简介：ThispaperpresentstheresearchontheexternalmechanismofcollisioncharactersforaSPARplatform.ThecollisioncharactersofSPARplatformhavenotattractedsomuchattentionasthatofshipsinthepast,becauseshortofthiskindofcollisionaccidentsreported.ButwiththeincreasingnumberofSPARplatformsintheworld,thepossibilityofsuchkindofaccidentalsoincreases.Therefore,itisnecessarytomasterthecharacterofSPARcollision.Modeltesttechniqueisemployedtostudytheexternalmechanism.ThecollisionscenarioisashipcollidingwithaSPARplatformmooredinthesitewith1500meterswaterdepth.ThestrikingshiphitstheSPARplatformonthehardtanknearwatersurfaceinitslongitudinaldirection.ThespecificsoftheSPAR'smotionsandthetensionforcesofthemooringlinesarecollectedtosummarizethehydrodynamiccharactersinthecollisionscenario.ItisfoundthatthemaximaldisplacementsandthemaximalpitchanglesoftheSPARplatform,andthemaximaltensionforcesofmooringlinesarealllinearlyproportionaltotheinitialvelocityofthestrikingshipbasically.Mooringlinesplayelasticrolesinthecollisioncourse.

简介：为了估计可能的碰撞效果，为上面的模块的数字模拟和以0.2m/s的速度停靠的圆材站台，被在碰撞期间使用软件ANSYS/LS-DYNA，和碰撞力量，精力吸收和结构的变丑的时间历史进行被描述。目的是保证平台安全地被放进操作。而且，这份报纸在Von协定压力和碰撞上分析不同起始的速度和角度结果的力量在停靠碰撞期间。这份报纸的结果证明停靠能与更高的安全被进行。在这份报纸的数据能为上面的模块鈥檚的决心提供有用参考书由对比数字模拟的近海的升起计划和实际建设在停靠碰撞上参数结果。

简介：

简介：精确预言近海结构运动反应和伙伴绳索线紧张在技术应用和科学研究是重要的。在我们的学习，一个truss圆材平台，在墨西哥湾操作了，被一对内部地数字的代码夫妇数字地模仿并且分析。站台运动回答和联系绳索行紧张通过一个时间领域被计算并且调查非线性的联合动态分析。在模拟和相应领域大小之间的令人满意的同意在联系的将军，显示数字代码能被用来进行与它的绳索和起床人系统交往的truss圆材的时间域分析。基于在线性、非线性的结果之间的比较，在预言站台运动反应和绳索行紧张的非线性的相对重要性被估计并且介绍。通过联合并且伪静电干扰分析，在在预言系在的行紧张和站台运动的站台壳和绳索/起床人的系统之间的动态联合效果的重要性被确定。这些结果可以提供从属便于大规模的数字模拟和设计的必要信息近海结构。

简介：Tosolvethedimensionallimitationsofphysicalmodelsintests,anequivalentwaterdepthtruncateddesignforaclassicalSPARworkingin913mwaterwasinvestigated.Thewaterdepthwasreducedto736mandthento552m.Asthiswasdone,themooringlinelengths,EAvalue,andmasspermeterwereadjusted.Truncationrulesandformulasforparametersandtruncationfactorswereproposed.SPARstaticcharacteristicsweremadetobeconsistentwiththoseatfullwaterdepth.Thenfurthertime-domaincoupledanalysiswascarriedoutfortheSPARwhenthemooringsystemexperiencedwaves.Themooringlinesweresimulatedbyquasi-staticmethod.Globalresponsesandmooringlineforceswerefoundtoagreewellwithtestresultsforaprototypeatthatwaterdepth.Thetruncationmethodprovedtoberobustandreliable.

简介：Theresearchpurposeofthispaperistoestimatetheimpactsoftheparametersoftheguideplateontheverticalmotioncharacteristicsofthemoonpoolfluid.Withthevolumeoffluid（VOF）method,three-dimensionalmodelsofthemoonpoolfluidmotionsofthetrusssparplatformareestablished.Simulationresultsarethenpresentedforthemoonpoolforcedoscillationbyemployingthedynamicmeshmethodanduser-definedfunctionsinFLUENT.Themotionsofthemoonpoolfluidandtheloadsontheguideplatesareobtainedforbothcasesofsquare-ringandcrisscross.Theresultsshowthattheshapeandareaoftheguideplateatthebottomofthemoonpoolhaveasignificantimpactonthephysicalparametersofthemoonpool,includingtheloadonthemoonpoolguideplate,motionformofthemoonpoolfluidandthemassflowrate.

