简介：摘要：根据生产工艺的要求，部分厂区需依地形而设，而对于在山区建立施工控制网，想测设精度较高的高程控制网点具有一定的难度，如果采用几何水准测量，势必在精度上难以保证，更需消耗较多的时间去测量，所以本文根据山区地形情况，选择不量仪器高和目标高的中间设站三角高程测量方法，根据精度分析以及数据比较，论述了不量仪器高和目标高的中间设站三角高程测量在山区高程控制网中应用的可行性。

简介：摘要：处于新时代高速发展的今天，科技的发展也在持续稳定的进步，使各种先进的科技应用到各个行业领域当中，GPS技术也不例外，通过将其应用到公路高程控制测量当中，这就足以说明时代的进步，将GPS技术应用其中使得公路的高程控制测量能脱离传统的测量方法，测量结果也变得更为精准，测量过程也不会因为气候、地域等自然条件的影响而受到限制。本文通过对GPS技术加以阐述，再经过对其重要性的深入分析，研究出了GPS技术在公路高程控制测量中的具体应用。

简介：摘要： 随着国民经济和城市建设的快速发展，城市高程控制网作为一项重要的基础测绘工作，其建立和改造越来越多。 本文 通过对 高程控制网络的介绍，探讨其中的技术问题，管理问题等。

简介：本文将粗差检测与定位理论，具体地运用于高程控制网的数据处理中。并且结合某市大型高程控制网，进行了粗差的检测与定位试验，结果证明了粗差检测与定位理论在高程控制网的数据处理中是十分有效的。

简介：摘要路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，提高路面平整度便成为了施工中追求的目标。路面平整度大致可以概括为由三种剖面的竖向变形构成：纵向的、横向的、水平向的。对于道路使用者而言，相比于道路表面的具体损坏，更关心乘车舒适性与安全性。目前路面平整度研究的主要对象是路面沿行车方向高低起伏变化的纵向变形。故而道路的中线高程控制就显得尤为重要。

简介：摘要路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，提高路面平整度便成为了施工中追求的目标。路面平整度大致可以概括为由三种剖面的竖向变形构成：纵向的、横向的、水平向的。对于道路使用者而言，相比于道路表面的具体损坏，更关心乘车舒适性与安全性。目前路面平整度研究的主要对象是路面沿行车方向高低起伏变化的纵向变形。故而道路的中线高程控制就显得尤为重要。

简介：摘要：目前3D数字化自动摊铺控制系统在市场中应用的越来越多，它的的优势显得更加明显，但是每一种新系统都存在一定的不足之处，在路面实际施工过程中，激光发射系统数据传输方式易受人、机等遮挡，导致信号传输中断，进而影响摊铺的高程精度。经过前期的应用，并与传统施工方法进行对比，科研小组探讨新的方法，寻求可以解决难题的其他路径，本文提出一种可以解决此类问题的相关理论，为提升摊铺作业效率提供一定的帮助。

简介：管道桥的预应力箱梁施工技术含量高，施工难度大，而其高程控制又是施工技术控制的关键之一，本文主要论述了如何根据高程控制的精度要求和采用的施工方法，分析施工对高程控制的影响，制定合理的高程控制测量方案和程序，进行高程控制的方法，供大家借鉴和商榷。

简介：摘要：由于激光足印面积较大，激光测高系统GLAS (Geoscience Laser Altimeter System原始回波信号是光斑内多个地物目标反射信号的综合叠加效应，难以直接提取非平坦地形光斑点的精确高程值，使得在建筑区等非平坦地区激光测高数据辅助遥感影像制作高程控制点受到很大的制约。目前，在建筑区等非平坦地形区域使用大光斑激光雷达测高数据作为高程控制点辅助遥感影像摄影测量的相关研宄和应用成果非常稀少。本文首先详细推导了星载激光测高光斑点直接地理定位的几何模型；随后根据GLA 14数据属性参数和GLA 01回波具体特征制定高质量激光测高点的筛选规则，并对建筑区域的结构类型进行详细分类，建立子波分量与具体建筑不同等高层的精确对应关系；最后利用建筑高度反演模型实现建筑区高程的精确提取，同时结合高分辨率遥感影像特征点制作建筑区高程控制点。试验结果表明，本文方法所制作的建筑区高程控制点达到了亚米级精度，将以往仅选取平坦裸露地形下的GLAS 激光测高数据作为高程控制点的应用范围扩展到建筑区域。

