简介：摘要阻尼线在大跨越输电线路的防振措施中有着广泛的使用，但是对其的耗能计算目前只有传统的能量平衡法，精度并不十分高。本文先运用摄动法求出阻尼线静力状态下的形态表达式，然后运用动力学法，基于阻尼线的微元受力平衡建立其耗能的微分方程，最后求出阻尼线在振动时对输电线的作用力表达式。这个结果为运用动力学法计算输电线路-阻尼线-防振锤体系的振动规律提供了可能，也对输电线路微风振动的研究和防振措施的优化提供了基础。

简介：

简介：实验室中通常采用惯性秤来测量物体的惯性质量。但由于装置简陋,装配精度不高,当被测体与秤台之间存在较大缝隙时,振动将会不同步,此时就不能将被测体与秤台一起看成一个质点在做简谐振动,而是独立的两个不同步的质点。经过研究发现,该现象对惯性秤的测试有一定的影响,会使得测试周期变长,测得的惯性质量偏大,造成该现象的原因是物体与秤台发生摩擦、碰撞造成秤台呈现阻尼振荡。因此在惯性秤测量物体惯性质量时,必须保证被测体与秤台配合紧密。

简介：摘要本文基于金属阻尼器及主体结构双线性本构理论曲线，采用抗震规范的能量比值法，对附加金属阻尼器的结构获得的附加阻尼比，就行了理论推导，探讨了初始刚度比、屈服位移比及屈服后刚度比对附加阻尼比的影响。

简介：应用MATLAB便捷地将阻尼振动的方程动态显示。通过GUI编程,制作了不同阻尼系数下的阻尼振动的课件,属于计算机与高中物理教学深度整合的尝试,是常规教学之外的补充,适合学生探究性自主学习。

简介：摘要本文提出一种利用杠杆原理、丝杆机构的新型间隔棒快速拆装工具，结构简单，工具轻便，高空作业便于携带，且操作简易灵活，解决了以往作业繁琐、作业时间长，劳动强度大等问题，也大大降低高空作业的风险。

简介：通过VAONE软件建立噪声分析简化模型,分析阻尼类型、阻尼厚度和不同敷设位置下阻尼的降噪效果.在激励源舱室敷设阻尼对激励源舱室无明显降噪效果,在激励源舱室敷设阻尼材料可以降低非激励源舱室噪声量,并且约束阻尼效果要优于自由阻尼效果;在非激励源舱室敷设阻尼材料对激励源舱室噪声没有影响,在非激励源舱室敷设阻尼材料可以有效降低舱室噪音,并且阻尼型式对降噪效果影响不大;随着阻尼厚度增加,阻尼降噪效果降低.

简介：摘要当前，研制高速客车的重要要求即为将高速客车动力学性能的运行平稳性、运动稳定性以及曲线通过能力进行有效的提升。在高速客车转向架系统中，抗蛇行减振器属于其中的重要构成部分，积极的影响到转向架的蛇行运动稳定性，以及能够具备良好的车辆的曲线通过性能。本文对于高速客车抗蛇行减振器阻尼匹配的问题进行研究。

简介：摘要针对钢-混凝土组合结构动力响应计算，工程中一般根据规范来确定结构阻尼比，由此易导致结构动力响应计算结果与实际情况相差较大，不利于结构安全评估的问题。本文首先以天津某超高层组合结构中钢管混凝土柱为算例进行分析，使用ADINA与MSC.NASTRAN软件分别建立该结构的有限元模型，根据计算出的结构阻尼比以及自振特性，确定钢管混凝土柱的等效阻尼比。针对不同阻尼比情况下，后文计算反应谱中地震影响系数、风振等效风荷载，对地震影响系数随结构自振周期的分布和风荷载沿高度的分布进行详细的比较。计算结果表明，在对钢管混凝土柱进行动态响应计算时，应对其阻尼比进行科学取值，以免给结构安全评估带来不利影响。

