简介：1前言全球研究机构IHSAutomotive预测2025年全自动驾驶汽车将普及。随着自动驾驶车辆继续引入车队,自动驾驶车辆和传统驾驶车辆在道路上的共存是不可避免的。在这种过渡环境中自动驾驶车辆系统的不正确行为可能导致碰撞和/或对其他人员造成严重威胁。因此,为了实现自动化所期望的安全性的提高,需要深入理解人类驾驶员行为和识别不同的人类驾驶员特征。

简介：随着经济不断发展和人民群众生活水平的日益提高,汽车、摩托车已逐渐进入寻常百姓家。伴随车辆的逐渐增多,驾驶员队伍也在日益壮大。目前,仅安庆市区就有各类驾驶员71337人。也就是说在安庆市区每8个人当中就有一名驾驶员,并且还在不断增加。如此庞大的驾驶员队伍,若不及时实施一些有效的交通安全教育和管理手段,极易引发一起起

简介：

简介：驾驶员是交通心理学研究的核心，驾驶员不同的人格特质对驾驶行为的影响不同。驾驶员感觉寻求、攻击特质、内外控倾向等人格特质同危险驾驶行为关系密切。文章重点介绍了它们的定义、测量方法，分析了它们与危险驾驶行为的关系，并指出了未来研究的三个方向：深化人格特质研究、加强与人因工程学的联系、重视研究应用。

简介：一、与驾驶员朋友谈“自律”能够自觉遵守交通法规,安全礼貌开车的驾驶员,一般说来能平安无事。凡任马由缰,放浪形骸,恣意妄为,无视交通法律者,迟早要走上害人毁已的道路。所以,驾驶员应时刻保持“自律”心态。那么,应该如何自律呢?笔者以为应从以下几点:

简介：2004年上半年江西省道路交通安全形势严峻，交通事故死亡人数增多，造成153人死亡、88人受伤，比上年同期大幅增长。其中，一次死亡3人以上的特大交通事故30起，一次死亡10人以上的特大交通事故3起。这些交通事故中，属客车驾驶员单方原因的有12起，导致75人死亡、39人受伤，分别占总数的40％、49％、44．3％。

简介：现代道路交通的构成有三大要素:道路、车辆和驾驶员(包括行人)。道路交通的安全程度取决于人——车——路综合系统的协调和配合以及每个要素的完善程度,这种完善程度在国外一般被称为综合系统的可靠性。实践表明,驾驶员的可靠性是综合系统中最重要的组成部分。驾驶员行车时对事物的感知、判断和对驾驶车辆的操作,通常表现为在给定时

简介：为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。

简介：2009年，全国道路货运量达210亿吨、货物周转量36384亿吨公里，约占全社会货物运输总量的72％。道路货运在综合运输体系中占有如此显著地位，与每一位从事道路货运的驾驶员辛勤工作是分不开的。作为一个从事货物运输的驾驶员，应该注意哪些问题呢？

简介：2015年8月，纽约推出了一项名为“DriveSmarf”的计划，该计划将对纽约市约400名司机进行驾驶习惯跟踪调查，其中调查的项目包括车速以及尾气排放量等。所有参与该计划的驾驶员都将获得最高30％的汽车保险折扣。纽约交通运输部表示，该计划还将收集驾驶员会在何时急转弯或者急刹车的数据，因为这一计划就是为了解纽约市人们的驾驶情况，最终利用这些数据来解决交通问题，比如让纽约不再被称为“堵城”，让驾驶员养成良好的驾驶习惯等。该试点计划将会进行整整一年。在此期间，所有参与该计划的驾驶员都需要在OBD—11（车载诊断系统）上接入一个专门的数据监测设备，该设备将会把这些数据上传至DriveSmart云端服务器。

简介：摘要：行车安全一直以来是人们的关注焦点，增强安全意识的重要性不言而喻，这也是全民安全出行的重要保障和前提。尤其是特种车辆肩负着重要救援任务，同时也关系着灾情及重大事故的解决实效，一旦出现安全事故，危及驾驶员的生命安全、影响救援任务的顺利执行，甚至造成重大经济财产损失，由此必须提升和强化特种车辆驾驶员的安全意识。基于此，本文根据特种车辆驾驶员技术培养予以分析。

简介：

简介：Computersimulatorfortheoperatorofcomplexpetrochemicalobjects；DevelopmentofanIntegratedPerformanceSimulatorforaPower-assitedBicycle；Developmentofcomputersimulatorforspringthermalenergyconversionplant；General-PurposeParallelSimulatorforQuantumComputing；Parallelcomputationincomputersimulationforneuralnetworks。

简介：针对在道路施工之前很难有效地对道路线形设计的安全性进行评价，提出了一种新的道路线形设计安全评价方法，即在驾驶模拟器上构建待建道路的场景，通过提取并分析驾驶员操纵驾驶模拟器汽车在虚拟道路上行驶的客观反应指标，对高速公路的设计方案进行驾驶安全性、舒适性评价，及时发现事故隐患或对安全有不利影响的设计，减少由于设计不当给社会带来的损失及危害。

简介：摘要：汽车驾驶安全事故的发生，将会造成很大的损失，包括人员上网和直接财产损失。从上述的数据得知，每年由于安全事故造成的人员伤亡数量很大，令人痛心。此外，汽车安全事故造成的财产损失也很大。因此，加强汽车驾驶安全隐患的预防和治理，消除潜在的隐患和风险，防范安全事故的发生，具有重要的意义。

简介：摘要：汽车驾驶人员在驾驶汽车的过程中会由于一些人为因素出现情绪和行为的不稳定，造成这种情况的主要原因，在于驾驶员驾驶汽车过程中产生了攻击性驾驶行为、疲劳驾驶以及视力不良等因素。因此提高交通安全的过程中，必须要求加强驾驶员的行为管理，提高他们的安全驾驶意识，同时还需要通过相关设备和仪器，加强疲劳驾驶的监督和管理，尽可能避免交通过程中驾驶人员因人为因素造成的交通事故，而且这对于提高我国交通安全体系有着重要的意义。

简介：1前言随着道路上车辆和驾驶员数量的不断增加,由于更频繁和更严重的交通事故,社会面临着重大挑战。行驶时保持安全的车距和保持在车道上被认为是安全行驶预防事故发生的关键因素。为了提高驾驶员的警惕性和感知能力,研发人员开发了各种先进的驾驶员辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)。

简介：汽车行驶的过程是人、车、路三者之间相互影响的过程，是由驾驶员操纵有关机械装置来实现的。本文从研究驾驶员行为特性入手，提出以车辆控制能力和感知能力作为驾驶员技能评判的指标，建立驾驶员技能评判模型，为数字化驾驶训练提供理论基础。

简介：摘要 ：随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已进入寻常百姓家庭，汽车保有量与日俱增，道路交通运输日益繁忙。但是，安全驾驶是汽车驾驶中最为重要的一环，但是受到主观因素和客观因素的影响，汽车驾驶员在汽车行驶中存在着很多的安全隐患。

简介：摘要社会经济的快速发展，对安全驾驶行为的提升带来了新的机遇与挑战，有必要对公交车驾驶员安全驾驶行为的影响因素展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到最为安全的驾驶效果。本文结合相关实践经验，深入探讨了驾驶员安全驾驶行为影响因素。望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。