简介:采用LS-DYNA有限元软件对某地下钢管道-混凝土-围岩结构的抗爆炸冲击响应进行了数值模拟。对混凝土结构模拟采用Holmquist模型、Malvar模型和RHT模型;对花岗岩结构的模拟则根据实测数据拟合了Holmquist模型参数。理论分析比较了3个模型的特点,并结合实际工况要求得出结论:1)Holmquist模型和Malvar模型、RHT模型均能较好地模拟混凝土结构在爆炸载荷下的损伤效应,但Holmquist模型更适用于模拟压缩损伤,后两个模型模拟拉伸损伤更为合理;2)须根据实际工况和工程目标对各模型预测的损伤分布结果进行判定、取舍,获得更为准确信息;3)对混凝土材料性质未知或知之甚少的典型工况,可使用多个本构模型进行数值模拟对比分析,能够快速、全面地把握结构响应特征。
简介:摘要在不同的地貌环境下进行良好的施工建设,就需要采用隧道工程,这样能够有效降低施工难度,减少公路建设路程。但是在同时,在隧道工程的施工过程中,可能遇到各种各样的地质、水文条件,被冠名为“公路癌症”的膨胀性围岩是其中较为常见的地质条件,膨胀土施工技术是现行需要人们攻克研究的题目,本文将对隧道工程中膨胀土施工展开讨论与分析。
简介:摘要围岩压力按照作用力产生的不同可以分为松动压力、形变压力、膨胀压力与冲击压力。其中松动压力与形变压力是最为重要的两种压力形态。而形变压力对开挖过程中隧道的稳定性有至关影响。掌握形变压力的四个影响因素(原始应力状态、岩体的力学性质、支护时间与支护刚度)对隧道开挖过程的影响,合理选择支护时间与支护刚度,将有效保证隧道开挖的安全性,以达到经济支护的目的。
简介:摘要以界岭隧道为例,对膨胀岩的基本特征以及膨胀岩中隧道开挖的基本原则进行了分析,介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法,并提出了施工过程中需要注意的问题。
简介:摘要本文介绍了运用煤峪口矿钻屑法施工来预测矿井围岩冲击危险,解决了矿井安全生产所面临威胁,取得了积极的效果,收到了良好的社会和经济效益,为矿井的健康发展奠定了基础。
简介:摘要以连云港北固山隧道为工程背景,根据隧道设计图纸,结合现场实际地质情况,阐述了隧道右洞IV级、III级和II级围岩条件下的开挖施工方法与施工工序,为同类条件下隧道的设计与施工提供参考。关键词隧道;开挖;施工方法;围岩