一聚酞亚胺绝缘结构也面临许多技术难题。高频电力变压器承受的电压频率高,上升时间短,幅值大等特点,其本身承受电应力环境恶劣,外加上其结构紧凑,电磁藕合严重,极易发生局部放电和沿面闪络。现有研究发现,局部放电对有机绝缘材料造成不可逆转的破坏,是致使材料绝缘失效的主要因素。而沿面闪络场强远小于间隙相等时的气隙击穿场强,导致高频电力变压器尖端放电缺陷处更容易发生沿面放电,也对绝缘也造成严重危害。高频电力变压器与常规油浸式变压器绝缘结构和运行工况相差较大,现阶段工频正弦电应力下的绝缘研究与设计方法以不适应高频电力变压器强电磁祸合的绝缘结构。为推动高频电力变压器向大容量、高可靠性和高电压等级发展,亟需针对高频电力变压器运行工况,对其绝缘特性进行研究。
简介:摘 要:整车可靠性耐久道路试验中,后桥板簧是重要试验验证对象,是影响整车性能的重要因素之一。本文通过对耐久性道路试验中的后板簧断裂现象,应用设计复核、宏观分析、微观分析、金相分析、硬度检测等技术手段开展分析判断,阐述了后桥板簧表面凹坑缺陷、后悬架无减振器是造成板簧早期断裂的关键及实施优化的设计方案,为后续车型开发提供必要的经验积累。