简介:摘要:深大竖井常使用反井钻法施工,但在饱和动态含水流砂与空腔地质条件下, 会发生无法返水返渣情况,致使孔内岩渣沉淀而堵塞,钻进无法继续,严重时会导致卡钻、埋钻等严重后果。传统的方法是:拌制0.4~0.55水灰比的水泥浆或水泥砂浆,通过注浆设备或人工自流输送浆液的方法进行注浆,利用浆液填充断层、裂隙、溶沟、溶槽,注浆液24小时后即可进行钻孔施工。这种方法适用于浅孔,并且孔内无渗水或者渗水里极小的导孔。但对于镜岭隧道竖井深度达226米的导孔,且存在渗水量极大的流沙段地层,传统的注浆方法无法满足要求。为此我们经过反复试验研究,我部先后采用注浆固砂及注入膨润土掺加木屑等措施对流砂层进行稳固,成功突破了镜岭隧道竖井饱和动态含水流砂层先导孔施工。在镜岭隧道竖井中的成功应用表明,该工艺成孔质量好、效率高,对在溶洞、空腔、导水断层等不利构造普遍发育的地区使用反井钻法施工具有一定借鉴意义。
简介:摘要:目前人工挖孔桩遇到岩层时常见的施工方案有两种,分别是控制爆破与人工开挖相结合的方案和人工凿除方案;控制爆破与人工开挖相结合的施工方案特点是工期短、效率高及受爆破条件的限制;人工凿除施工方案特点是劳动强度较大,单桩施工进度较慢;但对于施工现场位于临近建筑物、文物保护区、水资源保护区、临近公路和临近既有铁路营业线要求比较严格的情况下,采用上述两种方案一般满足不了受爆破限制的条件和施工进度的要求,鉴于这种情况下,目前采用水磨钻新的施工方案基本能够满足施工现场要求。本文结合京通铁路昌平至朝阳地段电气化改造工程古北口车站人工挖孔桩,对控制爆破与人工开挖相结合的方案和水磨钻施工方案进行技术经济比选,供类似项目参考。
简介:摘要在城市地区进行石方深孔台阶爆破,对周边环境的有害影响主要有爆破振动、个别飞石,本文重点介绍个别飞石的控制技术。多年施工经验总结,爆破飞石的控制主要在于设计的精准,同时施工组织的精心安排。
简介:摘要在有水的情况下对边墙进行开孔需先进行封堵与止水,本文介绍的施工方法相对于传统的填筑土石围堰、设置闸门等,不仅施工速度快、结构简单和施工效果好,还节约施工成本。