简介：摘要：调距桨是船舶动力推进系统装置的关键部件，相较定距桨而言具有经济性好、机动性能佳和便于操纵等优点，但其还存在结构工艺复杂、组合密封搭配精度高及造价昂贵等缺点，本文通过对某船调距桨液压系统进水情况案例进行介绍，分析其结构、动作原理及故障原因，提出后续调距桨管理及使用策略，为船舶行业相关人员提供借鉴。

简介：

简介：摘要：新建四车道隧道与既有隧道原位扩建相结合形成的小净距隧道已成为改扩建隧道的重要型式之一，其中小净距隧道的合理净距是设计及施工中的难点。为对超大断面小净距隧道的净距进行全面优化，对超大断面小净距隧道改扩建施工净距的影响规律进行研究，分析了不同净距下中夹岩塑性区分布情况，同时以中夹岩塑性区贯通作为判别标准，得出了深汕西隧道合理净距为1.25B的结论，同时还分析了既有隧道对新建隧道施工围岩变形特征。

简介：摘要：紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作，对于防止交通事故具有重要的现实意义。为保证车辆行驶的安全，采用一种可以实施混合学习算法的自适应神经—模糊推理系统（ANFIS）结构，对车辆纵向运动跟车间距控制问题进行了研究。设计了基于ANFIS结构的跟车间距控制器，通过仿真对ANFIS结构控制器中的各参数进行了优化。建立了基于高斯型函数作为隶属度函数的车间距离控制器模型，运用前后两车的速度差与距离差的变化情况对后车的加速度进行控制，并通过混合法对系统进行了在线优化。

简介：摘要：风力发电在国内经过了10多年的高速发展，装机量已经突破2亿千瓦，各整机制造商在风力发电机组整机设计方面积累了大量的经验，但在某些关键零部件的研究上仍存在一些瓶颈。轴承是风电机组的关键部件，风电机组中的轴承包括变桨轴承、偏航轴承和主轴轴承等。变桨轴承用于连接叶片和轮毂，并用于实现叶片的变桨运动。风电机组桨轴承的早期故障率很高，变桨轴承故障诊断的一项关键工作是找到覆盖故障轴承信号的最佳频带，曲线图是一种用于表征信号中隐藏的非平稳性的高级技术。因此，允许对给定的问题作出响应。它包括确定谐振中心频率和使峰度最大化的适当带宽。本文主要对风机变桨轴承失效原因进行分析，仅供参考。

简介：摘要：煤矿的立井提升关系到整个矿井入井人员的生命安全和物料提升的工作效率，是我们重点研究的技术之一。立井提升中罐笼由主绳和尾绳相连，构成一个整体，由地面至井下来回运输。由于尾绳在罐笼下方，且与锅底仓长时间接触，需要定期更换，但是在更换过程中常常受到工艺限制，更换时间长导致工人劳动强度大。本文就在尾绳更换工程中引入的新工艺“尾绳车专项装置”进行介绍。

简介：摘要：智能变桨滑环设计及应用能够提升风力发电机组的可靠运行，降低由于变桨滑环故障引起的停机次数。它通过先进的传感技术和智能控制算法，实现了对变桨滑环的实时监测和故障诊断，提供了预测性维护的功能。这不仅有助于提高风力发电机组的可用性和发电效率，还有助于降低维护成本和延长设备寿命。因此，智能变桨滑环设计及应用在风力发电领域具有广阔的应用前景和重要的意义。

简介：

简介：摘要：大港油田第六采油厂尾水出水量约为440m³/h（约10500m³/d），出水压力0.6MPa，出水温度45℃，若不加以利用地将温水直接回注到地层，将会造成热能浪费。如果通过余热利用，则节约能源。本文介绍了采油尾水余热项目概况、资源状况和利用情况、热泵工作原理以及黄骅市兰天热力利用大港油田第六采油厂尾水余热作为热源为试点小区热用户供给热量的现状，给出了利用采油尾水余热的供热方案及工作原理，并对该方案进行现状调查、技术、经济可行性分析，结果表明，采油尾水余热利用的可挖潜力很大，利用采油尾水余热进行供暖，从技术上和经济上是可行的，能够带来良好的经济效益和社会效益。

简介：[摘要] 随着科技的进步与发展，风能作为一种清洁能源，已经受到极大的关注和认可，风力发电也在全球范围内得到广泛发展。在风力发电的大背景下，本文概述了变桨电机运输小车产生的背景原因，并就其机理、构造和应用三个方面展开了详细说明。

简介：摘要：风机变桨调节在风电机组的安全、稳定和高效运行中扮演着至关重要的角色。这一设备充分利用了控制技术与电力系统，其主要功能在于通过改变安装在大型风机组轮毂上的桨距角，进而调整风机的气动性能。这一调整过程能够优化叶片以及整个机组的受力状态，从而实现风机组的最大化利用。此外，精确的变桨控制还有助于实现风电场的最大功率跟踪（MPPT）。通过实时监测和调整桨距角，风电机组能够在不同的风速条件下保持最佳的运行状态，确保电力输出的稳定性和高效性。

