学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:不饱和聚酯(UP)通过正确选择原材料和固化条件可获得更广泛的应用。然而由于其抗冲击性能较低,使其一些应用受到限制。掺混能够增加网络结构柔性的改性剂可提高抗冲击性能。在UP网络结构中引入柔性的聚硅氧烷链段,象形成接枝共聚物一样,作为树脂和改性剂之间的低粘附性降至最低的一种方法,以便增加改性物的柔性。由于聚酯和聚硅氧烷是不互溶的混合物体系,在固化时,接枝共聚作用能够促进两聚合物问的相容性。所以,将甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)通过自由基反应引入到树脂网络结构中,以及1,3-氨丙基三乙氧基硅烷(APTS)中的氨基与GMA反应。硅氧烷(1,1,3,3-四甲基-1,3-二乙氧二硅氧烷)的加入可使聚有机硅氧烷网络增长,而加水可以保证固化期间水解和缩聚反应进行。使用此方法可改善改性物的柔性。采用动态机械分析方法评价了接枝共聚,并且通过悬臂梁式试验评价了纯UP和改性UP抗冲击性能。在较低的改性剂含量范围内,在不饱和聚酯链段内接枝柔性链段可有效地提高聚酯树脂的冲击性能

  • 标签: 聚硅氧烷 改性 不饱和聚酯 制备 动态机械性能 抗冲击性能
  • 简介:本文讨论如何利用GPS接收机的高精度定位信息来标定和补偿捷联惯性导航系统(SINS,以下用缩写代替)的积累误差。文中叙述了GPS/SINS组合系统的主要特点、组成、设计和实现,同时给出了实验室静态测试数据和跑车试验中的主要结果。

  • 标签: 组合系统 GPS/SINS 高精度定位 跑车试验 定位误差 静态测试
  • 简介:长期以来,一直采用CAI(冲击后压缩强度)来评定复合材料抗冲击和损伤的能力,大量实验数据证实,它是个物理意义比较含混的力学量,不能正确指导材料研究和设计选材。研究表明,复合材料结构的抗冲击耐久性和含冲击损伤的损伤容限分别对应于材料体系的损伤阻抗和损伤容限,并可以分别用对应静压痕力~凹坑深度曲线拐点的压痕力Fknee,和凹坑深度~压缩破坏应变曲线门槛值CAIT(CompressionfailurestrainAfterImpactThreshold)来表征。

  • 标签: 复合材料 抗冲击 损伤性能 损伤容限 损伤阻抗 飞机结构
  • 简介:应用藁升华传质/传热比拟技术,对单个圆形射流在不同喷嘴到被冲击表面距离(1≤H/D≤12),在7×10^3≤Re≤1.9×10^4时,进行了局部传质/传热实验,研究了不同喷嘴到被冲击表面距离和不同Re对单个圆形射流局部换热特性的影响。单个圆形射流局部传热系敷随着Re的增加而大幅度增加,Re是影响局部换热系敷的主要因素。在同一Re下局部换热系数沿轴向非单调变化,在驻点处当H/D≌6时换热系敷达到峰值;H/D〈6时,局部换热系敷沿径向有两个峰值;随H/D的增加,中心区局部Nu减小,但影响范围变大。

  • 标签: 冲击射流 空气 强化换热 萘升华实验
  • 简介:聚氨酯(PU)是目前合成材料中十分重要的品种,具有可发泡性、高弹性、耐磨性、高黏接性以及极好的绝缘性能,被广泛的应用在航天、电子、生物等领域作为胶黏剂、灌封剂、阻尼减震材料和生物高分子材料等。利用酸酐与聚氨酯预聚体的聚合反应合成了一系列的含有均苯四酸二酰亚胺结构的聚氨酯-酰亚胺(PUI),着重研究了均苯四酸二酰亚胺结构对共聚物的热性能动态力学性能的影响。

  • 标签: 动态力学性能 嵌段聚氨酯 二酰亚胺 热性能 生物高分子材料 聚氨酯预聚体
  • 简介:20g是广泛应用于工业锅炉的高压容器板,它要求有较高的冲击韧性。因此,20g的冲击韧性(功)是它的主要质量指标。本文根据大生产中厚规格(≤12mm)20g中板冲击功合格率低的问题进行了分析实验,找出提高冲击韧性的途径和方法,从而使大生产中厚规格20g中板的性能合格率有较大的提高。

