简介:摘要:电动汽车与电网双向交互可以充分发挥电动汽车电池的储能特性在电网负荷过高时,电网可以调控电动汽车在必要时向电网放电;在负荷较低时,电动汽车可以通过电网汲取所需的电量。要实现V2G,就必须实现对电动汽车的有序充放电管理。随着电动汽车的渗透率逐年增高,区域电网的峰谷差将进步增大,可能会超过该区域内的配电设备的容量限制。因此,应充分利用峰谷分时电价的优势,有序控制电动汽车充放电,实现电力资源的最优配置。本文提出的区域有序充放电策略将实现以下几个目标:1)满足用户的充电需求;2)实现“削峰填谷”,维持电网稳定运行;3)最大限度的利用配电设施,提高电动汽车的接纳能力;4)计算V2G模式下的峰谷差大小、负荷波动范围以及V2G参与的预算等指标进而分析台区成效,充分验证了多场景下V2G商业价值。
简介:摘要 : 随着 LTE-V2X 车联网技术及标准的研究应用,将大幅提升车辆智能化水平,并有效增强交通运输的安全性。在 LTE-V2X 技术及标准研究中,相关部门及企业应增大研究力度,使该技术及标准不断优化,切实推进其实际应用,进而促进智能汽车等行业的发展。
简介:摘要:智能电网技术是电气工程领域的重要创新,通过将信息技术与电力系统紧密结合,实现电力生产、传输、分配和消费的智能化管理。本文旨在探讨智能电网技术的发展与应用,分析其对能源效率、可靠性和可持续性的影响。介绍了智能电网技术的基本原理和关键技术,如智能计量、分布式能源管理和电力通信。阐述了智能电网在实现能源优化配置、降低能源消耗和减少碳排放方面的优势。最后,讨论了智能电网技术在能源市场、环境保护和电力供应的未来应用前景。通过系统性的论述,本文强调了智能电网技术在推动电力系统的现代化和可持续发展方面的重要作用。