简介：摘要随着4G移动互联网和智能终端的日益普及，便携式电子产品的越来越多，促进了电池技术的更新换代。其中锂离子电池以高能量密度、高内阻、高电池电压、高循环次数、低自放电率等特性,脱颖而出,迅速成为市场的主流。但其对保护电路要求比较高,因此,在设计充电和放电电路时,应该充分考虑到可能出现的各种情况,并加以保护,以确保电池安全工作。本文阐述使用P87LPC767单片机做控制,MAX1758做充电管理,设计了一种在线式的锂离子电池充放电管理电路,并给出了充电参数的设置方法和充放电控制的状态流程。为应用锂离子电池和外电源供电的双电源系统或仪器的设计提供了一种参考。

简介：摘要随着锂离子电池的广泛应用，隔膜材料的更新与换代是锂离子电池技术发展中最为重要的环节之一，其不仅影响着锂离子电池质量的提高，更为重要地是可以保证其性能更加稳定。本文针对锂离子电池隔膜国内外技术进展进行研究，分析当前阶段锂离子电池隔膜先进技术，准确其未来发展方向。

简介：摘要锂离子电池生产厂房为高大空间，机电管线繁多复杂，洁净区域多，吊顶高度变化，自动化程度高。本项目在施工前通过BIM技术深化设计，对管线进行了综合排布，解决了管线碰撞，减少了施工中不必要的返工，从而达到工程对标高及施工质量的高要求。

简介：摘要：在我国进入21世纪的新时期，汽车行业发展十分迅速，通信行业快速发展带来更大的能耗需求，对通信电源和后备电池提出了更高的要求，锂离子电池具有重量轻、体积小和高温性能良好的优势，磷酸铁锂电池目前已逐渐得到广泛的推广和应用，本文针对通信基站和数据中心等实际应用场景进行了比较全面的调研分析，包括优缺点及注意事项等，并对比了其他几类主流锂电池的优缺点，分析了锂离子电池未来更多的使用场景以及使用方向。

简介：PVDF-HFP材料具有耐化学腐蚀、耐热性好、机械性能优等特点,有望成为锂离子电池隔膜材料。总结了PVDF-HFP的形态结构优势和PVDF-HFP膜的改性研究,并展望了PVDF-HFP膜未来改性研究的趋势。

简介：锂离子二次电池技术近年来发展迅速。动力型锂离子二次电池是电动汽车、电动工具的电力来源，市场前景广阔。本文分析了在目前的电源技术水平下，锂离子二次电池在动力型应用上的优势和缺点，探讨了纯锂离子电池电动汽车所面临的问题以及可能的发展方向，指出在现有技术条件下，混合动力汽车是比较务实的选择。

简介：摘要相较于传统的蓄电池，圆柱形锂离子电池不但具有更高的能量、更强的放电能力以及更长的循环寿命，而且储能效率也超过了90%，圆柱形锂离子电池以期上述特点在很多领域的发展前景都十分可观，同时也在不断进行优化。文中所述是一种新开发设计的圆柱形锂离子电池生产用注液机，以满足新的自动装配线需要。该设备不仅精度高、运行平稳、方便维护操作，而且生产效率与新建自动装配线的40只/分钟要求完全相符。

简介：摘要：锂离子动力电池作为新一代环保、高能电池，已成为目前新能源汽车用动力电池主流产品。在汽车大规模推广和应用的新能源中，锂离子动力电池的应用最为广泛，而在新能源电池的推广应用过程中，除了新能源价格的高低，使用寿命的长短等多方面需要考虑，动力电池系统的安全性是最为重点关注的问题。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了各个行业的发展，自20世纪90年代锂离子电池面世至今，因其能量密度高、供电电压高及使用寿命长等优点，广泛应用于3C数码、储能电站、新能源交通及便携式电动工具等多个领域，极大地推动了社会的发展。隔膜是锂离子电池的重要组成部分，它位于电池内部正负极之间，保证锂离子通过的同时，阻碍电子传输。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。隔膜的热收缩率是指隔膜加热前后的尺寸变化率，是评价隔膜热性能的重要指标，锂离子电池要求隔膜的受热收缩率小，否则会引起短路，引发电池热失控，因此准确检测隔膜受热收缩率，对隔膜高温性能评价至关重要。基于此，本文主要对国内外锂离子电池隔膜的研究进行分析。

