简介：

简介：摘要：我国重载铁路道岔核心部件伤损频繁且发展迅速，威胁行车安全并影响运输效率，导致运维成本高昂。研发重载铁路系列道岔的过程中，首次提出增大道岔导曲线相离值、“直曲组合型”曲线尖轨、刨切基本轨加厚尖轨、优化辙叉结构、加宽辙叉心轨、采用岔枕带预埋铁座的弹条分开式扣件系统等多项优化措施。通过在大秦铁路、朔黄铁路和浩吉铁路等项目的试用及推广实践证明，重载铁路道岔整体强度较高，可有效降低养护维修工作量，能够达到直尖轨通过总重4亿t、曲尖轨1亿t、固定型辙叉3亿t、可动心轨辙叉7亿t的预期目标。

简介：摘要：新型室外重载AGV机械的提出，能够从根本增加运输效率，将其应用于物流业之中，将大幅强化物流业发展水平。为进一步发挥新型室外重载AGV机械的重要价值，本文以AGV特点为基础，提出新型室外重载AGV机械的结构要点，以及该机械的结构设计，以供参考。

简介：内容摘要：对损坏齿圈进行了系统的分析，针对问题产生的原因，提出切实有效的预防措施——从原材料、热处理、图纸设计及机加工等多方面把控，提高了产品质量，提升企业形象。本文分享给机械加工业同行，生产中以供参考，避免我们走过的弯路。

简介：摘要：山区公路的地形地貌比较复杂，特点是圆曲路段较多，尤其是弯坡组合路段较多。当重载车辆的行驶速度较缓慢时，由于横向超高的存在，车轮与路面之间的横向摩阻力较大，车轮有向圆曲线路段内侧滑移的趋势；车速较高时，车辆受到较大的离心力，轮胎与路面之间的横向摩阻力易达到路面的附着极限，车辆也就容易发生事故。在重载车辆作用下，山区道路的线形对重载车辆的动力学变化起一定的作用。重载车辆在山区公路上行驶时，道路的转弯段、道路的上坡段、道路的下坡段和直线段对车辆的受力分布有着不同的影响。基于此，本文对重载路段路面病害展开分析，并提出相对应的措施。

简介：摘要：近年来，随着经济的不断发展，社会的不断进步，城市建设有了质的飞越，城市交通得到了大力发展，反过来同样促进了经济的进步。在城市交通建设项目中，铁路建设的发展尤其明显，经过短短几十年的积累，我国的铁路已经有了非常长足的进步，在很多领域已经处于世界领先地位，其中，重载铁路道岔是铁路建设过程中非常重要的组成部分，在铁路运输中承担着非常重要的责任，因此，本文主要从重载铁路道岔的应用实践入手进行研究，分析器主要的维修技术，希望能够为重载铁路道岔的发展提供一定的参考借鉴。

简介：摘要：随着我国现代化步伐的不断加速，能源结构、产业结构和运输结构都在经历着深刻的变革。这种变革带来了多重挑战，使得重载铁路运营管理面临着前所未有的复杂性。为了应对这些挑战，我们需要寻找新的解决方案，而创新无疑是最有效的途径之一。因此，对我国铁路重载运输的发展现状与趋势进行探讨，可以深入了解重载铁路运输需求，预测未来的发展方向，对促进我国铁路重载运输的可持续发展具有重要的现实意义和理论价值。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，在铁路运输过程中，重载运输具有较高的载重量和运输能力，是现代铁路货运的重要发展方向之一。然而，我国重载运输在发展的过程中也面临着诸多挑战，如路网密度较低、货车轴重和载重偏小等。因此，对我国铁路重载运输的发展现状，对促进我国铁路重载运输的可持续发展具有重要的现实意义和理论价值。

简介：5月2日，安萨尔多信号与运输系统澳大利亚（AnsaldoSTSAustralia）公司宣布获得一个“具有重大技术意义”的合同。作为发展铁矿石开采计划的一部分，罗伊山（RoyHill）公司将修建一条长342km的重载铁路线，安萨尔多公司将为这条铁路线提供基于卫星定位的列车控制和防护技术。

简介：摘要：该技术通过跳仓浇筑、短距离释放应力和合理的施工组织等方法，满足规范对大面积地面的抗裂要求，使用该技术比设置后浇带的施工方式可大大缩短施工工期，实现了普通混凝土的高性能化， 施工工艺简单，无需特殊的技术措施，成活后的地面表面平整、光滑、洁净、整体性好，防水耐磨，避免了空鼓、起壳、起砂等质量通病,防治裂缝效果显著，具有明显的社会效益和经济效益