简介：摘要在研究GPS高程控制测量的相关问题中，可以通过实验分析法进行研究。利用若干台GPS接收机，以相对静态定位的方式来对控制网进行测量。同时，对于GPS高程测量还应通过多时段测量的方式进行，并对采集所得数据加以处理，对测量精度进行分析，在此基础上对GPS高程控制测量的使用范围以及影响因素进行探讨，从而得出小区域GPS高程控制测量的主要方法。

简介：摘要：路面平衡度是衡量路面施工质量的重要指标，也是衡量路面施工单位施工水平高低的评定指标，优良的路面平整度能够保证大量车辆经济、舒适、安全地通行，减少后期养护及维修的费用，提高路面使用寿命。本文根据作者多年工作经验，结合工程实例，对市政旧路改造施工中沥青面层高程控制谈了一些作者自己的观点和看法，供大家参考和借鉴。

简介：

简介：摘要本文通过对市政重力流污水管道水力计算过程和高程控制进行论述，总结水力计算要点，并对各个水利要素进行分析，最后对高程控制提出看法，以期对设计人员提供帮助。

简介：摘要本文依据高铁高程控制测量复测的基本内容与范围，分析了高铁高程控制测量复测数据，探讨了在高速铁路控制测量过程中应当注意的事项，希望以此为广大研究高铁高程控制测量复测数据问题的人士提供有价值的参考。

简介：本文提出了县级基础高程控制网中三等水准的设计规格及主要技术要求，以期获得全省范围内国家水准点与地方水准点的精度衔接，以及满足《城市测量规范》对高程控制的等级划分及相应的精度要求。

简介：摘要在社会经济快速发展的形势下，我国的高速公路高程控制测量水平都有了大幅提升，高速公路高程控制也在不断扩大，对测量技术有了更加严格的要求。这篇文章我们通过对全站仪技术进行描述分析，进一步研究高速公路高程控制测量工程对新型测绘技术的应用效果，以期为相关部门提供参考依据。

简介：摘要：随着社会的不断进步发展，区域经济链接更紧密，经济的发展离不开交通设施建设项目的规划发展，其中高速公路更是占据着十分重要的地位。因此，高速公路的建设质量也是不容忽视的重点，其中高程的测量与控制便是关键。传统的测量方案过分依赖人力，消耗的人力物力资源较大，但得出的测量准确度却不高，不能为实际控制高程建设提供有效的信息依据。但电磁波测距三角高程不仅能够在山区路段进行高程控制，还不需要过分依赖人力，极大的减少了人力劳动强度，灵活性与实用性都较为可观，加快了高程控制数据的获取速度也提高了精确度。但该项技术仍然存在一定的应用障碍，因此，本文将结合全站仪在高速公路高程控制测量中的应用展开详细探讨，以提高高速公路高程控制测量建设的质量。

简介：摘要：本文针对城市轨道交通地面高程控制网的建立进行了深入研究与探讨。文章介绍了城市轨道交通系统中地面高程控制网的重要性及其在系统运行中的作用。文章详细探讨了建立地面高程控制网的测量方法与技术，包括传统的测量方法和现代技术的应用。在实际案例部分，结合具体城市轨道交通项目，分析了地面高程控制网的应用与效果。

简介：本文主要从杭州湾跨海大桥首级平面、高程控制网测量可行性研究、策划、实施结果，按“PDCA”模式，总结经验教训，为同类提供借鉴。

简介：摘要在高速公路建设作业以及建设规模持续发展的背景之下，对高程控制测量方面所提出的要求也相应的具体。在高程控制测量实践中，全站仪在某些地区（如丘陵、山区和跨河等地）下应用的优势是毋庸置疑。本文对传统光学仪器测量技术，对全站仪的应用优势进行总结，并就全站仪中间法在高程控制测量中的应用要点与注意事项进行探讨，值得引起关注。