简介:摘要泡沫轻质土是一种新型的人造轻质水泥材料,它是首先通过物理方法将一定量的发泡剂制备成泡沫,然后将一定比例的泡沫与事先已搅拌均匀的水泥浆进行混合,最终经过物理力学作用硬化而成的。泡沫轻质土密度通常在300~1300kg/m3,仅为路基土质填料的1/5~1/3,具有轻质性、密度可调性,取材容易、施工简单。泡沫轻质土密度小、强度高、刚度大的特性对工后沉降的控制较传统填料更有优势,可显著降低基底应力,达到有效控制沉降、变形的目的。与高分子材料相比,泡沫轻质土耐久性更强,具有与水泥材料相等的耐久性。泡沫轻质土固化后具有自立性,可垂直填筑,使得施工作业面小,可有效解决过渡段施工困难。本文就重载铁路泡沫轻质土路基结构变形试验展开探讨。
简介:摘要:本文根据我国汽车行业的需求,运用自主创新的思想,建立了一套汽车整修轮胎的测试体系,获得了某一类重型汽车整修轮胎在静、地两种情况下的载荷变形、刚度和载荷压缩比特性的变化规律。实验结果显示,新轮胎的径向和横向变形比新轮胎要小得多。某些重型汽车整修轮胎的径向刚度、压缩比与径向负荷及充气压力有很大关系。在一定的载荷下,随空气压力的增大,其径向刚度也随之增加。在确定了充气压力后,某一系列重型汽车整修轮胎,其压缩率随径向负荷增加而增加,略低于同类型新轮胎。由于旧车的老化程度对某些重型汽车的整修轮胎的变形特性有较大的影响,所以某些重型汽车的整修轮胎是适用于低胎气压和低负荷情况的。