简介：就静态的稳定性和排水量体积的变化而言，包括非线性的术语和即时波浪出现的更高的顺序的影响，非线性的联合举沥青运动在随机的波浪被建立。联合的举沥青的回答打手势因为Truss海岸警卫队女子后备队队员站台被调查。当一个随机的波浪的典型频率接近自然的举频率时，大振幅沥青运动在参量力量的刺激下面被导致，这被发现，它被称为Mathieu不稳定性。举运动振幅什么时候超过某个程度，被观察举模式精力被转移搭模式。另外，当典型波浪频率离开自然的举频率时，内部反响的举沥青运动的概率极大地被减少。

简介：针对SPAR平台在作业时用到的半张紧式系泊系统和张紧式系泊系统,在初始垂向力一致的条件下对比2种系泊方式的动态响应特点、受力情况及位移运动大小。结果表明,张紧式系泊系统在位移及慢漂运动控制方面的性能要好于半张紧式系泊系统。

简介：华南海在深海的区域包含巨大的油和煤气的资源。然而，为深海的探索的钥匙之一，深海的漂浮平台的调查，是很不适当的。在这份报纸，作者在华南海环境学习了并且比较水动力学和典型深海的平台的全球运动行为。水动力学漂浮的平台的三种主要类型当模特儿，例如半能沉入水中，紧张腿站台(TLP)，并且捆绑海岸警卫队女子后备队队员，它能潜在地在华南海被利用，被使用3-D潜力理论建立。另外，显著地影响水动力学的一些重要考虑被给。在及时，在在100-y，10-y，和1-y的变化时间的风，随机的波浪，和电流下面的领域归还时期环境条件的频率领域以及全球运动的RAO被预言，比较，并且分析。结果显示举和TLP的特别沥青运动是有利的。当随机的波浪的高峰时期是低的时，Truss海岸警卫队女子后备队队员的举反应与TLP的完美、可比较。然而，沥青运动捆绑海岸警卫队女子后备队队员比的非常地大半能沉入水中并且TLP。

简介：研究深海Spar平台月池水晃动的等效力学模型,确定模型参数.基于势流理论推导了月池内水体运动的动力学方程,建立了月池内水体晃动的等效单摆模型.采用ANSYS软件建立模型并进行网格划分,采用Matlab软件进行数值计算.运用Galerkin方法求解水体晃动的固有频率、模态函数以及势函数离散解,确定等效单摆模型的模型参数.对比分析了数值模拟结果与解析解,验证了本文计算方法的正确性.建立了不同月池水高度的等效力学模型参数库,为进一步研究平台-月池内流体的耦合运动奠定了基础.

简介：Thecoupledhull,mooringandriseranalysistechniquesintimedomainarewidelyrecognizedastheuniqueapproachtopredicttheaccurateglobalmotions.However,thesecomplexissueshavenotbeenperfectlysolvedduetoalargenumberofnonlinearfactors,e.g.forcesnonlinearity,mooringnonlinearity,motionnonlinearityandsoon.Thispaperinvestigatesthecoupledeffectsthroughthenumericaluncoupledmodel,mooringcoupledmodelandfullycoupledmodelaccountingmooringandrisersbasedonanoveldeepdraftmulti-sparwhichisespeciallydesignedfordeepwaterin2009.Thenumericalstatic-offset,free-decay,wind-actiontestsareexecuted,andfinallythreehourssimulationsareconductedunder100-yearreturnperiodofGOMconditionsinvolvingwave,windandcurrentactions.Thedampingcontributions,responsecharacteristicsandmooringlinetensionsareemphaticallystudied.

简介：Wepresentastudyofthenonlinearcouplinginternalresonancefortheheaverollandpitchperformanceofasparplatformunderthewaveandvortex-inducedloadswhentheratioofthefrequenciesofheave,rollandpitchareapproximately2:1:1.Inconsiderationofvaryingwetsurface,thethreeDOFsnonlinearcoupledequationsareestablishedforthesparplatformundertheeffectofthefirst-orderwaveloadsintheheaveandpitch,andvortexinducedloadsintheroll.Byutilizingthemethodofmulti-scaleswhenthevortex-inducedfrequencyisclosetothenaturalrollfrequency,thefirst-orderperturbationsolutionisobtainedanalyticallyandfurthervalidatedbythenumericalintegration.Sensitivityanalysisisperformedtounderstandtheinfluenceofthedampingandtheinternaldetuningparameter.Twocaseswithinternalresonanceareshown.Thefirstcaseisthatnosaturationphenomenonexistsundersmallvortex-inducedloads.Thefirstorderperturbationsolutionillustratesthatonlythevortex-inducedfrequencymotioninrollandthesuper-harmonicfrequencymotioninheaveareexcited.Thesecondcaseisthatthevortex-inducedloadsarelargeenoughtoexcitethepitchandasaturationphenomenonintheheavemodefollows.Theresultsshowthatthereisnosteadyresponseoccurrenceforsomecases.Forthesecaseschaosoccursandlargeamplitudesresponsecanbeinducedbythevortex-inducedexcitation.

简介：