简介：针对球栅阵列封装的大功率MCM其内部具有多个热源、耦合作用强、内部发热量大、温度高的特点，建立其热学模型，在ANSYS平台下对其进行了稳态模拟分析；结果表明，增加外部散热装置可以大大降低MCM的温度，是对其进行降温最直接有效的一种方式；合理布局可以避免热集中现象。针对MCM单位体积内的功耗大，芯片热失效和热退化现象突出，对其芯片凸点和无铅焊料球进行了可靠性分析；结果表明，内应力最大处位于凸点与芯片的接触面上，凸点与基板和焊点与PCB的接触面均为高应力应变区域，是焊点的薄弱环节。

简介：华中科技大学能源与动力工程学院副院长周怀春教授研发的“670t/h燃煤锅炉炉内三维温度场实时监测及燃煤优化研究”项目,通过专家鉴定。大型燃煤火力发电厂是我国能源工业的重要组成部分,其生产的电能占全国总发电量的70％以上。在研究中,周教授发现现代电站燃煤锅炉运行中存在许多问题:锅炉燃烧不稳,调整不

简介：

简介：研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

简介：运用热力学理论，对设有A型独立液货舱的大型全冷式液化气船（VLGC）的液货、船体结构及海水和空气之间的热传递过程作了研究并对船体结构温度分布作了计算。计算中，除考虑传统的对流和传导之外，还考虑了热辐射以及船体结构加筋板架翼翅效应（fineffect）的影响，提高了计算精度。建立了热传递能量平衡方程，并通过迭代法进行求解，最终得出了船体结构温度场分布。

简介：本文针对一款国五SCR催化器．采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征，包括SCR催化剂前后温度、催化器外壳温度、喷嘴处温度等，比较了SCR催化剂温度传感器与发动机台架上催化器进出口排气温度测试结果的差异。研究表明：SCR催化器外壳体温度较高；稳态工况下，该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小，在SCR出口处，二者的偏差很小：瞬态循环中SCR样件的温度传感器与台架温度传感器测量值偏差更为明显，由于动态响应的原因，样件的前温传感器测试结果滞后于台架测试结果；尿素不喷射条件下，尿素喷嘴处可以达到很高的温度，可能出现尿素管接口失效。

简介：摘要：路面温度场的分布极其复杂，这是由于受到气温、太阳辐射，风速等各种环境因素的作用。同时不同的路面结构沥青对温度场的分布也起到很重要的作用。例如沥青的温度敏感性很高，因而沥青路面的受荷能力和使用性能受温度影响很大；而水泥混凝土路面是一种带状结构，其路面结构纵向和横向的变形同样也受温度的很大影响。因此，针对不同路面结构特点，深入探讨不同路面结构的温度场、温度梯度分布特征，有针对性地进行温度场和温度应力的研究，为不同沥青的路面结构设计和使用性能研究提供一定的理论和指导作用，具有一定的工程实际应用价值。

简介：为研究坦克装甲车辆行使过程中负重轮轮胎内部的温度分布，研制了一种用于实时测量轮胎内部温度的多路遥测装置。该装置温度信号的传输采用了红外线无线光通信技术，免去了连线，可广泛应用于旋转件中及其它不便连线场合测量信号的传输。该文详细介绍了这一装置的工作原理及各部分的关键技术。

简介：对常温常压下燃烧室头部各部件（一级涡流器、二级涡流器、套筒、喷嘴型式等）的几何特性对燃烧室内各主要截面温度场的影响进行了试验研究，并将其中两种典型头部组合进行了轴向温度场变化试验，得出由A型一级涡流器、A型二级涡流器与A型头部套筒组合时，有较理想的燃烧室内及出口的温度分布。

简介：摘要燃烧室出口温度分布是燃烧室的重要性能指标之一。燃烧室设计初期就需要考虑在确保达到设计要求的出口温度的同时，还必须要保证燃烧室的出口处燃气温度场比较均匀。在燃烧室性能试验时，通过对燃烧室相关部件的改动，将燃烧室的出口温度分布曲线调整至预期的设计要求。

简介：在电磁轨道炮的发射过程中将产生大量热量,这些热量引起的温度突变是导致材料失效的重要因素。为了获得U型电枢温度场的变化规律,基于轨道炮的工作原理分析了其热生成机理;并通过将理论计算和有限元仿真相结合的方法,研究了电枢的温度变化;最后根据发射后轨道表面的观测结果,对仿真进行了试验验证。结果表明：电枢的温升主要取决于电流的大小,而摩擦热对温升的影响较小;U型电枢中拐角部分的温升比较明显,而最高温度出现在电枢的两侧与轨道接触区域。该数值仿真为轨道炮的材料技术研究提供了参考和指导。

