简介：截止6月15日，上海长江大桥工程大桥边坡、中央分隔带、立交范围、管理中心、服务区的绿化基本完成；大桥功能照明安装完成。主桥景观照明完成，沿线雾灯、LED灯将在7月份完成：大桥供、配电系统安装完成，将于7月初供电；综合监控、健康监测系统将于8月份开始联调，9月份基本完成；大桥黑色摊铺将于9月中旬完成。

简介：

简介：由四川省公路设计研究院设计的泸州泰安长江大桥，位于泸州市江阳区泰安镇，是西南出海大通道泸州绕城公路跨越长江的一座特大型桥梁。该工程于2003年9月开工建设，预计2006年6月建成。

简介：

简介：日前．安徽安庆长江公路大桥工程已全部完工，将于12月下旬正式通车。

简介：根据泸州泰安长江大桥的工程实践，对该桥的基础、索塔、主梁、斜拉索等施工技术综合总结。

简介：今天吃完晚饭，爸爸妈蚂带我去看长江大桥，远远望去，在夕阳的照射下，大桥仿佛一道美丽的彩虹横卧在滚滚的江面上，雄伟又不先柔和。

简介：3月26日国家邮政局发行2000-6《长江公路大桥》邮票—套4枚，其中第一枚为“万县长江公路大桥”。重庆是—个美丽的山城。长江和嘉陵江流经市区，把重庆分成三大片。世界上凡河流贯穿的大城市，都有大桥架通市区呈两岸均衡发展的态势。为此，—代巴渝儿女，坚韧不拔地用各式各样的桥梁，把市区连成—个整体，特别是直辖后的重庆，修桥就显得特别重要了，并加快了桥梁建设的步伐。

简介：从北洋政府、南京国民政府到新中国成立,中国人民跨越长江下游天堑始终是个梦想。60年代初,在南京建设大桥被提上日程。1968年底,南京长江大桥终于通车。《南京长江大桥的建设历程》披露的是这项闻名中外的工程在建设过程中的曲折历史。

简介：1968年12月29日，由我国自行设计、施工建造的南京长江大桥提前建成通车。它是一座铁路(在下层)、公路(在上层)两用的双层钢桁梁桥，是当时我国最大的一座桥，对沟通南北交通发挥了很大的作用。为庆祝该大桥的建成，邮电部1969年5月1日曾发行文14《南京长江大桥胜利建成》邮票1套4枚；1979年10月30日发行的T36《铁路建设》邮票1套3枚中的第3枚图案即南京长江大桥中的铁路桥。此两套邮票均为北京邮票厂印制。

简介：桥梁结构的安全监测始于上个世纪50年代,经过半个世纪的不断探索,结构的安全监测与评估技术得到较大发展,各种方法也日趋成熟,但迄今为止在为数不多的桥梁上的应用仍处于研究试验阶段.本文较为详细地介绍了作者于1998年开始在西陵长江大桥结构安全监测中对结构动力响应的监测方法,以及根据3年监测结果所作的初步分析.

简介：

简介：黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，钢梁总长为1215m，2个桥塔高达193．5m，工程规模大、技术含量高、施工难度大。

简介：一桥飞架波涛静，长江天堑变通途。2000年9月30日上午１１时，第一趟汽车和第一列火车同时驶过芜湖长江大桥．这座被称为中国建桥史上第四座里程碑被誉为“中华世纪之桥”的公铁两用大桥正式宣告通车。为纪念芜湖长江大桥正式通车１周年，国家邮政局将于9月20日发行《芜湖长江大桥》邮票１套2枚。

简介：黄冈长江大桥主桥为（81＋243＋567＋243＋81）m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路，下层为双线高速铁路。2013年10月19日，黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成（见网1），标志着中铁大桥局施工：的黄冈长江大桥主体工程圆满完成。2013年11月6日，黄冈长江大桥铁路桥面开始进入轨道铺设工作（见网2），预计年底能达到静态验收条件。

简介：~~

简介：结合忠县长江大桥的工程实例，建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型。用子空间迭代法对该桥的动力特性进行计算，采用时程分析法研究该桥的抗震性能，利用经验公式分析此桥的抗风稳定性能，为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计提供依据。

简介：摘要沪通长江大桥北岸上部结构为112m跨简支钢桁梁23跨，其中跨横港沙联络桥21跨，跨北岸大堤桥2跨。天港航道桥上部结构采用刚性梁柔性拱方案，跨径布置为140+336+140=616m本文针对上部结构安装使用的设备使用进行了研究，对吊机性能、行走、站位、日常管理、等几方面进行了重点论述。施工实践表明，沪通长江大桥设备管理水平高，可以显著提高设备使用安全，保证成施工质量。

简介：江天云水阔，斜日暮风寒。病体多伤痛，高桥独倚栏。潮生潮自落，客去客谁还。兴废千年事，黄粱一瞬间。

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥，北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑（基础）工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。