简介:摘要:随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,对铁路客车装备的水平要求也越来越高,而作为新型铁路客车重要部件之一的塞拉门技术自1997年开始,陆续在我国铁路干线运用的25K型快速车、25T型提速客车、新型25G型客车以及各种高档、高速客车得以广泛的应用和推广,侧门也逐渐由折页门转变为塞拉门型式,电控气动塞拉门也成为了极为便利的开关门装置,其除尘问题也变得越发突出,现在的过滤减压阀大多数为自动除尘型,但其气瓶的除尘口经常会因废尘封堵而无法自动排风除尘,根据现场作业特点,结合过滤减压阀的工作原理,设计一种过滤减压阀除尘作业与吸尘作业同时进行的铁路客车塞拉门过滤减压阀吸尘装置,并从装置特点、预期效果比较等方面对装置设计进行分析。
简介:【摘要】在最近几年,由于人们的生活品质、物质条件和文化素养的持续增长,以及城市化步伐的持续加速,以及各个地区经济发展的差距,我国的铁路旅客运输表现出了大量的客流、集中的客流和长途旅行的特性。因此,推动高速铁路的大规模发展已经成为我国交通运输基础设施建设的必然方向。作为现代铁路交通的核心元素,高速动车组的安全性和稳定性始终受到人们的高度重视。但是,塞拉门的开启与关闭问题,也是高速动车组中常见的问题之一,这对于列车的平稳运行以及乘客的安全带来了不小的威胁。本文通过研究高速动车组的塞拉门开关问题,深入探索了问题的根源和解决策略,旨在增强高速动车组的运营效能和安全保障。
简介:摘要:本文详细介绍了昆明地铁1、2号线塞拉门的基本组成结构,根据昆明地铁车门实际运营状态及国内康尼公司塞拉门的特点,重点结合昆明地铁故障案列分析研究了塞拉门的机械状态调整,并提出了塞拉门的一些维修策略。
简介:摘要:随着城市规模不断发展,城市轨道交通成为人们出行的首先方式,从而促使对车辆从设计到安装产生了更高的要求。本文以司机室内藏式手动塞拉门为研究对象,从安装到调试过程进行重点分析,特别针对司机室车门常遇到的关闭不紧及运动不畅等问题进行分析,并提出处理措施。
简介:摘要:全护筒跟进桩基成孔技术是一种用于桩基施工的技术,其工作原理是通过使用全护筒来保护孔壁,防止土体塌方和孔壁坍塌。该技术在桩基施工、土木工程和其他行业中都有广泛的应用。随着施工技术的不断进步,全护筒跟进桩基成孔技术有望成为桩基施工的主流技术,并为各行各业的发展提供更好的支持。本文就全护筒跟进桩基成孔技术进行探讨,以期为相关学者带来一定参考。
简介:摘要:改革后,随着我国社会的发展,带动了我国科学技术水平的进步。人们生活水平提高,对各资源需求量不断增加。现阶段,采矿项目和其他工程项目进行对比来说十分特殊,其对开采技术与开采工艺有着十分高的要求,能够这样说,爆破技术的挑选和应用是否得当在绝大程度上决定着矿产的开发效果及质量,甚至还会对社会经济效益产生不同程度的影响。采矿爆破技术在长时间的运用发展环节中变得越来越完善,同时其技术能力与安全性也在不停地增强,确实为现代采矿工程的开发与使用提供了有力的支撑。基于此,笔者将结合自己的经验,就爆破技术在采矿工程中的应用进行分析,希望可以为相关人士提供一定的参考和帮助。
简介:摘要:大型柱体上加工大直径开孔加工效率低是一个加工难题,本论文基于大型柱体上大直径开孔加工撰写,大型柱体一般指直径2000mm以上,壁厚200mm以上的圆柱筒节,大直径开孔一般指800mm以上,本文只针对大型柱体向心大直径孔加工而言。大型柱体上大直径开孔在几何关系上来说,开孔轴线方向存在高低落差,大型柱体的直径越大,开孔直径越大,其高低点落差越大,尤其是从闷孔加工至开孔完成,加工余量非常大,常规加工方法是按直孔加工方法加工,即不考虑高低点落差,加工程序的执行过程中有很多的空走刀,即加工程序是通长的圆柱孔,而不是随型的马鞍形孔,加工效率很低。