简介：普鲁士蓝锂铁衍生物具有完美的立方晶体结构，在晶体结构中存在空隙，为锂离子的嵌脱提供了可能。测试了该材料的电导率和锂离子在其中的嵌入／脱嵌能力，并对以其作为正极材料的锂离子电池样品进行了充放电测试。结果表明，该材料适合作为锂离子电池正极材料。

简介：摘要橄榄石型磷酸铁锂（LiFePO4）具有原料来源广泛、循环性能好、对环境无污染等特点，尤其是在高温下的安全性能，使其成为一种应用前景非常广阔的锂电池正极材料。本文主要对动力锂离子电池正极材料磷酸铁锂进行了初步进展研究，阐述了磷酸铁锂的制作准备程序与研究成果，并对当下出现的相关问题进行了策略探讨。

简介：实验研究了废旧锂离子电池再生过程中铝资源回收工艺,考察不同氢氧化钠用量、液固比及浸出段数对铝浸出率的影响。结果表明氢氧化钠用量为理论值1.3倍、液固比为4、选用两段浸出,铝浸出率可达到98.6%;在pH值为8的条件下,氢氧化铝的沉淀率为99.8%。

简介：本项目对三种型号的笔记本单体电池(包括进口原装联想笔记本单体电池、日本索尼笔记本单体电池、神舟笔记本单体电池)进行了高度模拟和冲击实验比对实验,结果表明:此次实验的两种进口笔记本单体电池的耐高空、耐冲击等安全性能优于国产笔记本单体电池,国产笔记本单体电池在冲击实验中有一块电芯产生了一微小开缝,在某种情况下存在着一定的安全隐患,可见国产笔记本单体电池的安全性能有待进一步提高。

简介：摘要：综述了锂离子动力电池功能电解液的研究进展：分别从改善动力电池高低温性能、提高动力电池安全性能、提高动力电池的能量密度三方面对动力型功能电解液的研究现状及发展趋势进行了综述。

简介：摘 要：锂离子电池具有输出功率大、充电效率高、残留容量测试方便等优点，得到了商家与消费者的青睐。反之，由于其锂离子正负极材料的化学特性，在过充或过放时会发生容量损失，着火，报废等危害，所以，实际应用中的电池安全防护技术应该得到关注。

简介：摘要当前锂离子电池使用的主流正极材料是钴酸锂LiCoO2，但是由于其容量利用率低、成本高，因此很难被大型锂离子电池采用。因此市场上逐渐出现了价格低廉、对环境友好和安全性好的具有独特三维隧道结构的锰酸锂LiMn2O4正极材料。本文首先阐述了锰酸锂的优越性，分析了几种锰酸锂的制备方法，并在此基础上探讨了一种采用微波水热法合成镍钴锰酸锂的制备方法，以供参考。

简介：电动汽车用锂离子电池电箱电压通常为20V到600V，超过安全电压。泡水中的工程模型推导和试验验证，双腿之间的跨步电压都不超过安全电压，即不触电。原因一是在水中，靠水体电阻导电类似导体平面将电压接近，听以跨步电压不大：原因二是当一务腿在水中，一条腿在岸上。大地的大电容迅速实现电压跟随．跨步电压在短时间缩小到安全电压值以内。

简介：通过测定导电剂的吸水能力,研究了导电剂的振实密度与吸液能力的关系,结果表明:导电剂的振实密度越大,其吸液能力越小;反之亦然.利用充放电性能曲线、循环伏安法和电化学阻抗法研究了GD、SP、KS、SO四种导电剂单一和两两混合使用作为锂离子电池正极LiCoO2导电剂时的电极性能.结果表明:SO和GD的混合物为导电剂时LiCoO2电极的性能最好,首次放电容量为141.4mAh·g-1.

简介：摘要

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断的进步，本文将介绍什么是运输节电模式，以及如何在产品中使用此功能来提供最佳用户体验。虽然本文主要将使用德州仪器电池充电管理集成电路作为示例，但您可将这些概念应用于正在开发的任何低功耗系统。