简介：摘要：在跨海大桥施工时，要考虑不同地区的经济发展情况和施工技术水平，选择正确的混凝土连续箱梁施工技术方案优化整体的工作模式，同时还要加强对混凝土施工技能的全方位研究，例如塌落度和混凝时间等等，确定新型的预应力混凝土箱梁预制工艺，创新整体的施工模式，从而使得整体施工效果能够得到全面的提高，满足跨海大桥的建设要求。

简介：摘要：在公路施工中，混凝土箱梁涵施工技术为公路运行稳定奠定了重要的基础，该技术受到了越来越多认得重视。基于此，本文首先对预制装配式混凝土箱涵的优势进行分析，随后结合阐述了混凝土箱涵从预制到安装的施工全过程，最后探讨了预制箱涵施工中模板、钢筋、混凝土等相关施工工艺，希望能够对相关从业人士提供参考。

简介：摘要：当前，桥梁工程建设中的预应力混凝土连续箱梁施工工艺水平不断提高，进一步提升了桥梁工程建设整体水平。预应力混凝土连续箱梁是一种应用较为广泛的桥梁形式，有着结构刚度好、变形小及便于维护等优点，在桥梁结构设计中有着很好的应用效果。本文对预应力混凝土连续箱梁桥梁结构设计进行了分析，以供参考。

简介：摘要：随着我国现代社会经济的持续性发展，不同地区的经济交流需求也在不断提升，这也推动了我国桥梁建设事业的迅速发展，尤其是跨海大桥的建设工程规模也在不断增大。跨海大桥由于施工设计范围较大，在施工过程中具有施工周期较长、施工复杂性相对较高等特征，为了进一步提升跨海大桥工程的施工建设速度，需要在确保跨海大桥施工质量的前提条件下找到更加高效的施工方式，在这样的问题背景下，移动模架的施工建设方式应运而生。

简介：摘要：随着我国社会经济的飞速发展，在新时期下，道路桥梁工程施工对质量提出更高要求，道路桥梁工程项目在新时期下需要更快的施工效率与更高的施工质量，支架法现浇预应力混凝土箱梁施工技术是道路桥梁工程中应用较为广泛的桥梁施工技术，具有施工成本低、施工效率高、安全性的突出特点。本文对支架法现浇预应力混凝土箱梁施工技术进行分析，探讨其施工技术要点，为道路桥梁工程施工技术应用提供一点参考。

简介：摘要：本文通过对当地原材料优化，提出了对预制箱梁从配合比到生产、运输、施工及预制箱梁过程中出现的问题提出了一些可供参考的意见。

简介：摘要：混凝土箱梁由于其自重轻、抗弯和抗扭刚度大、截面整体受力性好等优点被广泛应用于桥梁工程结构中。剪力滞效应是薄壁箱梁重要的力学性能之一，徐变是混凝土在长期发展下不可忽视的特性。对于预应力混凝土箱梁而言，徐变必然对剪力滞效应有着影响。故如何考虑箱梁徐变对剪力滞效应的影响并建立相应的理论分析方法是非常必要的。为深入而详细地研究预应力钢束、徐变对箱梁剪力滞效应的影响提供思路。

简介：摘 要：文章结合工程实例及笔者的工作实践，着重针对市政路桥预应力施工过程中的技术要点进行了探讨与研究，从中提出了路桥预应力箱梁施工中的注意事项。

简介：摘要：在社会经济逐步提升的背景下，建筑工程施工也迈向了崭新的视角。建筑的样式变得十分丰富，人们生活质量也随之得以升级。随之对于建筑工程的质量提出了更高的要求，而且面对着十分激烈的竞争环节想要在市场中找到自己立足的位置，建筑施工就需要在技术方面进一步创新和逐步优化。满堂支架现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术运用就将一定的优势体现出来，整体性强度受力是比较均匀的，而是弹性变形比较小，整体是特别牢固的，这对于工程质量和开展进度来说无疑是一种坚实的保障。

简介：摘要：为研究墩顶横梁内充填混凝土对钢箱组合梁桥负弯矩区受力性能的影响，论文建立有限元数值分析模型，以填充混凝土的强度等级作为变量进行敏感性参数分析。结果表明：墩顶填充混凝土可显著降低负弯矩区钢箱下翼缘压应力，但对钢箱组合梁桥内力及变形的变化幅度影响不大，最大变化幅度不超过4%。