简介：摘要金塘大桥60m箱梁混凝土浇筑完成后由于水化作用下使得混凝土内外温度、梯度差等关键问题，介绍了混凝土浇筑后箱梁的温度场、应力场的变化情况及控制措施。

简介：针对中厚板卷厂板坯连铸机，建立了板坯二维非稳态凝固传热模型，利用各铸机典型拉速下实际生产过程数据验证所建立板坯凝固传热模型的准确性。基于所建立的板坯凝固传热模型，分析了现行结晶器水量下调的可能性，并对结晶器冷却制度进行优化，控制铸坯表面裂纹。

简介：机械电涡流制动器是一种结构复杂的多热源制动器，温度场分析是设计的关键。为真实模拟空气散热对温度的影响，充分考虑结构的散热特点，以机械摩擦和电涡流为产热源，忽略了两个热源之间的耦合以及零件温度对产热源的影响，采用弱流一固耦合的方法建立了关键零件的温度场分析模型。以紧急制动工况为例，计算了关键件的非稳态温度场。结果表明，关键件热源表面温度较高，轴向温度梯度较大，对于制动器效能具有较大影响。同时表明，弱流-固耦合方法对复杂结构的温度场分析有良好的适应性。

简介：随着发动机工作温度越来越高以及发动机舱内布置越来越紧凑、拥挤，发动机舱散热性能面临了更大挑战。本文利用GAMBIT软件建立发动机舱CFD模型、生成计算区域网格、设置边界条件，利用FLUENT软件对汽车在30km／h速度下发动机舱温度场进行仿真，得到发动机舱的温度场分布和冷却气流流速及方向变化规律。仿真结果表明发动机舱顶部和尾部温度较高，最高温度出现在发动机排气歧管周围；发动机舱内不同位置冷却气流速度差异很大，介于车速的0．25～1．7倍之间。

简介：结合相关规范，利用通用有限元软件ADINA对季节性冻土区不设置保温层与铺设保温苯板下的渠道温度场进行了数值模拟对比分析。结果表面：铺设保温苯板后的渠道，不仅苯板下温度已为正温，而且冻胀量相对于未设置苯板的渠道明显减小，充分说明保温法对于渠道抗冻胀是一种有效的措施。

简介：摘要：本文以多年冻土地基为研究对象，对其温度场特征进行了分析，并对机场在多年冻土地基中的建设现状进行了介绍，同时还对道面宽度对道中地基融深的影响进行了分析，为冻土区机场的施工建设提供了一定的理论基础。

简介：【摘要】本文以9FA燃机为例，对其燃烧系统的监测情况进行分析，以热电偶故障报警、燃烧故障报警、分散度过高而遮断三种情况进行阐述，以此为基础，对该燃机排气温度场的偏转规律进行总结，希望能够对燃机燃烧系统的平稳运行，提供一些理论上的帮助。

简介：摘要：为研究伺服电机在极端环境条件下的温度场情况，以此来明确极端环境对其产生的影响。本文以伺服电机为基础，对其极端环境温度场的计算进行分析。包括导热系数计算、散热系数计算、温度场有限元模型建立以及温度场有限元分析。希望通过本次的分析，可以为伺服电机与运行环境的合理匹配及其应用效果的提升提供一定帮助。

简介：摘要：随着碳达峰碳中和目标的提出，电厂的节能降耗成为了一个重要的研究方向。然而，电厂锅炉是典型的能源消耗大、环境污染重的设备，其能源利用率不高、燃烧过程波动大、废气排放较多等问题对电厂经济收益产生显著负面影响。目前，国内开展锅炉炉膛温度场的研究主要依靠声波和火焰辐射图像的方法，声波法多用于分析单层火焰温度场，而火焰辐射图像则依测温仪表的数量而得出不同准确度的火焰温度场，但受限于安装数量，准确度尚不尽人意，因此,开展锅炉炉膛温度场系统分析与研究具有重要的显示意义。本文主要探讨测温型火焰检测仪表在电厂锅炉燃烧运作的优化方法原理，旨在提高发电厂锅炉的运行效益。