简介：摘要：目前，我国的动车组制造在不断的发展进步，再制造的过程中，质量的管理是十分重要的。动车组转向架包括高柔性的弹簧悬挂系统用以获得良好的振动性能，高强度、轻量化的转向架结构用以减轻轮轨间的动力作用，采用的是复合制动系统，具备承载车体、动力装置、辅助装置等，均匀轴重分配，同时保证必要的车轨粘着，牵引列车前进，缓和线路不平顺对车辆的冲击作用，保证运行平稳，也具有导向作用以确保车辆顺利通过曲线，产生必要的制动力，保证车辆在规定距离内减速或停车，见图 1。因为动力组转向架需要具备以上结构与功能，所以其装配必须具备严格的质量管控与过程监控。但目前传统的转向架装配系统有多种问题，如零件多且结构复杂、装配关系相对复杂、检查维修的效率较低但专业人员的培养成本却很高、工作量相对较大等。为了解决这些问题，必须在动车组转向架装配质量管控和过程监控方式的管理进行创新，来保证动车组运行安全性、稳定性与高效率。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，涂装工艺得到了很好的发展，针对动车组生产中车体涂装工序漆膜划格试验现状，介绍漆膜划格试验标准及其实施中应注意的问题，探讨了几种影响漆膜划格试验结果准确性的因素。

简介：摘要：目前，我国是经济快速发展的新时期，我国的科学技术在不断的进步，中国标准动车组是我国全面自主化、标准化的高铁动车组，它也将是中国高铁走出去的主力车型。高速列车的平稳运行对车辆的安全极为重要，本文主要介绍应用在中国标准动车组失稳检测系统功能、系统组成及调试故障处理方法。

简介：摘要：近年来，随着技术的不断推进，我国的交通行业也取得了显著的发展成效，动车作为现代社会的一种非常便捷的交通方式不仅为人们的出行提供了很大的方便，而且由于其污染小、节约能源等优点受到人们的普遍欢迎。在动车组运行过程中高压电气系统故障对动车运行的稳定性有很大的影响，甚至会造成动车组在运行中的安全性。针对这个问题，本文对动车组高压电器系统故障进行分析，并在此基础上提出改善动车组高压电气系统稳定性的主要措施，期待能够不断提高动车组运行的安全性。

简介：摘 要 本文以 CRH5型动车组空调系统为研究对象。主要针对空调组成、空调制冷工作原理进行简要介绍。

简介：摘要：现如今，我国是信息技术快速发展的新时期，在我国动车组技术变更过程中，信息管理十分重要，动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管理模式，满足中国国家铁路集团有限公司、动车组技术中心、铁路局集团公司、造修企业和监造、验收部门对源头质量等技术变更项目的信息化管理要求。系统设计过程中，主要采用了动车组整治实施计划预测应用，共享平台数据交互等技术。采用该系统，对 2012—2018年全路动车组源头质量整治项目进行管理，达到了规范过程控制、提高作业效率和服务现场管理的目标。

简介：摘 要：保障动车组列车行车安全是铁路工作不变的主题。列车制动系统是保障列车运行安全的核心环节，因此在动车组列车上必须搭载优质、安全的制动系统，以确保列车在危险情况下能够紧急制动。但是任何设备都可能存在故障，列车制动系统也不例外。当制动系统出现故障，不仅仅影响列车的运行，也会威胁乘客的安全。本文针对当前我国动车组列车中制动系统常见的故障及其对行车安全带来的影响进行分析，并对此提出针对性的解决方案，从而提升列车运行的安全性，保证乘客安全。

简介：摘要：针对 CRH380BL 型动车组受电弓软连线、支持绝缘子磨损断裂较为严重问题，结合受电弓结构特点和 CRH380BL 型动车组运行实际情况进行分析，提出了相应的改进措施和建议，以确保动车组正常运用安全。

简介：摘要：车轮胎面和轮辋疲劳破坏的方式是滚动接触疲劳，为研究CRH2挂车车轮胎面的滚动接触疲劳裂纹寿命期限，多用于干扰和滚动接触的复杂物理构造，使用研究小组提出的二次多项式回归方法，建立了载荷和胎面危险区应力之间的转换关系。采用最大减应力法、延长寿命、接触疲劳可靠性、研究胎面滚动接触疲劳可靠性，该方法实现了胎面滚动接触疲劳应力的准确计算。