  • 标签: 性能合格率 冲击性能 20g钢板 终轧温度 板厚度 冲击韧性
  • 简介:介绍了混凝土动态特性的研究进展情况;综述了混凝土强度在动态荷载下的变化规律,包括单轴抗压强度、单轴拉伸强度以及多轴应力状态下的极限强度;论述了应变速率对混凝土变形性能的影响,包括弹性模量、泊松比、临界应变等;以及应变速率对混凝土破坏模式和吸能能力的影响。指出了目前试验研究工作存在的问题,并对未来的发展趋势进行了展望。

  • 标签: 混凝土 应变速率 强度 变形
  • 简介:东莞德科摩华大机械有限公司与华南理工大学双方联合,采用华南理工大学发明的聚合物三螺杆动态混炼挤出技术及设备的科研成果,通过优化激振系统.螺杆式挤压混炼系统。驱动及动力分配系统及控制系统,研制开发出高效.高性能的聚合物三螺杆动态混炼挤出机。

  • 标签: 混炼挤出机 螺杆式 性能 华南理工大学 科研成果 挤出技术
  • 简介:本文考虑涡动比、瓦块惯性、支点摩擦以及瓦背气膜刚性和阻尼的影响,对弹性支承可倾瓦气体径向轴承的动态性能进行了分析。文中介绍了瓦背气膜动特性的计算方法。此外,还分析计算了用该种轴承支承的转子系统的稳定性。

  • 标签: 可倾瓦 气体径向轴承 动特性 稳定性
  • 简介:从复合材料结构设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能出发,讨论了按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出了传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能。且与结构压缩设计许用值无任何联系。在对复合材料结构完整性要求和作者的试验研究,和对国外文献总结的基础上,提出复合材料抗冲击性能的评定应包括损伤阻抗和损伤容限两方面。大量的试验数据证实复合材料层压板抗冲击性能存在拐点现象,在对拐点附近复合材料层压板的破坏机理研究基础上,建议用拐点附近的性能建立复合材料层压板抗冲击性能的评定体系,即可以用表面层在冲击下保持其完整性的最大能力(最大接触力)来表征复合材料体系的损伤阻抗(韧性);用出现拐点后基本不变的压缩强度(破坏应变)门槛值来表征复合材料体系的损伤容限。

  • 标签: 航空航天材料 复合材料抗冲击性能评定 损伤容限 损伤阻抗 CAI
  • 简介:针对局端通信设备中开关电源的负荷变化范围大,在加栽、卸载时给开关电源装置造成强扰动,进而影响电源的稳压性能等问题,对开关电源的固有特性建立了数学模型。在对产生上述问题的原因进行深入分析的基础上,提出了改善开关电源性能的可行方法。

  • 标签: 开关电源 稳定性 抗干扰 通信设备
  • 简介:近年来,公路工程建设对路基的压实度指标和工后沉降量提出了越来越严格的要求,各种重型压路机对路基的压实总有不尽人意的地方。冲击力大、压实效果好的冲击式压路机因此受到工程技术人员的青昧并逐渐得到广泛应用,与此同时,相关的冲击压实枝术也在中国得到迅速推广和普及。

  • 标签: 公路施工机械 冲击压路机 冲击压实技术 路基沉降
  • 简介:<正>2003年12月11日,F1世界冠军舒马赫驾驶着法拉利F2003-GA赛车与欧洲飓风式战斗机展开一场速度的较量,地点是位于意大利罗塞托的巴卡里尼空军基地。F2003-GA在本赛季帮助舒马赫第6次获得F1的世界冠军,但这辆含金量极高的赛车却没能让舒马赫在今天笑到最后,最终在与飓风战

  • 标签: 舒马赫 巴卡里 法拉利 长安汽车 手动挡 最新车型
  • 简介:本文通过对跳水板静应变、静桡度、固有频率、振型的理论计算,得出了关于跳水板性能的一套数据。应用多自由度系统的振动理论,给出了跳水板对运动员踏跳力作用下瞬态响应的计算方法。结合板的动态特征对跨跳步和起跳步进行了力学分析。从而提出了一种新的跨跳方法。对于体重和腿部力量各异的运动员选择跳扳提出了具体的建议。

  • 标签: 跳水运动员 力学分析 跳步 作用力 腿部力量 跳板跳水