简介：摘要液压阻尼器是核电站核岛厂房中保护重要设备、管道的一种特殊型式的支架，其现场安装正确与否直接影响到对设备、管道在突发外力时的保护能力，阻尼器失效或性能指标超差会导致抗震减振能力下降及设备或管道受损，从而影响核电厂的安全运行。本文主要对核电站使用的阻尼器的结构、原理和安装过程中的质控要点进行简介，指导质控人员进行质量控制。

简介：为探究基于＂旋转电机＋齿轮齿条＂结构的馈能式电磁作动器的工作特性,在分析其工作原理的基础上设计并研制了一款该型作动器,阐述了其结构设计与参数计算流程,理论分析了馈能式电磁作动器的馈能特性和阻尼特性,并进行了台架试验。结果表明：馈能式电磁作动器的反馈电压和电磁阻尼系数主要与激振速度和外接负载电阻的大小有关。这为后续研究中对馈能式电磁作动器的阻尼和反馈电压的精确控制奠定了基础。

简介：摘要当前，研制高速客车的重要要求即为将高速客车动力学性能的运行平稳性、运动稳定性以及曲线通过能力进行有效的提升。在高速客车转向架系统中，抗蛇行减振器属于其中的重要构成部分，积极的影响到转向架的蛇行运动稳定性，以及能够具备良好的车辆的曲线通过性能。本文对于高速客车抗蛇行减振器阻尼匹配的问题进行研究。

简介：摘要本文重点介绍了光伏发电并网的两种方案，及各个方案的优缺点,并提出了两种方案的协同控制方案。

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简介：摘要立足于某体育场大跨度楼盖，提出一种新型的调谐质量阻尼器，并通过对某体育场馆大跨楼盖的舒适度分析，实现了大跨楼盖的竖向加速度控制。分析结果表明，该TMD能够满足应用要求，同时显著改善大跨楼盖的舒适度。

简介：结构模态阻尼比是影响振动疲劳特性的主要因素，获取模态阻尼比有利于金属材料振动疲劳损伤形成机理的归纳总结。本文选取常用航空金属材料，进行了大量的元件级振动疲劳试验及仿真分析计算，并提出了一种基于有限元分析计算的振动疲劳历程中结构模态阻尼比的获取方法。研究结果表明：本文方法可以在不中断振动疲劳试验的情况下，得到较精确的振动疲劳历程中的模态阻尼比，为进一步归纳总结金属材料振动疲劳损伤形成机理奠定了基础。

简介：德国Oehlbach（奥勒巴赫）MATRI×EVOLUTION，是一条四星级HDMI线，使用镀银铜（Silver—platedcopper）材质及三层屏蔽材料，保证资料传输的零损失。具备Ethernet乙太网络功能，让连接的蓝光机或是AV功放不必额外再接网络。此电缆支持“HDMI高速”长度从0．75米到20米，满足不同面积的使用需求。

简介：

简介：摘要进入21世纪以来，随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快，超高层建筑变得越来越普遍。这些建筑承担着重要的城市使命且造价昂贵，是城市建筑的重要组成部分。如何有效地提高超高层建筑的抗震性能以及结构经济性，是超高层建筑快速发展的关键问题。消能减震技术是其中的解决方法之一。消能减震技术通过附加阻尼装置来耗散地震输入到结构的能量，进而降低结构的动力响应。消能减震装置主要包括黏滞阻尼器、金属阻尼器、摩擦阻尼器和黏弹性阻尼器等。其中，黏滞阻尼器具有耗能能力强、不附加静刚度等优点，逐渐被应用于超高层建筑的抗震设计当中。

简介：10月31日,苏州高新有轨电车公司发布信息,有轨电车1号线延伸线与2号线建设迎来重大节点,随着主变电所送电成功,预示着两线进入了电通阶段.有轨电车2号线及1延线供电电压采用10kV.