简介：【摘 要】：对于大型河流中的动水桩基础施工，钢护筒的施工质量是保证桩基成孔的前提，也是桩基础顺利成桩的基础，特别是砂卵石地质条件下必须对河床进行深层处理，才能保证钢护筒施工质量。本人结合施工某特大桥水中护筒埋设工法，总结了动水砂卵石地质钢护筒埋设施工技术。

简介：摘要： 动车组蓄电池箱的基本功能是容纳和保护电池组，其结构必须保证保留最大容纳空间的基础上满足足够的强度。同时，需考虑动车组多变的运行环境，推荐使用框架结构，即边框、底框使用型材焊接，电池箱外形首选规则长方形，并根据布置要求可适当调整。

简介：摘要： CRH3 型动车组是中国应用最为广泛、成熟的车型之一，动车组的接地保护是对车辆设备和人身安全的重要保护技术，也是动车组关键的技术， CRH3 型动车组接地保护分为运行接地、保护性接地以及关键保护接地。本文通过对接地保护的介绍与研究，为动车组接地技术故障处理以及日后维护工作提供参考。

简介：摘要： 对于现代生活的人民而言，出行的方式有许多，而要长途旅行的话，一般是选择飞机或者是动车、高铁。在这几个项目中，动车价格便宜，速度也很快，污染较小。而和谐号动车组在开始运行之后，受到了乘客的一致好评，运行也是十分的平稳，但是随着动车组的运行，有的时候也会出现一些失误，暴露了许多的问题。本文对于动车组在制造过程中的检查和管理、质量跟踪等方面的内容进行分析，对于目前的动车组发现现状提出建议。

简介：摘要:中国高速铁路发展迅猛，高铁运营里程已稳居世界首位，日均运行车组数量不断提升，这对动车组运用管理模式、故障应急处置等提出了更高要求。为实现统一高效管理，现对组织机构、规章制度、人员交流、生产组织、乘务作业、信息管理等方面充分融合机辆资源，探索动车组司机与随车机械师之间岗位融合的一体化管理模式。

简介：摘 要:本文通过对复兴号动车组智能座显系统功能的介绍、组成及故障处理进行分析，更好的帮助相关职业人员了解复兴号动车组座显系统。

简介：摘 要：结合 CRH3型动车组转向架的结构特点和维修要求，综合运用虚拟仿真技术、计算机模拟技术、建模技术、虚拟现实技术和多媒体技术，开发了 CRH3型动车组转向架维修虚拟仿真系统。详细介绍了所开发系统的关键技术，包括基于模块化的 CRH3动车组三维建模与模型转换、基于虚拟现实的三维可视化、动态装配仿真、信息搜索与查询以及多媒体实现。本文提出的系统可以帮助工程人员制定合理、经济的维修计划，也可以用于维修人员的培训。针对 CRH3型动车组转向架的结构特点和维修要求，将虚拟仿真技术、计算机模拟技术、建模技术、虚拟现实技术和多媒体技术相结合，开发了 CRH3型动车组转向架维修虚拟仿真系统。系统开发中应用的关键技术包括基于模块化结构的 CRH3动车组三维建模与模型转换、基于虚拟现实的三维可视化、动态装配仿真、信息搜索与查询以及多媒体实现。本文介绍的系统可以帮助工程师制定合理、经济的维修计划。它也可以用于维修工程师和工人。

简介：【摘 要】随着高铁业务的不断成熟，动车组运营数量不断增加，新造车辆市场逐渐瓶颈，全生命周期检修业务需求随之增加。本文结合动车组检修业务，分析检修采购管理业务的发展情况。首先介绍动车组检修采购管理的现状；其次分析动车组检修采购管理中存在的问题；最后提出合理有效的动车组检修采购管控措施。

简介：摘要：本文250公里动车组地板夹层管路安装工序的施工特点，针对管路与车体接口部密封困难问题，提出了改进方案：经过多次实验，在对物料、管路结构不作任何改动的前提下，通过进行优化、改进来解决该问题。方案能够初步解决关于部分密封困难的一些难点，提高操作者工作效率和产品质量，使施工效果更加标准化。

简介：

简介：摘要：为满足综采工作面设备安装的运输需要，解决在留设煤柱的情况下，巷道迎采动掘进的支护问题。采用围岩力学理论分析→初步设计→矿压监测与分析→优化设计等步骤，构建了巷道支护动态管理体系。研究结果表明：运用 “帮顶同治”的支护思想，使用预应力锚索+10#槽钢支护技术，在巷道帮部形成“钢绞线预拉力衍架支护”结构，顶板最大下沉量控制在155mm内，两帮最大位移量控制在370mm内，巷道围岩变形得到了有效的控制，满足工作面安装时的运输要求。③