简介：摘要在当前混凝土施工设计时，要充分考虑混凝土的结构延性设计，通过混凝土的延性设计来提高混凝土的抗震性能。

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简介：摘要目的探讨转运暖箱在转运气管插管新生儿中的流程及护理。方法将25例气管插管患儿应用转运暖箱进行转运并护理，统计分析转运完成后SPO、体温、转运成功率、自动出院率等数据。结果转运完成3小时后，25例均有心跳，并能测出血压，转运成功率100%；自动出院率0%。结论转运暖箱能优化提高危重新生儿的转运流程

简介：通过建立的内部齿轮箱主腔简化模型，应用RNGk-ε湍流模型，对航空发动机内部齿轮箱主腔流场进行了CFD数值模拟，分析了进口旋流对主腔内流动的影响。结果表明：进口速度增加时，进入主腔内的流体会更快穿过主腔流出，并减少与腔内低能流动的混合，且流体在腔内的停留时间与其进口速度存在一定程度的关联，速度越高越快离开主腔；腔内流场以出口位置作为径向分界面，可大致分为上部受进口旋流影响的区域，和底部不受进口气流影响的低速流动区域；在上部区域，由于进口旋流的作用，流场中生成了4个大小不等的旋涡，使得流动掺混增强。

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简介：混凝土的徐变对先简支后结构连续梁桥的变形及内力影响较大，在设计和施工中不可忽略。对先简支后结构连续梁桥的徐变进行理论计算，并通过举例应用分析混凝土徐变对其结构内力及变形的影响规律。

简介：摘要在语文教学中，渗透学生的生活，使语文教学返朴归真。同时生活又是学生学习的源泉，是课堂教学的延伸，是学生学以致用的实战演练场所。依托教学实际，本文从“创设生活化的课堂教学氛围；寻找教材与日常生活的结合点；设计生活化的教学活动”等三个方面探讨了语文教学的生活化，努力让语文教学焕发生命的光彩。

简介：对长300mm的帽型梁试件在落锤轴向冲击下的变形及能量吸收特性进行了实验及有限元分析。比较了不同厚度试件的力-位移响应及屈曲过程,分析了其能量吸收特性。研究结果表明：随厚度减少,试件会发生弯曲失稳,厚度为1.0mm的试件较厚度为1.2mm和0.8mm的试件具有更好的能量吸收效率。有限元模拟结果与实验结果吻合较好。

简介：摘要任何工程都是安全第一，公路交通安全设施是公路工程的重要组成部分，防撞护栏是公路上的基本设施，对促进公路交通安全起着重要的作用，因此在选择护栏时就显得尤为重要。

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简介：通过对预应力智能张拉系统在三黎高速LJ6标预制梁场中的应用,阐述该系统工作原理及组成,总结预应力智能张拉系统的施工工艺及特点。

简介：由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

简介：摘要吊车轮压不等情况在冶金厂房中时常出现，此类吊车梁尚无软件可直接利用。本文针对此情况，研究吊车梁计算方法，并与现有软件进行对比，指出现有软件计算方法的不足。本文修正这些不足，并编写专用的设计程序，为今后的设计提供了工具和参考。

简介：撑握施工工艺，熟悉行业标准才能做到精细化施工管理，总结积累经验才能推动施工发展。中系梁高立柱主要控制好七个施工环节——中系梁与立柱接头的模板搭设处理；砼体接头处处理；钢筋笼加工、吊装就位；模板拼装就位；砼保护层；混凝土浇筑；砼养生。

简介：研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

简介：预应力碳纤维板加圊作为兴起的主动加固技术，充分利用碳纤维高强、高弹材料特性，有效地改善了结构构件变形，提高了结构的承载能力。本文结合工程实例介绍了针对柳州欧维姆机械股份有限公司开发生产的成品预应力碳纤维板产品加固T梁桥的施工工艺及关键要点，工程实践表明该加固施工方法有效，施工工艺简便，周期短，对桥面交通影响小，成本经济，可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。

简介：设计一种主副梁一体化自卸车架，旨在将现有自卸车结构进行改进，从而减少制造成本，降低加工难度，简化装配工艺，减轻整车自重，同时达到与原有结构自卸车的功能及使用性能。