简介：首先利用哈密顿原理,将桥梁结构振动微分方程转化为哈密尔顿正则方程形式,然后将精细积分思想的算法引入到辛算法中,形成辛精细积分算法.在时间微段上,将非齐次项正弦/余弦化,得到了荷载识别的辛精细积分格式.与传统Runge-Kutta方法及荷载识别的精细积分格式相比,仿真算例表明本文算法不仅提高了识别精度,而且在长期定量计算中保持了辛算法的稳定性,计算结果不受积分步长的影响,因此可通过增大积分步长,缩短仿真时间,提高计算效率.

简介：摘要：在当前我国城市现代化建设不断推进的背景下，桥梁工程建设活动也变得更加频繁。为了充分明确桥梁的建设品质，很多项目都开始引入动静载荷试验活动，展示桥梁的实际状态，给后续进行桥梁管理工作提供较好的数据支撑。本文则引入了一个高架桥梁项目，全面探索了动静载荷试验在这个项目中的应用细节内容，并展示了这个桥梁的检测结果，最后探究了动静载荷试验有效应用的保障措施，给其他桥梁检测活动提供了较好的参考与借鉴。

简介：摘要：荷载实验是评价桥梁安全性能的无损检测方法，为桥梁正常运行与加固改造提供科学依据。阐述常用的荷载检测方法，并对桥梁静动荷载实验数据处理及指标评定进行分析，对荷载试验在滨湖桥工程项目的应用进行总结。

简介：摘要：在运输行业中，公路桥梁是重要的基础设施，对于提高其安全性至关重要，必须保证其施工质量，为国民经济服务。公路桥梁检测是我国交通产业发展的基础，其检测功能不够完善，无法有效保证公路桥梁安全。本文概括了桥梁荷载试验的重要性，介绍了公路桥梁大修中荷载试验的设计和使用方法，并对桥梁荷载试验在公路桥梁维修中的实际应用进行了分析。

简介：摘要：

简介：摘要：车辆荷载是公路桥梁的基本可变作用，也是中小跨径桥梁服役期间承受的主要可变作用。近年来，独柱墩桥梁倾覆事故频发研究车辆荷载对桥梁的作用就显得尤为重要。蒙特卡洛方法是一种随机模拟方法，车辆荷载作为连续型随机变量，可利用概率分布函数建立数学模型，然后通过蒙特卡洛法模拟车辆荷载进行分析。本文以2轴4轮车为模型，利用蒙特卡洛方法对车辆荷载进行模拟并形成一组仿真车队用于加载并对车辆荷载产生的裂缝进行了分析，同时设计出了基于车-桥耦合振动模型下车辆荷载的测量方法并与现行规范中的动载试验进行比较。

简介：摘要：为了研究沉管隧道在非接触爆炸荷载作用下的应力规律，采用有限元软件建立炸药-空气-结构模型，分别使用混凝土损伤破坏模型和CONWEP理论加载进行当量转化，将工程装药量转化为模拟装药量，实现了爆炸荷载模拟以及节段接头混凝土的破坏路径模拟。基于数值计算结果,对节段接头关键点的受力状态及损伤发展路径进行分析，结果表明：（1）结构的受力与超压有关，且距爆心越远，爆炸冲击波传递至该部位的时刻越慢，对结构强度造成的影响逐渐减弱。（2）节段接头在爆炸荷载作用下，中墙竖向剪力键较侧墙竖向剪力键和上下水平剪力键，更易发生受拉损坏。

简介：摘要：以某主桥跨径组合为52 m+90 m+ 52 m的三跨预应力混凝土连续刚构桥为例，借助有限元软件对其进行了结构分析，并开展了实桥主桥的静、动荷载试验，对该桥试验数据的 进行汇总分析，验证该桥的实际承载力和工作状态，为同类桥梁的荷载试验提供参考。