简介：摘要：本研究旨在探讨复合地基在重载路基改造中的工程应用。复合地基是一种将不同材料组合使用的新型地基工程技术，可通过改善路基承载能力和减小沉降来增强路基的稳定性。本研究通过文献综述和实地调查，分析了复合地基在重载路基改造中的应用案例，并总结了其优势和适用条件。研究发现，复合地基在提高路基承载能力和减小沉降方面表现出良好的效果，并且适用于不同类型的土壤和路基条件。关键词：复合地基、重载路基改造、承载能力、沉降、稳定性。

简介：摘要随着我国公路建设的发展和公路里程的增多，公路沥青路面出现的各类病害对公路的通行能力和服务水平的影响也日益凸显。如何有效解决沥青路面的病害问题也就成为了人们关注的焦点。

简介：摘要孤网的运行特点与大功率电网的运行特点不同，特别是在工业负荷较大的情况下，传统的安全与稳定控制方法不一定适用。本文提出了一种用于电解铝重负荷隔离网络的应急控制优化方法。为了控制措施的经济成本，在保证安全的前提下实现电网的经济运行。电解铝是一种高耗能工业，具有较大的负荷颗粒，在正常生产中容易产生阳极效应。网络运行的稳定控制有其特殊性。最后通过对孤立网络的仿真，验证了所提方法的正确性。

简介：摘要高压输配电线路的检修与维护，具有工作量大、工作期间长、工作受外部环境影响严重，以及工作期间不确定因素多等特点。特别是重载运煤铁路输配电线路检修，由于铁路的输配电线路沿线用电负荷较多，很多设备、设施错综复杂，与地方线路纵横交错，造成巡检维护困难。运煤线路，由于在运输途中会出现粉尘严重，晴天粉尘附着线路及绝缘子的能力差一些，在阴雨天气或者空气湿度较大的天气，运煤铁路因扬尘，粉尘会污附着在缘子上，造成线路绝缘性能下降、短路或者断电，由于粉尘附着很难清理，增加了输配电线路的维护清理压力，本文简单分析10KV高压重载运煤路段输配电线路施工、维护、检修、保养，做出解决方案，为输配电线路更好的服务于社会提供保障。

简介：摘要铁路运输是我国重要的交通运输方式，其中铁路线路养护维修是铁路安全运行的重要保障。提高作业维修人员的专业技术素养，增强实际工作能力，改革完善权责机制和监督制度，多角度、多层次实现预防与应急同步进行，推动维修专业技术人员队伍发展壮大，坚持独立自主、异域监督等相结合的原则。这些措施的实施有利于促进组织机构优化升级，极大提高维修养护工作的效率和质量，避免或减少铁路潜在的安全隐患，从而提高我国的铁路交通运输服务水平，推动经济社会持续稳步发展。

简介：分析2万t和1．5万t列车制动机充排风特性，研究“1＋1＋可控列尾”编组2万t和1．5万t长大列车的受力状况，结合大秦线高速度、大密度的运行现状，对重载列车在连续10％-12％o长大下坡道极端条件下列车安全运行控制的研究，优化重载列车在连续下坡道的操纵办法，合理制定重载列车制动时机、再生制动配合、循环制动的减压量，提高列车运行速度（品质），有效减小重载列车冲动，确保重载列车安全运行。

简介：结合大秦线重载运输的特点,对重载机车乘务员一次乘务作业过程及趟超劳、月工时超劳原因等方面进行分析,阐述了机车乘务员超劳的危害,就进一步减少趟超劳及降低平均月工时提出建议。

简介：本文针对开行重载货车后，编组站调速设备的更新换代产品的重点研制方向，介绍了提高能力型减速顶的设计思路、工作原理及研究结果和提高能力型可控停车器的主要技术数据以及双侧双轨升降防溜器的结构。

简介：摘要近年来，随着我国铁路事业的不断发展，重载列车开始在各铁路线路开行，这虽然大大增加了铁路系统的运量，但同时也对铁路桥梁却造成了不小的影响，随着重载列车运营时间的不断增加，很多铁路桥梁病害已经逐渐暴露了出来，并给铁路交通安全带来了极大的危害。为此，本文以大秦线铁路为例，对重载条件下铁路桥梁的主要病害与原因进行了分析，并对铁路桥梁的有效加固措施展开了探讨。

简介：摘要本文就主要通过工程实例来进行探究，分析实例工程的荷载取值、结构布置以及结构设计方法，对比分析两个结构设计方法的不同，得出更加实用的结构设计方法，以更好的对单层钢结构厂房结构进行设计。希望通过本文的探究，能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。