简介:摘要:随着社会经济高速发展,在城市道路、高速公路修建过程中,立交桥成为常见的构筑物,但从立交桥建设使用的情况来看,部分立交桥由于施工过程中缺乏有效的质量管理,使得立交桥出现沉降问题,给道路交通造成较大隐患。为做好立交桥建设过程中的沉降管理,提高施工质量,本文结合项目经验,总接立交桥产生沉降问题的原因,并深入探究在立交桥质量管理过程中存在的问题,并就这些问题针对性提出相应的解决措施。
简介:摘要:随着社会经济高速发展,在城市道路、高速公路修建过程中,立交桥成为常见的构筑物,但从立交桥建设使用的情况来看,部分立交桥由于施工过程中缺乏有效的质量管理,使得立交桥出现沉降问题,给道路交通造成较大隐患。为做好立交桥建设过程中的沉降管理,提高施工质量,本文结合项目经验,总接立交桥产生沉降问题的原因,并深入探究在立交桥质量管理过程中存在的问题,并就这些问题针对性提出相应的解决措施。
简介:郑州新建农业路快速通道立交工程的立交桥上跨郑州北编组站,为减小立交桥施工对既有铁路的影响,考虑安全可靠性、工期可控性、技术可行性及经济合理性等方面,采用顶推施工方案。经孔跨布置和桥式方案比选研究,推荐主桥采用(126+200+126)m双塔斜拉桥方案。主梁为整幅钢箱梁,梁高3.5m,梁总宽50.84m,桥面布置双向10车道;桥塔采用H形混凝土塔,桥面以上塔高50m,塔柱为矩形空心截面,纵、横向宽度分别为5m、4m,壁厚1.2m;桥塔基础采用151.5m钻孔桩基础;斜拉索采用双索面平行拉索,梁上索距9m,塔上索距3.5m。采用MIDAS软件进行桥梁静力计算,计算结果表明,结构各项指标满足规范要求,桥式方案合理。