简介：摘要：地层钻探是地质勘察中的一项重要工作，开展高质量的地层钻探工作，有助于快速、准确地获取地表下的地质资料。地层钻探中经常遇到储层敏感层现象，其中就包括水敏性地层。储层孔隙在水分的渗透下会发生变化，严重影响钻探施工进度及质量。下面以某地区的地质地层情况。通过实验分析研究等工作，确定了对水敏性地层岩石的矿物组分和微观结构究。针对当地地层微裂缝多,泥质岩粘土总含量高,地层易吸水膨胀,且膨胀量较大的特点。在钻探过程中使用了符合当地实际地层情况的钻井液配方。并通过研究得到具有良好失水量、抑制性和流动性的泥浆冲洗液。

简介：摘要：广州市河湖众多，水网发达，随着城市化进程不断加快，南珠江两岸也加快了开发的步伐。本文以广州市轨道交通十号线某区间为例介绍了富水软土地层盾构掘进通过控制与优化掘进参数、渣土改良、改善同步注浆工艺以达到控制地层变形、管控风险及提高效益的目的。为类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要：本文结合兰州轨道1号线一期工程富水砂卵石层地质情况，介绍其施工要点、土压平衡盾构法中的渣土改良、盾构刀具与欠压推进处理技术等。

简介：摘要：浙江省新昌江北公寓房二期项目桩基采用全封闭式护筒旋挖钻成孔工艺进行施工。根据施工技术要求，项目从桩基定位、桩基开挖、钢筋笼制安、混凝土浇筑等工艺进行详细的探究，并就生产过程中存在的问题进行了原因分析及解决处理，提高了桩基施工质量，对日后类似项目施工具有借鉴意义。

简介：摘要：为了控制泥水盾构在富水软土地层接收的风险，笔者阐述了泥水盾构常用接收方法，并针对突出问题从设计方案、施工管理、质量控制、应急预案等方面提出解决措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘 要：结合北京地铁16号线丰益桥南站—丰台站盾构区间在丰台站富水砂卵石地层穿越10号地铁运营线随即钢套筒接收工程，系统分析了大直径盾构机在富水砂卵石地层小间距穿越运营地铁线随即钢套筒接收的沉降控制措施，穿越期间盾构掘进参数及注浆改善砂卵石地层物理力学性质机理，实践证明通过对盾构洞内注浆及盾构机掘进参数有效控制，再加上钢套筒辅助接收控制，完全能够在富水砂卵石地层情况下进行小间距地铁运营线穿越及钢套筒辅助盾构接收。

简介：摘要：地下连续墙由于其刚度大、防渗好、对环境影响较小等特点，在地铁车站中得到广泛的应用，文章以某地铁车站主体地墙施工为例，针对富水圆砾层这一特殊地质情况，提出采用调整泥浆性能指标并结合槽壁加固施工措施，加快地墙成槽速度及提高成槽质量，有效控制成槽过程中塌孔现象，为类似工程提供一定的参考。

简介：摘要：作为整个地铁工程的核心部分，地铁车站的质量尤为重要，但在实际运营过程中极容易出现渗漏现象。本文以实际地铁车站工程为背景，围绕其在富水软土地层环境下的防水工程展开探讨，提出可行的动态防水技术，以提升地铁车站的运营质量，确保其不出现渗漏等质量问题。

简介：摘要：近年来，随着市政道路管线工程建设的不断深入，在高富水砂卵石地层的机械顶管施工中，一般选用中小口径泥水平衡机头，通过卵石的破碎、泥浆清渣和环喷高浓度膨润土触变泥浆润滑，完成高富水砂卵石层推进作业，但是由于地层稳定性差、中卵石分布不均和地表潜水水位较高等原因，顶管机头在顶进过程中，会产生不均匀的切削扭矩和推进阻力，导致经常发生顶管轴线偏差、顶板沉降、上部管线断裂和排泥管和排泥泵堵塞难以清障等问题。

简介：摘要：随着各个国家的快速发展，当前越来越多的新型城市出现了。其中水敏性城市对于城市发展具有十分重要的作用。水敏性城市中水网型城市，是指城市中的河流和水系通过网络状进行分布在城市中，将各个街道以及地区通过河流进行划分，具有明显的河流脉络。其次，城市中的河流对于生态自然体系也具有着空间规划作用。当前需要进一步提升水网型城市的经济效益和发展水平，就需要将当前城市中的水域进行合理规划。各级施工单位应该对该地区的水文特征进行重点考察，在开发中，要注重避免破坏水文地质，减少对水资源的不利影响，同时也可以通过水网型城市大幅提升当前城市的环境水平和生态建设水平，从而进一步突出城市的文化以及旅游价值。当前澳大利亚在水敏性城市建设中，已经形成一套规范化系统化、立体化的建设模式。该地区水系较为丰富，并且经验也较为充足，是当前水敏性城市中的模范，值得各个地区的政府和学者进行研究。想要进一步提升当前城市空间利用率，以及整体城市规划，水平就需要研究当前较为先进的城市管理模式。其中，水网型城市对于中国城市发展来说其具有较好的契合性。本文从水网型城市的特征以及从城市建设规划中的管理经验等角度入手，来研究新西兰的水网型城市，并从该地区的城市规划中，获得更为有用的城市规划经验。并且通过对该地区城市进行全面探析，分别从城市规划、城市设计、城市管理等多个方面，来提出更为良好的城市规划解决措施，希望为同行提供参考。