简介：摘要：在我国的桥梁建筑中，混凝土桥梁是使用最广泛的一种，它在我国的交通和经济法中有着无可取代的地位。然而，在使用混凝土材料进行施工时，因混凝土材料的特殊物性，在使用后往往会产生水化热，造成桥梁开裂等情况。但是，预应力技术可以很好地解决这个问题，特别是在后张的方法中，它首先会进行混凝土的浇筑，然后会留下一个孔洞，当混凝土凝固之后，当它的强度达到了一定程度之后，再张拉预应钢筋，并使用锚具将预应力钢筋固定在构件上。在承受较大荷载的情况下，可以有效地防止桥梁产生裂缝，保证混凝土桥梁的安全。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们的生活水平也不断提升，更加重视铁路工程建设的质量和安全。想要提升铁路施工的建设水平，就要不断的研究铁路施工技术。尤其是在道路工程的建造方面，现浇应力混凝土箱梁技术，已经成为了铁路建设较为常见的一种模式。这种建造技术可以对道路的结构进行合理的调整，提升铁路工程的建造质量，避免出现一些安全隐患。本文通过对铁路施工中现浇应力混凝土箱梁的施工技术进行分析，针对存在的问题提出了建议和措施，帮助铁路施工技术不断的发展。

简介：摘要：应用现浇箱梁结构有利于提高铁路的安全性能，是现阶段铁路充分应用的桥梁施工类型。但由于现浇箱梁施工工艺和质量控制策略不完善，出现了诸多病害问题，影响铁路安全。

简介：摘要：近年来，轨道交通项目（城际高速铁路、城市地铁等）在我国蓬勃发展，动车组列车或地铁已成为人们出行的主要交通工具。预应力混凝土连续箱梁作为轨道交通工程跨越江河、沟壑等地形起伏较大地区的一种结构形式被广泛应用。连续箱梁0#段是梁体上部结构与下部结构的连接载体，同时作为连续梁施工的起始段，其结构受力较为复杂，使得连续梁0#段钢筋布置密集、各向预应力管道交错，在浇筑混凝土时极易造成梁体底板混凝土捣鼓不到位形成病害。本文结合某轨道交通项目连续梁施工情况，分析总结经验教训，为类似工程提供参考。

简介：摘要: 钢箱梁加工制作期间因为放样误差，加工误差的影响，造成箱室之间横隔板没有设置在同一直线上，横隔板之间发生较多的错位现象。本文建立有限元模型，对横隔板错位进行模拟计算，横隔板错位后所在腹板的横向联系有所减弱，增加了其它腹板所承担的荷载份额，从而导致钢箱梁最大变形有所增加，主梁最大应力有所增大，同时横隔板错位后钢箱梁发生了较小的应力重分布现象。

简介：摘要重庆至万州客运专线（设计时速250km/h）梁平制梁场，在有砟轨道后张法预应力混凝体简支整孔箱梁预制台座的选型上，综合考虑了场地自然高差较大的特点，在技术保证的前提下，选用了2种结构型式制梁台座一是端部台座采用桩基础，中部台座采用筏板基础；二是端部与中部均采用桩梁结构。本文主要介绍第一种结构型式，分别对浇筑梁体混凝土后预应力张拉前（工况1）及箱梁预初张拉完成后未脱内模前（工况2）时制梁台座受力分析，以及对投入使用后的情况进行总结。

简介：摘要随着我国高速公路和铁路大规模的建设，每一个新的建设项目都会设置很多大型箱梁、T粱预制梁场，一般梁场都是箱梁单独预制或T梁单独预制。但在某些特殊情况下，在一个粱场内需要同时预制箱粱和T粱，两种梁型生产共用各种生产资源，劳动力优化配置，合理组织协调，可以有效提高工效、节约成本，本文以昌宁高速A6合同段梁场为例，从建场规划以及施工组织等方面详细阐述了箱梁、T梁共存梁场的施工生产管理措施。

简介：摘要：后张法预应力混凝土简支箱梁技术在桥梁建设项目中越来越被广泛使用，因此对于后张法预应力混凝土简支箱梁施工质量的控制研究也迫切需要。后张法预应力混凝土中所谓的预应力混凝土是在混凝土受到其他荷载作用前受到的拉力，这需要其在千斤顶与油表校正、锚、夹具、预留孔道、预应力筋的制作安装、预应力张拉、孔道灌浆等各个环节进行严格的质量把控。

简介：摘要近年来，伴随着我国经济的快速增长，桥梁工程也蓬勃发展起来。后张法预应力混凝土箱梁在桥梁工程中使用广泛，由于施工要点多、程序复杂，经常会出现病害。结合工程实际中的要点，提出了后张法预应力混凝土箱梁施工时容易出现的问题，并给出了相应的处置方式，为保证施工中箱梁整体质量提供一些借鉴。

简介：摘要院预应力混凝土连续梁桥腹板的裂缝不仅破坏桥梁的整体美观，而且可能对其使用造成影响，从而影响行人和车辆的安全。