简介：摘要：本文通过对地铁站的节能设计策略的初步探析, 从车站设计与周边公共区域相融合、自然环境的引入、地上与地下空间的综合利用、可再生能源的开发利用、合理配置智能监测设备、绿色建筑材料的使用六方面阐述了适宜的节能建筑技术措施。以期对地铁站节能设计实践提供借鉴, 促进绿色建筑的发展。

简介：摘要：众所周知，轨道交通的特点是不仅运客量大、速度快，而且安全性高、节能环保。我国从改革开放以来，大力建设地铁。由于地铁的造价相对较低，施工时间周期不是很长，这些优势比较明显。本文接下来对地铁站的动力照明系统进行一些研究。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，给我国的城市交通带来了新的改变和机遇，关于做好当前的地铁站务安全管理研究是非常有必要的，为了更好地开展本行业的工作，相关的工作人员一定要充分地认识到自身工作的不足，找到风险解决的方法和预防措施，以此来推动我国地铁站务的公共安全，维护站务的公共秩序。基于此，本文主要从以下几个方面来展开相关性的研究，希望能够起到相关的作用和意见。

简介：摘要：城市化进程逐步推进的背景下，地铁工程建设工作正如火如荼展开，地铁车站为重点建设内容，但其施工复杂度较高，现场地质、周边既有建(构)筑物均会对正常施工造成影响。因此，研究地铁站深基坑开挖安全技术及管理措施具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的地铁行业建设的发展也有了提高。站台门是提高轨道交通车站站台的安全系数和整体运营效率的重要地铁机电系统设备单元。在地铁实际运营过程中站台门故障在一定程度上影响地铁运营效率。针对这一问题，相关学者提出针对典型屏蔽门故障案例的分析，并提出相关的故障分类及处方法，以及相应的故障诊断分析方法。

简介：【摘要】：根据站台门系统的电磁锁动作原理，针对电磁锁故障进行分析，结合电磁锁结构特点，确定设备改造方案并进行试点测试，为降低电磁锁故障率提出一种可行性改造方案并进行探讨。

简介：摘要：简要介绍了上海１号线某地铁站台发生火灾的经过、扑救过程和责任追究情况。说明了地铁火灾发生后火灾原因调查的相应特点和方法；从火灾调查中发现的问题和由此引出的思考，以及消除火灾隐患落实消防安全主体责任的重要性。

简介：摘 要：成都地铁正处于快速发展的鼎盛时期，其相应的车站深基坑工程规模大、施工难度高。本文以成都某地铁站深基坑工程为依托，通过对施工环境条件的综合考虑，提出了钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水+内支撑的支护方式的深基坑支护方案，同时对现场的深基坑施工进行实时监测，监测结果表明各监测点的变化值均未超过规范限值，且安全裕度足够，证明了支护型式加固基坑开挖是安全可靠的，所得结论为今后类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：PEDC（Platform Electrical Door Controller），是地铁站台门的逻辑控制单元，可接收列车发出的开、关门命令，使整侧站台门开启或关闭。NABCO系统的站台门PEDC装置为进口件，设备成本高、采购周期长，设备故障后，将导致整侧站台门无法开启与关闭，影响运营安全。为进一步提高PEDC故障时的处置效率，在不改变系统适用性前提下，本文阐述了自主研发并制作一套PEDC应急装置的原理，并在现场测试验证了该设备的可靠性和实用性。

简介：摘要：伴随着我国城镇化进程的飞速发展，城市地区的建筑早已摆脱了传统式的布局形式。逐渐地开始向空间协同的方向发展。地铁站区域的商业结合体是“地铁+物业”的经典结合形式。此类形式不单单对城市地区的公共交通以及慢行系统发挥了极强的完善作用，同时还为城市地区可持续发展战略原则下的土地集约予以了新思路。在地铁站的工程建设环节之中，作为工程建设最重要的部分，综合体建筑的设计方式也展现了其自身的重要性。综合体建筑的设计规划中，还要求城市的管理者在设计建设的环节中对多种因素进行考量，根据地区的实际情况开展分析，同时创建一套系统化、全面并且具有科学性的建设设计方案。从而使得地铁综合体的建筑设计符合相关要求和实际需求。