简介：摘要：风机变桨系统是风力发电技术中的关键组成部分，它在风力发电领域发挥着重要作用。本文通过对风机变桨系统的概述，分析其应用的重要性，探讨构建应用中的难点和问题，以及提出加强风机变桨系统应用的有效策略，为风力发电技术的发展提供了重要参考。

简介：

简介：摘要：变距螺杆是在塑料、橡胶、食品和造纸工业使用的挤出设备中的关键零件[1]。本文基于UG软件对变距螺杆精确造型过程进行了研究，分析了用扫掠命令进行造型会出现的失真问题，提出了通过微积分原理构造截面曲线、强制截面定位方位和分段布尔运算等来解决问题，从而达到精确造型的目的。

简介：摘要：本论文针对上下重叠铁路隧道的合理净距问题展开研究。通过对现有铁路隧道设计标准及相关文献的综述，分析了合理净距对隧道运行安全和可靠性的重要影响。在此基础上，本研究进一步探讨了不同净距参数对隧道结构和运营的影响，并通过数值模拟和实地调研，评估了各种净距方案的优劣。研究结果表明，合理的上下重叠铁路隧道净距可以提高隧道的结构稳定性和防灾能力，确保列车运行的安全和高效。本文提出了建议的净距设计参数，为实际工程提供了参考和指导。通过本论文研究的成果，有望为上下重叠铁路隧道的设计与施工提供科学依据，推动铁路工程的发展。

简介：

简介：摘要：超长距蒸汽供热管道保温性能的分析具有重要的实践意义。随着社会的进步和环境保护意识的提高，低碳、节能成为了现代能源领域的共识和目标。蒸汽供热系统作为传统又广泛应用的供热方式，其保温性能直接影响到系统的能源效率和热损失问题。超长距离的蒸汽供热管道具有输送量大、传输距离远的特点，因此，保温性能对于这类管道的运行和管理至关重要。

简介：摘要目的探讨距下关节融合治疗成人伴有腓骨肌痉挛的距骨前外侧副关节面（AATF）撞击综合征（AATFIS）的临床疗效。方法系列病例报告。纳入2017年3月—2021年4月徐州市中心医院足踝外科伴腓骨肌痉挛的AATFIS成年患者18例（18足），其中男10例、女8例，年龄22～56（42±11）岁。18例患者均行距下关节融合+跗骨窦清理+AATF切除术，其中7例伴腓骨短肌短缩患者同期行腓骨短肌腱延长术。术中模拟患肢负重状态，并与非负重状态交替，观察两种情况下距下关节旋转以及AATF与跟骨颈撞击情况。术后随访期间观察患者的美国足踝外科协会（AOFAS）踝-后足功能评分、疼痛视觉模拟评分法（VAS）评分以及改良Ashworth量表腓骨肌肌张力分级评估，并将末次随访观察数据与术前进行对比；同时，根据患者末次随访的AOFAS踝-后足功能评分评价临床疗效。结果18例患者均可见较大的AATF，其中软骨损伤13足、距跟前韧带损伤16足、距跟骨间韧带损伤7足，副关节面周围及跟骨颈部骨赘增生11足。患者术后恢复良好，手术切口均一期愈合。18例患者均获得随访，随访时间11～43（17.5±6.3）个月。患者术后随访期间复查影像学资料均显示距下关节融合良好，无不融合病例。术后患者痉挛解除或缓解，足弓恢复良好，后足力线良好，前中足无明显外展。末次随访时AOFAS踝-后足功能评分［（84.6±6.2）分］高于术前［（33.8±6.7）分］，VAS评分［1（0，2）分］较术前［7（7，8）分］降低，改良Ashworth量表腓骨肌肌张力分级（0级9例、1级9例）较术前（3级6例、4级12例）降低，差异均有统计学意义（t=27.65、Z=3.78、Z=3.84，P值均<0.05）。根据AOFAS踝-后足功能评分评定疗效，本组患者疗效优5例、良9例、可4例。结论距下关节融合是治疗成人伴有腓骨肌痉挛的AATFIS的一种简单而有效的方法。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。

简介：摘要：针对某型号无人直升机尾桨测试平台开展了模态测试，获得了平台结构的模态参数（频率和振型）。基于测试结果，分析了平台结构的动力学稳定性。分析结论表明，尾桨测试平台的最低阶模态频率大于尾桨额定转速频率，同时平台的模态频率值均偏离尾桨转速频率及其倍频超过5%。此外，还开展了测试平台的扫频试验以验证模态测试结果的合理性。最后判断，尾桨测试平台的模态特征分布合理，符合模态设计要求。