简介：摘要：建筑在长期使用过程中，可能会产生一定的结构病害，给使用安全带来严重影响，因此针对建筑结构上的病害和缺陷，有必要采取合理的技术进行加固，以起到一定的加固补强作用，促使建筑结构恢复原有的性能。碳纤维布作为新型材料，其在建筑结构的加固修复方面表现出一定的优势，合理应用碳纤维加固修复技术，能切实保证建筑结构的加固修复效果。本文以此为出发点，围绕碳纤维布加固修复建筑结构技术展开探讨，以期能够为相关人员提供一定的参考作用。

简介：摘要：近年来，全国各地各项建筑工程项目陆续开工，建筑工程的安全生产、安全施工，可以说是全社会所热切关注的对象。施工过程中，可能会遭遇到一些极端高温或低温的天气，并且还有可能遇到一些意想不到的施工问题，所以对于建筑施工项目来说，加强对建筑结构的支撑和加固有着至关重要的意义。而碳纤维布作为当下主流的修复和加固技术，有着极强的实用意义和经济价值。

简介：摘要：在土木工程方面，由于各种原因，经常需要维修和加强现有建筑物。传统的钢筋混凝土结构由粘接钢或钢包钢加固，但实施方法复杂、繁琐、庞大且耗时。碳纤维加固是一种新的加固钢筋混凝土结构技术，是近年来国内外使用的裂缝处理和结构加固技术之一，是补强加固混凝土结构的新趋势。事实证明，用碳纤维材料加固混凝土结构是一种高效环保的技术方法。本文介绍了碳纤维加固技术的应用，为加强混凝土裂缝和结构提供参考。

简介：摘要：活性粉末混凝土于1994年由法国学者公开，1998年由覃维祖教授首次向国内介绍，因其超高的强度及优异的耐久性能而受到广泛关注。在中国历经20年的发展，它的研究开发、工程应用、标准制定等方面都取得了显著成绩。本文以时间和事件为主线，通过大量工程实例总结归纳了中国活性粉末混凝土的研究和工程应用概况，并提出活性粉末混凝土应用展望。

简介：摘要：随着中国经济实力的增强，人们的生活质量大幅度提高。土木建筑工程是国民经济的支柱产业之一，与人们的生产生活密切相关。所以，在土木建筑工程建设方面，建筑企业应该不断加强对新型施工材料的研究，从而最大限度地满足土木建筑工程的要求。本文对纤维复合材料在土木建筑工程中的应用进行了探讨，并提出了土木建筑工程中纤维复合材料的具体应用策略，以期为相关从业人员提供参考。

简介：　　摘要  碳纤维布（简称碳布）目前在土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、修复、加固、补强方面的应用得到大力推广。本文通过具体的工程实例，详细阐述粘贴碳纤维布技术在桥梁加固工程中的应用，从施工工艺、工序等方面进行了认真分析与探讨，以备今后施工与设计参考。

简介：摘要：随着社会的发展，新工艺以及新材料的更新应用，市政建筑工程可选择的技术手段逐渐增多。其中，碳纤维结构加固技术作为新时期市政建筑施工现场常用的技术手段，主要通过利用碳纤维等新兴材料对传统加固施工方法进行更新优化，以达到良好的加固施工效果。主要立足于碳纤维结构加固技术应用发展、使用原理以及适用范围，阐明纤维结构加固技术的可行性价值。在此基础上，主要结合本公司市政建筑工程实践案例对碳纤维结构加固技术的应用方法以及优化措施进行研究分析。

简介：摘要：通过对中唐空铁列车前挡风玻璃在试件粘接过程中存在的问题，进行原因分析，并制定措施，然后进行相关试件的试验验证，最终解决了前挡风玻璃安装的问题，提高了中唐空铁列车的粘接质量。

简介：【摘要】随着社会经济飞速向前发展，人们对现有建筑物功能的需求也不断变化，改造加固工程越来越多，加固技术、加固方法也层出不穷。碳纤维加固技术是一种新兴的混凝土结构加固技术，这种技术是利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面，形成复合材料体，通过其与结构或构件的协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：摘要：本文采用SEM、XRD、XPS、Raman等测试技术对国产ZCF碳纤维与T700碳纤维进行表征分析，研究结果发现T700碳纤维相较于国产ZCF碳纤维微观横截面形状有一定差异，T700碳纤维横截面更规整，微晶尺寸更小，有更高的理论强度；国产ZCF碳纤维与T700碳纤维石墨化晶面间距差异小，拉伸模量相当。T700碳纤维活性碳含量百分比与国产ZCF碳纤维相比差距不大，表面活性差异小，但国产ZCF碳纤维表面活性存在一定的不稳定问题。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加剧，许多城市内老旧房屋急需加固改造，本文意在利用CFRP的优势，加固城市内老旧房屋。本文采用ABAQUS有限元模拟的方法，探究了不同探究不同CFRP宽度下组合柱的极限承载力。结果表明：CFRP条带能提高混凝土柱的极限承载力，但不同CFRP宽度对提高混凝土柱极限承载力并不明显。