简介：摘要：目前规范只给出了结合材料力学的简化开裂弯矩计算公式，并且由于BFRP筋材料的特殊性，即使国外某些规范给定BFRP筋混凝土梁开裂荷载的计算公式仍然使用普通钢筋混凝土梁的开裂荷载公式计算。本论文在10根BFRP筋钢纤维混凝土梁的试验情况下，对开裂荷载进行计算公式的推导。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多。桥梁在设计过程中需要考虑的重要因素就包括了荷载方面，其中桥梁所受到的荷载较为复杂，而且荷载对桥梁的影响也相对更大。公路桥梁设计不仅仅关系着城市交通的畅通性，还关系着城市经济发展，在设计过程中，要注重其安全与耐久，全面提升设计质量，确保其可靠发展。为此本文首先分析了公路桥梁设计荷载的分类，其次探讨了桥梁设计荷载组合要点，以供参考。

简介：摘要：飞机装配过程中，装配型架随地基变化是一个动态过程且不可预测，无论经过多么详细的计算和分析，在地基之上建造的任何装配型架的稳定性，都取决于水泥地面的沉降和移动，导致装配型架在整个生命周期内需要进行固定频率的定检，造成经济损耗。

简介：摘要

简介：摘要：关于消防车的荷载取值现行规范表述比较笼统，相同的柱网，不同的板跨，消防车荷载的取值相差较大，导致相同柱网的主梁配筋相差很大。本文结合工程实际，对消防车荷载取值进行一定的优化设计。

简介：

简介：摘要：在社会经济快速发展背景下，交通运输事业发展速度不断提升，不仅促进了国民经济发展，同时也提升了人们生活质量。公路桥梁作为交通运输事业发展的基础，就需要做好荷载实验工作，保障公路桥梁运营的安全性。使用荷载实验能够掌握公路桥梁承载能力、整体受力性能，实现科学准确的评估。

简介：摘要：本文按照《建筑结构荷载规范》GB50009-2012和《高耸结构设计标准》GB50135-2019中风荷载计算的相关规定，对高杆灯在风荷载作用下受力进行对比分析，可知两种规范风荷载计算结果非常接近，各参数意义是一致的。

简介：摘要：在我国公路市政桥梁建设中，空心板、小箱梁等因模板统一、工厂化预制、施工方便快捷等诸多优点，在中小跨径桥梁上得到广泛应用。而预制桥梁在日常运营中，单片梁变形过大存在的安全隐患、断梁安全事故时有发生。目前国内普遍采用成桥荷载试验来检测预制梁桥梁是否达到设计要求，成效存在局限，下文引出检测方法:单梁荷载试验法，通过试验对比分析数据，证明该方法的有效性，并提出建议:预制梁交工检测中宜增加单梁荷载试验。

简介：摘要：如今灯杆的型式多种多样，我国现行规范中没有针对灯杆结构风荷载计算的专用标准规范，本文参考《建筑结构荷载规范》GB50009-2012和《高耸结构设计标准》GB50135-2019等规范中的相关规定，提供风荷载作用下的灯杆结构计算方法。

简介：摘要：对于桥梁这种空间体系的结构，设计者想要了解某根主梁所分担的最不利荷载，是一个比较重要和复杂的问题，一直以来都受到各学者的研究，荷载横向分布计算成为桥梁学科百花齐放的局面，采用空间立体计算还是简化成平面杆系来分析，是各理论的两个基本点。本文介绍了荷载横向分布系数的定义，然后选取了几种荷载横向分布计算方法做了概述，介绍了其基本原理和适用条件。

简介：摘要：在我国已建成的公路桥梁中，20～50m跨径的梁桥数量占比较高，为全面提升公路基础设施建设工程质量和品质，近年来交通运输部在全国推行施工标准化活动。为贯彻标准化的相关要求，在桥梁设计时上部结构应尽可能采用预制装配式结构。本文对常用路幅、标准跨径的主线桥、匝道桥预制梁进行横向分布系数计算，并对计算结果进行对比分析，供设计时参考。