简介：摘要:延长油田杏子川采油厂化子坪注水开发区位于鄂尔多斯盆地中部，目前该区已实现全面注水，但部分区域含水上升较快，存在水淹风险。本文从流体地球化学角度为切入点，对地层流体（特别是地层水）化学成分和矿化度进行研究，初步提出了注水开发过程中地层水矿化度确定方法，并以此为对比标准,应用在油田实际注水开发工作中，为判断注入水推进方向和后期调整措施提供依据。

简介：摘要：成都西环线紫瑞隧道，是连接川藏铁路成蒲段与成昆铁路的重难点工程。隧道采用盾构法施工，盾构穿越富水砂卵石、泥岩地层，近距离下穿成都地铁5号线、7号线、高架桥群桩等建构筑物，沉降控制要求严；隧道为线路控制性工程，掘进指标高。如何解盾构施工决泥浆环流、废浆处理、模式转化等问题，是本工程成功与否的关键。通过与设备制造单位进行充分研究论证、适应性设计，试掘进段收集施工参数和存在问题并进行适应性改进，最终选择气垫直排式泥水平衡模式掘进，螺旋机辅助泥水管路排渣，成功攻克成都富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进等行业难题。

简介：［摘 要］盾构施工已广泛应用于城市地铁的修建中，但是在含大漂石富水卵石层中下穿河流、桥梁尚属少例，砂卵石层中的孔隙潜水，水量大，透水性强，卵石层中局部含大漂石，给盾构施工带来困难和风险。本文以成都地铁6号线穿越红光河及红光桥施工为例，阐述了含大漂石富水卵石层地层盾构下穿河流、桥梁的技术控制措施，为今后类似工程积累可资借鉴的工程经验。

简介：摘要

简介：摘要：本研究以地铁9号线盾构下穿铁路施工作为研究对象，分析在基于现有地铁保护工程和水文地质条件前提下，采取有效方法进行施工技术控制，进而完成地铁工程下穿施工，以提高工程安全性，从一定程度上能够有效控制安全质量风险，以期为工程项目安全提供有力保障。本研究针对软土地层土压平衡盾构长距离纵向平行下穿地下通道提出可适用上浮控技术，以数值分析法分析基于不同开挖卸载和堆载下大直径盾构推进对下穿地下通道施工产生的影响，结合施工参数合理控制隧道中堆载施工变形。通过施工实践验证该方法的有效性、可行性，希望能够为类似地铁工程施工提供方法借鉴，同时，也能够丰富现有工程性地面沉降防治方案。

简介：摘要：随着油气田的不断发现于勘测，井漏已经成为了在钻进过程当中经常出现地事故之一，这严重地影响着我国的实际的钻井进程以及质量，及时的加强我国的钻井技术手段，确保钻井的有效性能够更好的确保我国的油田开采的质量，促进我国技术的提升。

简介：摘 要：结合深惠城际五和至坪地段大运北站～龙城站区间盾构施工穿越岩溶地层控制施工技术的应用实践，针对具体的工程地质及水文条件，对岩溶处理技术措施和盾构施工控制关键技术等方面进行了探讨，该综合技术的研究，也为类似盾构穿越岩溶地层施工提供了借鉴和参考。

简介：【摘要】随着经济的迅速发展，环境保护的不断加强，对煤炭的需求不断增加，对煤炭的出口量不断增加，因此，对高质量的绿色能源的需求越来越高，对煤炭的资源进行了资产化的管理，对资源的经济价值进行了评估。本文从中国煤炭生产方针、煤田地质特征、国内外技术发展状况等角度，对煤田勘探与地层活动的关系进行了探讨，并从测量的准确性、动层的角度进行了探讨。

简介：摘要：在经济社会快速发展的背景下，各个行业层级的人们都面临着新的问题和机遇。许多新技术也被引入到水利水电工程中，注浆技术作为水利水电建设中最常用、最基本的技术，也催生了许多先进的方法。随着生活供水和水电的发展，固井技术已应用于各种特殊地层，如可吸收粪便量大的地层，或漏水量很大的地区、岩溶地段等。相应的注浆方法有效地使用为下一个项目打下坚实的基础。水利水电设施建设是基础设施建设的重要组成部分。在水利水电工程中，由于地质基础的不稳定性，坝基填筑时可能会出现岩溶区和吸力大的下底层，会影响水利水电工程的整体质量。本文将重点介绍水利水电工程基础注浆时特殊层的灌浆方法。

简介：摘要：管幕技术是一种地下空间施工过程中的超前支护技术，该技术以多根钢管间平行咬合且管中填充自密实混凝土，排布在结构周围，从而取代强度较低的土体以形成稳定的支护结构。在管幕围护结构的保护下，进行顶管施工从而减小对上部土体的扰动，进而减小上部构造物的变形。本文依托广渠路东延项目通过介绍管幕施工工艺，采用数值模拟方法分析管幕施工对地层的影响。