简介：摘要:混凝土结构中的碳纤维增强复合材料（CFRP）应用日益广泛，以提高结构的强度、刚度和耐久性。本研究综述了CFRP在混凝土结构中的应用及其性能评估。首先，介绍了CFRP在混凝土修复、加固和新建结构中的不同应用方式，包括粘贴、包覆和预应力。然后，讨论了CFRP与混凝土之间的相互作用机制，以及如何影响结构性能。最后，总结了不同性能评估方法，包括拉伸、剪切、弯曲和耐久性测试，以及CFRP在提高结构性能方面的潜力。本文旨在为工程师和研究人员提供关于CFRP在混凝土结构中应用的综合了解，并为未来研究和工程实践提供有用的参考。

简介：摘要：碳纤维常见于聚合物复合材料的使用中，具有较好的导电性、较高的比强度、较强的耐腐蚀性，尤其在航空航天、交通运输等领域应用广泛。但碳纤维也存在一定的惰性，表面能较弱，且表面边缘的活性碳原子比较少，致使其复合材料中纤维与基体受到孔隙因素影响产生断连，直接影响抗冲击性能、力学性能等，为确保碳纤维复合材料整体性能的稳定性，需重视碳纤维与基体的有效结合，而纤维表面改性是非常有效的一种方式。基于此，本文对碳纤维复合材料中纤维表面改性进行分析。

简介：摘要：随着社会经济快速的发展，新技术也在不断提高。运输业的发展也增加了道路的承载负担。对公路危旧桥梁碳纤维加固技术得到了广泛的应用。桥梁在碳纤维筋加固施工后，成功通过了动载和静载验收。其碳纤维筋加固区域的状态很好，与最初的加固整改目标相吻合。这对桥梁加固维护行业和相关项目的实施有着重要的借鉴意义，提高了桥梁的养护效果，对桥梁的运营效益和社会经济效益都起到了很大的综合提高作用。

简介：摘要：近年来，我国社会经济水平得到显著的提升，这样就为各行各业的发展带来了诸多的动力，并且也加快了科学技术的创新。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）其实质就是以碳纤维当作增强体，将聚合树脂当作基础功能性的材料，其最为突出的特征就是质量较轻，并且具备良好的抗腐蚀和抗疲劳的作用，现如今被人们大范围的运用到了航空、航天、汽车生产等诸多行业之中。为了更好地满足社会发展的需要，人们逐渐地增强了对碳纤维复合材料的进一步的研究力度，从而使得大量的高性能的新型材料被研发出来，但是人们对于碳纤维增强树脂复合材料的加工技术的创新和研究却缺少基本的关注。鉴于此，这篇文章主要是以碳纤维复合材料加工技术为基础进行分析研究，希望能够对我国综合国力的发展有所帮助。

简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：外包活性粉末混凝土作为一种新型的建筑材料，在结构工程领域引起了广泛关注。其中，型钢柱作为结构中重要的承载元件，在各类建筑中广泛应用。然而，由于外包活性粉末混凝土在受负载时的变形与稳定性能尚未得到充分研究，因此有必要对其进行深入探究。基于此，以下对负载作用下外包活性粉末混凝土型钢柱的变形与稳定性能进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：为了满足交通运输行业的发展，桥梁工程所要求的承载能力也越来越高，许多桥梁无法达到现代交通的载荷需求，在长时间处于高载荷甚至超载荷的情况下，会出现破损、老化、裂缝等问题，因此必须做好对桥梁的加固处理。碳纤维材料力学性能高，施工过程简单易行，在桥梁中承担着较为重要的角色。该文简单介绍了碳纤维材料的特点和碳纤维材料对桥梁进行加固修补技术，以及在桥梁中的应用。

简介：摘要：碳纤维是一种高性能、低密度的新型材料，具有很好的力学和耐化学腐蚀等特性，但由于其表面惰性较强，与树脂基体之间的黏附力小，导致复合材料界面强度不高，限制了碳纤维在工程领域中的应用，因此对碳纤维进行表面改性处理成为提高其界面粘结能力及增强复合材料整体性能的有效途径之一。本文主要介绍了目前国内外关于碳纤维表面改性方面的最新研究成果及其发展趋势，旨在为今后进一步开展相关研究提供参考依据。