简介：摘 要： 随着高层、地铁等建设工程的发展，基坑支护体系及计算分析方法备受工程界重视。以某地铁车站基坑工程施工过程为工程背景，在对其施工工艺及土层特性检测基础上，采用极限平衡法分析了支护桩及水平支撑的受力特点及实用计算方法，提出了深基坑支护动态设计理论基础。并针对支护体系核心构件：地下连续墙、钢管柱桩及钢管柱，提出了合理、科学的施工工艺及关键技术。研究成果，为同类基坑支护的设计及施工提供了基础的研究资料。

简介：摘要：地铁站是城市轨道交通基础设施建设领域的重点内容，但其施工环境复杂，时常发生结构失稳等问题。此时地下连续墙应运而生，其综合应用效果显著，在提供支护作用的同时还具有截水、防渗、环保等多重效果，对于维持地铁站深基坑的稳定性而言具有重要作用。鉴于此，本文主要分析地铁站深基坑支护结构施工中地下连续墙的应用。

简介：摘要：近年来，随着科技的发展，地铁轻轨成为解决各大城市交通拥挤的重要举措。人民在享受地铁为其提供的出行便利，但同时，实际使用期间在地铁站台处也发生了相关的安全问题，也有对地铁安全隐患发生的相关事件进行的报道。

简介：摘要：在城市快速发展过程中，地铁作为重要交通工具，能运输大量的乘客，并且有极高的安全性与便捷性，能帮助缓解城市交通压力。在新时期背景下，我国城市化建设加快推进，城市人口数量大幅提高，人们越发关注城市交通问题，尤其是对地铁站建筑综合体的建筑设计提出更高要求。本文结合城市交通需求等，探讨了城市地铁站建筑综合体的建筑设计方式。

简介：摘要：针对华新站的施工环境及条件，研究研究盖挖逆作施工工艺及施工方案，在确保安全及工程质量的前提下，对加快施工进度、节约投资具有重要的意义，同时也能为国内今后同类型工程设计和施工提供经验。

简介：摘要：重庆地铁十号线－红土地站，站台深度达到90米，号称国内最深地铁站。鉴于此站为暗挖站且埋深较深，站内配电提高消防等级，除消防电源外，一二级负荷均采用了刚性矿物绝缘电缆（BTTYZ）。刚性矿物绝缘电缆施工最主要的目的就是保证矿物绝缘电缆的长期、安全、稳定、可靠地运行。施工过程中，确保刚性矿物绝缘电缆配套附件安装及电缆敷设施工质量，是矿物电缆为消防负荷正常供配电的前置条件。基于上述，对刚性矿物绝缘电缆所用附件安装及电缆敷设施工质量进行简要分析。

简介：摘要：地铁站是城市轨道交通基础设施建设领域的重点内容，但其施工环境复杂，时常发生结构失稳等问题。此时地下连续墙应运而生，其综合应用效果显著，在提供支护作用的同时还具有截水、防渗、环保等多重效果，对于维持地铁站深基坑的稳定性而言具有重要作用。鉴于此，本文主要分析地铁站深基坑支护结构施工中地下连续墙的应用。

简介：摘要：随着当前我国经济水平的日新月异和科学技术的飞速发展，在为各个行业提供全新发展机遇的同时，为其提出了更高层次的发展要求。其中轨道交通建设的质量好坏与居民的实际生活具有着不可分割的紧密联系，但是受各种客观原因或主观因素的限制，地铁站台屏蔽门系统所频繁出现的故障问题不容忽视，在明确地铁站台屏蔽门系统本身所具有的实际价值的同时，必须要加强对相关问题的勘察与检测。

简介：摘要：矩形顶管自身具有明显不同于普通顶管的特点，断面大，方向控制要求严格，始发与到达的风险高，地层存在不稳定地质及各种障碍物等。本文对矩形顶管机刀盘配刀、施工控制各参数的方法等环节进行论述，在高敏感地段成功穿越旧房屋木桩基础群，为开展矩形顶管技术的推广应用提供借鉴作用。

简介：摘要：在城市发展集约化、地铁发展网络化的背景下，地铁发展结合城市开发的TOD模式日渐成为一种趋势，两者的结合可进一步激发城市活力，提升空间品质，因此有效连接商业综合体与地铁站点就显得尤为重要。本文以西安地铁2号线凤栖原站为例，基于现状存在的问题，提出了解决策略和优化方案，以期对后续的规划、设计提供借鉴和参考。