简介：【摘要】： 现在铁路员工的素质还不能完全适应新事物的要求，铁路企业继续针对当前的新形势，构建和优化员工培训体系，培养员工的技能素质，提升工作能力，帮助企业员工适应铁路行业的新发展，也为企业员工的职业生涯发展提供有利的条件，对于推动铁路企业健康快速地发展具有重要的作用，对企业员工的发展也具有重要意义。

简介：本文围绕铁路高等职业教育面临着服务地方经济发展要求和受铁路行业晴雨表的制约，提出铁路高等职业院校持续发展必须解决好办学信心、办学模式和教学模式脱胎换骨、普适专业和龙头专业合理布局、技术培训和服务功能突破等四大问题。最终实现稳固行业地位、扩大服务社会领域、增强办学活力，确保其协调和可持续发展。

简介：

简介：为了更全面准确地给出相对公平的实训课成绩,以激励高职院校学生学习的积极性、避免雷同抄袭并将报告结果及时反馈给学生为目的.以《铁路客运业务》课程实训为例,找出实训课程存在的问题,并提出了相应的改进方法.并结合专家学者的调查打分意见,运用层次分析法对各个指标予以相应的权重赋值.设计了便于教师操作的实训课程教师和学生打分记录表、小组互评表和行之有效的记分册.

简介：随着铁路企业市场化的深入，铁路货运站不仅要面对其他运输方式、外资物流企业的竞争，还要面临其他铁路货运公司在本地开展货运业务的竞争。以西安铁路局西安西站为具体研究对象，分析了西安西站所面临的内外部的竞争形势，提出了将其发展成为完全物流企业的设想，即做第三方物流企业是发展方向，同时应结合城市规划有侧重地选择不同的发展方向。

简介：交通肇事逃逸历来是刑法打击的重点,但在事故责任认定上现行较为通行的推定全责原则,存在只保护被害人利益而忽视逃逸方权益、不符合证据三性、降低司法效率等问题。形成上述弊端的原因在于责任认定功能的多样化、监督机制的缺乏及司法＂重打击轻保护＂的错误观念。应强化责任认定监督、强化司法对责任认定的审查及完善相关立法。

简介：道路阻抗函数模型是城市交通分配和路径诱导研究中的关键点和难点.本文以包含一个信号交叉口的路段为道路阻抗函数的研究对象,基于Greenshields线性模型的传统交通波理论,通过对道路交叉口车辆的聚集和消散分析,建立了道路阻抗模型,用于确定车辆在信号交叉口的等待延误时间和路段基本行程时间.试验表明,道路阻抗函数与交通流量变化趋势相似,通过与其他模型不同误差指标的对比分析,本模型在整体时段的计算效果明显优于其他模型,尤其是在平峰时段的平均绝对误差（MAPE）减小了3.64%.因此,本模型更加符合实际信号控制下的路段情况.

简介：本文针对都市圈形成后社会经济要素的变化以及其带来的社会物流的演变进行了分析，并指出了都市圈形成后社会物流存在的主要问题，最后探讨了运用轨道交通解决都市圈物流问题的方式。

简介：近年来，随着我国高速公路事业的迅猛发展，高速公路通车里程逐年递增，这为构建全国性的公路网络，促进国民经济的快速增长，便利各地物资交流，作出了突出的贡献。但随之而来的，是在高速公路上发生的交通事故数量急剧增加，且重特大事故层出不穷，给人民生命财产造成了重大损失。本文拟就高速公路交通事故的类型、高速公路管理部门的职责及事故责任承担进行理论上的探讨。

简介：西安交通大学继续教育学院（职业教育学院、网络教育学院）前身是西安交通大学职业技术暨继续教育学院，2006年7月改为现名。多年来，学院积极开展高质量的职业技术教育、继续教育和网络教育。1995年被原国家教委批准为首批“全国职教师资培训基地”，1999年被确定为“重点建设基地”；1997年被原国家教委授予“全国成人高等教育评估优秀学校”称号，1998年被原陕西省教委授予“陕西普通高校成人高等教育示范学校”；1998年被原陕西省教委授予“职业教育工作先进集体”。

简介：摘要：随着我国交通运输业的快速发展，我国铁路运营与人才培养的要求也不断提高。加强铁路高素质人才队伍建设是企业适应社会主义市场经济新形势下发展的必然要求，在相当程度上决定着企业的兴衰和发展，是增强企业核心竞争力和自主创新能力的重要途径。本文首先分析了货改背景下人才队伍建设的现状，认真分析在物流产业和铁路货运的高速发展中铁路企业人才管理的弊端与问题，结合我国国情及企业自身治理情况等，对构建铁路高素质人才队伍作了较为系统的研究。

简介：本文铁路新旧会计制度对互换配件的会计处理以及衔接等方面进行了比较和介绍.同时,也对新制度和衔接办法提出了一些不同的看法,并对新制度的不足提出了相应的解决措施.

简介：通过对潘谢铁路顾桥站场跨站道路上跨、环站、下穿三个方案的论述,从方案的经济合理性、方便地方交通、建设工期要求、运营安全管理等几个方面进行科学分析和比较,找出最优建设方案,以达到方便地方交通,和谐地方关系,满足建设工期,节省工程投资的目的.

简介：D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用.本文结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进施工工艺和技术特点进行了研究,实践证明效果良好.

简介：基于移动终端（手机）短信息的铁路票务高度管理系统结合移动网络、固定网络、手机银行及POS（Pointofsales）机核对原理构成一个综合性的系统。通过对目前的火车票管理系统的分析,提出基于GSM短消息（SMS,shortmessageservice）的票务高度系统及实施方案,从而可以有效地解决目前铁路客运票务管理机制的众多不足。根据实际用户需要,给出了完整的系统设计方案。经过调试,该系统运行稳定、数据可靠,而且具有友好的人机界面。

简介：本文针对铁路危险货物办理站的特点及其相关状况，分析了各种内外因素，并建立了相应的选址评价指标体系。在对指标体系进行规范化的基础上明确了决策过程，以方案的灰色关联度作为评判准则，建立了决策模型，并结合实例进行分析。

简介：目的探讨铁路发展现代物流的必要性和可行性；方法根据我国目前铁路货运现状和国内外物流企业发展状况，通过数据图表分析，阐述铁路发展现代物流的必要性和可行性；结果我国铁路企业正处于改制的关键时期，铁路发展现代物流面l临良好的机遇；结论我国铁路具备了发展现代物流所需要的基本条件，发展现代物流是大势所趋，而且目前是加快步伐的难得机遇期。中国铁路发展现代物流是必要的，也是可行的。

简介：铁路集装箱中心站的建设对西安地区经济带来了新的发展契机，本文从西安铁路集装箱中心站的建设状况入手，以西安地区的经济发展为基础，分析了铁路集装箱中心站对西安地区经济的影响，提出发展西安地区经济的建议。

简介：列车追踪运行功能是城市轨道交通CBTC核心技术，可有效地提高列车运行效率，其列车分离技术是保证列车安全运行的关键。文章结合西安地铁1号线工程实际，首先介绍了CBTC列车分离原理，然后对CBTC列车筛选、位置报告和混运技术进行了分析。

简介：近年来,高速铁路、客运专线及城际轨道高速发展,为满足新建铁路建设与运营需要,需对与铁路交叉跨越不符合技术标准的电力线路进行迁改。根据不同电力线路的迁改工作特点,提出＂实物补偿＂和＂资金补偿＂两种迁改工作模式,灵活处理各地电力迁改问题,对推进高铁、客专、城际轨道等交通工程建设具有指导意义。